[@Джохн]

Есть у меня Турер, как то раз он сломал коробку, я купил сток б/у и отправил Саше Харвесту. Он поставил мне фрики покрепче, мои же старые ГМ и мой же старый бублик на 3800. Т.е. по факту изменилось : фрики, сама акпп другая (другая, но тоже а341), ГМ вроде тоже немножко трогали, но не радикально.
После установки на машину имеем переключение с 1-ой на 2-ую на 6150-6200 оборотов. Все остальные передачи переключаются на 6800. Как было раньше (до ремонта) не помню Но по ощущениям в начале второй передачи есть проблема, т.к. при переключении обороты выпадают из нужного диапозона и некоторое время машин едет не очень.
Собственно вопрос, а на каких оборотах у вас переключает с 1-ой на 2-ую?

[@v-cat]

Была такая же хрень на 100 кузове. Некрутил выше 6200 хоть ты тресни.. Прошло само собой почему то..

[@Джохн]

У меня не проходит почему-то

[@МихаНик]

Джохн
так у тебя же ПФЦ срощенный с АТ? там какие хочешь обороты, такие и ставишь.
У меня до 7000 крутит. коробка с турера 90-го, ГМ ХАрвеста. Бублик сток. Кстати, бублик легко крутится до 2600-2700 почему то.

[@Джохн]

Неа, у меня бустапный Сард.
И, кстати, весь смысл сращивания пфс и акпп состоит в том что автоматом рулит сток комп, а не пфс, так что выставить ничего нельзя
Ну а сток бублик и до 2800-3000 раскрутиться, если постараться.

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
Коллеги, интересует именно переключение с 1-ой на 2-ую !!! И именно с тюнеными ГМ

[@micron]

Сообщение от Джохн

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
Коллеги, интересует именно переключение с 1-ой на 2-ую !!! И именно с тюнеными ГМ

имею всё теже спеки от Харвеста, переключается также 6100-6200, но меня это както не сильно напрягает.
Провалов нет, подхват ахриненый если не на сликах то калёса в букс.

[@МихаНик]

Сообщение от Джохн

Неа, у меня бустапный Сард.
И, кстати, весь смысл сращивания пфс и акпп состоит в том что автоматом рулит сток комп, а не пфс, так что выставить ничего нельзя

у меня ПФЦ и автомат, срощенный. Переключали и на 7200 с 1-й на 2-ую. )) больше ничего выставлять мне и не надо особо. жаль темп атф посмотреть нельзя. ну и передачи по оборотам не настроишь конечно. но и так хватает, все устраивает.
завтра посмотрю как у меня переключает, ГМ и автомат такие же.

[@KameloT]

У меня ГМ и бублик тюн, мозг Майнс..трудно сказать, т.к. с 1 на 2 всегда букс..но явно больше, чем 6200! На остальных передачах точно за 7000 крутит. Попробую проследить.

[@Sanek9]

Джохн
ГП сток?
у меня на 6800 переключает сарай передачу между 1-2. Тросик пробывал маленько ослабить?

[@Boris]

а я тросик натянул как в книжке умной написано, сейчас с 1 на 2 переключается с рывком, в диапозоне 3000-4000об, зато передачи врубаются быстро, что вверх, что вниз

[@Джохн]

micron
KameloT
спасибо
Sanek9
ГП 3,9 (сток), после сборки мотора и коробки тросик наоборот был реально прослаблен, я его подтянул, стало немного жестче переключать, но по оборотам ничего не изменилось

[@Sanek9]

очень странно почему так, а если пвр вкл. передачу хоть малясь протягивает?

[@Джохн]

Sanek9
На постоянку езжу на пвр

[@Китсон]

Джохн
тогда ты не ездишь ) ты носишься

[@koskos]

Китсон
правильна делает)))

[@МихаНик]

вообщем обратил внимание сегодня на обороты. переключение вообще на 5000-5500, так как букс и я сбрасываю газ.

[@delta666]

у меня такая же проблема с переключением с первой на вторую. пока небыло времени разбираться с этим, переключаю в ручном, выкручивая как мне надо, но раньше до гидромозга крутило до 6800 на первой.

[@Джохн]

Сообщение от Китсон

Джохн
тогда ты не ездишь ) ты носишься

ведь всем известно что кнопочка пвр это + 20 сил, как тут не носиться

Юра, спасибо, видимо значит общая проблема, видимо когда мотор не подвисает на переключении как со сток ГМ, он просто не успевает докрутить эти 600 оборотов.

[@delta666]

именно так Александр Харвест и объяснил этот феномен.
сигнал на переключение со сток мозга приходит наперед, чтобы вся гидросток система успела сообразить, поэтому с этими тормазами на сток систреме и получается переключение в той зоне в корой мы привыкли это видеть. росто оборотов на первой идет более быстрый чем на второй передаче поэтому на первой видно что заранее тыкает клапана сток мозг, на второй уже так не видно сильно ибо рост оборотов уже там не такой молнееносный, поэтому сток системе хватает времени чтобы переключить передачу сильно не затянув этот процесс по оборотам.
имхо.
п.с. хотелось бы избавиться от этого но на 90 кузовах думаю это невозможно на сток управляющих мозгах, а на 100 кузовах можно в пфц наверно эти параметры задать

[@Vems]

Глянул свои настройки.
На марке 90 с гм харвеста команда на соленоиды на 7000 оборотах, фактически переключает на 7200-7300, варьируется от погоды в коробке. На стоке поездить так и не довелось.
На кресте 100 со сток гм команда на соленоиды на 6800, переключение на 7300-7400.

Вот и делаем вывод что на 300-400 вниз обороты сползают на 1-2 от гм, если настройки не менять.