[@romjer]

Привет всем!
Собственно есть некоторые думки, возможно кто то что то из них реализовал.
Начальные условия - 90-й кузов.
1. Сделать автовыключение света как на 110-х, тоесть включен головной свет, выключаешь зажигание, вынимаешь ключ, открываешь дверь и закрываешь ее потом - головной свет гаснет (сразу или с задержкой времени).
Как реализовать? Знаю что есть блокировка вынимания ключа в замке зажигания, есть подсветка замка зажигания (помоему загорается всегда). Собственно идея при помощи этих двух сигналов управлять дополнительным реле фар. ИЛИ проще найти и установить автосвет - но тогда и подрулевой переключатель менять...
2. Немного попроще, но тоже не до конца все очевидно. Есть подствека в передних дверях, как сделать так чтобы при открытии одной двери светильник загорался только в ней? Тоесть независимое включение.
Судя по работе зуммера о забытом ключе зажигания - сигнал от концевика водительской двери приходит отдельно, значит есть возможность подцепиться к концевику и при помощи него управлять лампочкой.
Вот такие идеи, но как сделать правильно (к чему подключиться) - пока нет видения.
3. Центральный салонный светильник подключить "параллельно" с подсветкой замка зажигания.


по пункту 3 - горит при открытии любой двери до тех пор, пока дверь не будет закрыта? тоесть не гаснет при открытой двери через 15 с? кто может проверить. сам не могу - машин далече и под замком...

4. Всетаки сделать viewtopic.php?f=13&t=28384&p=1099773#p1099773

[@22region]

не плохие думки, тоже интересно послушать

[@romjer]

при изучении 1-го пункта созрел правильный вопрос - "А если нужно машину оставить на габаритах целенаправлено"?

[@Malax]

Сообщение от romjer

при изучении 1-го пункта созрел правильный вопрос - "А если нужно машину оставить на габаритах целенаправлено"?

сделать возможность отключения дополнительного реле

[@We-BEER]

в 110-ом, если свет включить с открытой дверью, он останеца гореть

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
а тухнет он не при открывании-закрывании, а сразу при открывании

[@g@RRy]

2. Думаю совсем не трудно. Ищеш концевик нужной двери и постоянный + подключаеш последовательно концевик и лампочку и всё.
3. У меня подсветка замка горит постоянно, хз должно так быть или нет. Это сделать будет посложнее, нада химичить схему с реле времени. Тока зачем это?

[@Mboga]

1. логика простая:
- видим отсутствие питания на магнитоле и разрыв цепи концевика двери - разрываем питание катушки релюх фар и габаритов.
- видим появление питания на магнитоле - восстанавливаем "заводские" цепи питания катушек релюх габаритов и фар.

смотреть на питание магнитолы предлагаю потому, что чета слабо себе представляю, по какому ещё сигналу можно отследить вставленный в замок зажигания ключ. есть у вас в марках чета такое электрическое, что срабатывает сразу по моменту вставления ключа.. у меня вот например руль выезжает в "моё" настроенное положение..

по описанию, думаю, любой электронщик из шараг по ремонту телевизоров нарисует и сделает вам схему управления незадорого. там делов то - пара транзисторов и две релюхи, не больше.

[@We-BEER]

есть датчик наличия ключа в замке вроде

[@Mboga]

ну это уже детали. на самой платке должен быть клеммник на вход и клеммник на выход. на входном линии от концевика двери и от ключа. на выходном - разрываемые линии управления габаритами и фарами.