[@Слесарь]

Кто самостоятельно менял САБЖ, опишите, плиз, последовательность действий по выпрессовке/запрессовке. Какой-нибудь съемник подходит для этой цели (от Нивы например) ?

[@Mboga]

самостоятельно всё, что можно сделать - это открутить ступицу и увезти её на СТО, где есть гидравлический пресс. подшипник ты без пресса ни достанешь, ни засунешь. или конечно сделаешь, но потратишь полдня, всё проклянешь и кувалдой испортишь новый подшипник.

кстати, не забудь заранее прикупить сальник ступицы, он стоит рублей 150, и на сервисах его никто беречь не будет, полюбому новый надо будет при сборке.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
я себе недавно менял - обе ступицы снял минут за 20, подшипники мне перепрессовали за 300р оба, ну и ещё 20 минут на сборку. ну ещё во время сборки пришлось прокатиться по магазинам поискать два сальника - тож сразу не знал про их необходимость.

[@Слесарь]

Сообщение от Mboga

самостоятельно всё, что можно сделать - это открутить ступицу и увезти её на СТО,

Имеешь ввиду, ступицу вместе с рычагом (вертикальным)?

Сообщение от Mboga

где есть гидравлический пресс. подшипник ты без пресса ни достанешь, ни засунешь. или конечно сделаешь, но потратишь полдня, всё проклянешь и кувалдой испортишь новый подшипник.

О кувалде речи не идет, в качестве пресса планирую использовать тиски, правда пока еще не уверен, подойдут ли они погабаритам.

И еще вопрос, наружная часть оси ступицы (со стороны колеса которая), закрыта заглушкой, возможно ли ее снять ? Снять надо будет, в случае если я подберу какой-нибудь съемник, а там штырь надо просовывать через ступицу.

[@tomniy]

Недавно пробовали менять другу на чайзере 90. Сняли цапфу полностью, вытащили ступицу, на ней осталась одна половинка внутренняя, как её снять без спец.инструмента мы так и не поняли, отложили. Вытащили вторую внутреннюю часть и все шарики.. далее оказалось что внешнюю часть хрен чем выбъешь, даже тиски здоровые не помогли.. ехать в сервис с прессом было поздно да и денег небыло.. Поставили так сказать новые кишки подшипника, тоесть внешняя часть так и осталась в цапфе старая, и на ступице тоже осталась старая.. гудеть перестал, пока вроде не гудит

[@Слесарь]

Сообщение от tomniy

Недавно пробовали менять другу на чайзере 90. Сняли цапфу полностью, вытащили ступицу, на ней осталась одна половинка внутренняя, как её снять без спец.инструмента мы так и не поняли, отложили. Вытащили вторую внутреннюю часть и все шарики.. далее оказалось что внешнюю часть хрен чем выбъешь, даже тиски здоровые не помогли.. ехать в сервис с прессом было поздно да и денег небыло.. Поставили так сказать новые кишки подшипника, тоесть внешняя часть так и осталась в цапфе старая, и на ступице тоже осталась старая.. гудеть перестал, пока вроде не гудит

А ступицу с помощью чего снимали?

[@Юрок]

Внутреннюю обойму подшипника надо надрезать болгаркой и расколоть зубилом...колется очень легко и еще от нее осколки отлетают, так как все это каленое.
Ступица обычно выбивается кувалдой, в левой руке на весу держишь поворотный кулак, кладешь подходящюю головку нв ступицу и по головке кувалдой...с двух ударов всегда вылетает.
Ну а запресовать красиво без пресса не получится!!!

[@IVS]

А сальники разных размеров сзади должны быть или одного?

[@tomniy]

Слесарь
стучали по шпилькам молотком

[@REMys]

жесть вы тут месиво говорите.....
подшипник менять дак полностью,чисто кишки хватит не на долго...у меня не хватило и до дома доехать,правда сзади...но не суть.....
в след. раз со ступицей пойду на СТО....300 рублей ничто в сравнении с этим секасом

[@IVS]

Про сальники ответит ктонить, одинаковые внешний и внутренний или нет(на задней ступице)?

[@Mboga]

IVS
тебе что, экзист забанили? посмотри по кодам, одинаковые или нет.

в качестве пресса планирую использовать тиски, правда пока еще не уверен, подойдут ли они погабаритам.

мне внешнюю обоймы выпрессовывали прессом, помогая ему кувалдой (били по болванке выпрессовочной). без помощи обойма не вылазила.

наружная часть оси ступицы (со стороны колеса которая), закрыта заглушкой, возможно ли ее снять ?

не знаю о чем ты, на передних ступицах есть крыжки - но они с внутренней, обращенной к кузову машины, стороне. под этой крышкой находится собссно гайка ступицы. больше никаких крышек искать и снимать не надо.

Поставили так сказать новые кишки подшипника, тоесть внешняя часть так и осталась в цапфе старая, и на ступице тоже осталась старая..

это называется порнография, купили подшипник за штуку, сэкономили 200р и получили нулевой результат. покатаешься полгода-год - снова загудит.

Внутреннюю обойму подшипника надо надрезать болгаркой и расколоть зубилом...

+1 надрезали болгаркой, только потом зубилом не кололи, а просто сгоняли со ступицы. почему-то обойма довольно легко сходила со ступицы, мож потому что гретая болгаркой, мож от надрезов что-то расслаблялось (кстати надрезы достаточно 1мм-глубины, не больше)..

[@S Vit]

Менял самостоятельно с помощью кувалдочки, но хорошие тисы очень помогут. Самостоятельность хорошо, НО соглашecm с вышесказаным - секса будет много, проще отвезти выпресовывать на СТО на пресс.

[@dimon.ru]

Ну колхозники!!! Кувалда, молоток - 21 век!!! Снимал ступицу съемником за 500 р. сата. Я им все снимаю и шаровае выдавливаю, небольшой такой, универсальный с двумя лапами. А вот обоймы зацепить нужен спец интрумент. Лучше всю процедуру на СТО делать, отвезти туда поворотный кулак.

[@777]

Сообщение от tomniy

..... Поставили так сказать новые кишки подшипника, тоесть внешняя часть так и осталась в цапфе старая, и на ступице тоже осталась старая.. гудеть перестал, пока вроде не гудит

а если колесо заклинит на трассе, а сзади фура???

[@TGreddy]

А кто-нибуть в курсе, сколько стоит ступичный подшипник на Chaser GX81 ? Заранее спасибо ))
И какой фирмы брать?

[@VAV]

как совет - подшипники обычно ставят "на горячую"
если просто задавливать прессом есть вероятность "задрать" посадочное место
а так немного разогреть подшипник и он даже без пресса может встать на место
P.S. на ступице так не пробовали, но на аналогичных конструкциях с отцом всегда садили подшипники разогревая их

[@el_Tiburon]

аналогичная конструкция поди полуоси на вазовской классике))))

[@vitaliy20]

VAV
подшипник в сборе греть нельзя, поплавиться пластиковый сепаратор и смазка коксоваться начнет. Да и нагревая подшипник его внешняя обойма расширится и не войдет в кулак. Если уж греть, то только сам кулак, а подшипник охлаждать.

[@soks]

Когда менял задние ступичные на марке100, пресс при выпресовывании подшипника показал усилие 8тон, при запресовывании нового - от1 до 4. Нах тиски и кувалды. Неправильно это.

[@кот]

а подскажите условие затяжки гайки на ступице говорят там определённое усилие должно быть ( в букваре ничего не сказано((