[@kvone]

Стоковые форсунки JZ двигателей поливают двумя струями. А НЕ сток так же льет струями или образует факел?

Добавлено спустя 6 дней 6 часов 52 минуты 32 секунды:
Актуально.

[@AZhaK]

Струями, жидкости или всетаки распыляют. Но в прямолинейную струю. Вообще думал что все форсунки факелом градусов под 40.

[@kvone]

AZhaK
на стенде две прямых струи, угол между ними градусов 30.

[@AZhaK]

kvone
Неисправные, должны распылять, форсунки всетаки

[@kvone]

AZhaK
ты сам лично видел как на стенде распыляют?

Добавлено спустя 10 минут 59 секунд:
AZhaK
вот это правильный распыл?

[@MikhailV]

kvone
Вообще должны распылять, это ведь инжектора(форсунки), за счет этого и осуществляется лучшее смесеобразование чем в карбюраторе. А так получается что тупо струями льёт.....

[@kvone]

Еще раз, кто своими галазми видел как форсунки с xJZ-xxx распыляют на стенде?

[@AZhaK]

kvone
Это "типа" стенд и "типа" ОБРАЗЦОВЫЕ форсунки.
ремонтом моторов я не занимаютсь, но видел форсунки других типов (в краскопульте для покраски авто - тоже форсунка), видел как работает автомобильная форсунка в рекламном ролике нисана (новые моторы с двумя форсунками на цилиндр).

[@kvone]

AZhaK
"это" для примера, то что струи а не облако.
в краскопульте смесь воздуха и краски.
в рекламных роликах, имхо, любят идеализировать

[@MikhailV]

kvone
Видел как дизельная форсунка распыливает топливо на стенде и сам не один раз тестировал их. Там мелкие струйки и облако......... и никаких подтеканий на сопле. Думаю EFI тож самое.

[@Derik]

рабочая форсунка распыляет(это принцып работы любой форсы)независимо дизельная она или бензиновая.а льют струйками засранные и отжившие свой век форсы.

[@kvone]

Derik
Вы своими глаазми видел как форсунки с xJZ-xxx распыляют на стенде?

[@MikhailV]

Derik
100% вариант))))
kvone
Если форсы тупо льют, выкинь их.....Тебе уже пара человек сказала что должны не лить, а должен быть направленный распыл топлива. Ты сам подумай, как бенз у тебя горит? Горят сначала пары, а потом все остальное.

[@Ottis]

Я видел как льют форсы джейзета. Сначала лили струей, потом струи расширились и соединились в один факел или облако. Мыл карбклинером

[@kvone]

Ottis
то что при чистке карбклинером облако - сомнений нет. а вот на стенде как?

Добавлено спустя 18 часов 5 секунд:
есть такая картинка

кроме того,
http://www.youtube.com/watch?v=7oTirEZNRw8

[@And555]

Струями бензиновые форсы льют, откуда там облако? Просто тупо струйки. Причем тут дизель с бешеным давлением топлива в момент впрыска?

[@Хирург]

Сообщение от And555

Струями бензиновые форсы льют, откуда там облако? Просто тупо струйки. Причем тут дизель с бешеным давлением топлива в момент впрыска?

На основании чего такая уверенность

[@AZhaK]

А в ультразвуке мыть пробовали. Китайская ванна 1000р стоит.

[@uzzzer]

сдается мне, все дело в давлении. при большом давлении все что хош рапылится. у меня при промывке было две тонких одинаковых струи, метра полтора-два длиной, только на таком расстоянии начинали распадаться. с моим расходом по москве в 11 литров, я думаю все у меня нормально с инжекторами 8). промывка никакого эффекта не дала, ни по расходу/динамике, ни визуально по состоянию струй. точнее, были минимальные отклонения от прямолинейных струй, исправлялось в течение нескольких секунд подачи карбклинера. таких "кривых" струй было штуки 4 из 12. карбклинер подвал шприцом, давил, что есть силы. карбклинер был в банке, не аэрозоль.

хотя было бы интересно заменить инжекторы на новые, особенно на какие-нить новые фильдеперсовые. мож можно взять какие-нить бошевские подходящие по размеру, сколхозив переходники-уплотнители?

[@Slant]

Снимал мыл свои форсунки, карб клинером и на стенде.
Лили что там что там - одинаково, двумя струями.