[@MFpaxa]

Имеем Cresta GX-90 1g-fe + w57......нада докупать ручник, подлокотник кардан кулису..... в остальном все от обычного автоматного овоща. Насос топливный разве что от турбоовоща
Вообщем проблема такова.....мотор стуканул завалило поршня шатуны колено блок.......
Бюджет 25тыс.р.
Встал перед выбором:
1) Снова 1g-fe non vvt-i
2) 1g-fe vvt-i (Хз как сростить косу под свою 90 проводку) Типо круто, что-то новое, да и лошадей поболее
3) 1jz-ge non vvt-i (проблема с акпп....где замутить, или выдержит ли w57 1jz-ge?) Самый лучший для меня расклад
4) 2jz-ge non vvt-i (та же проблема что и в п.3 + боюсь за расход )
5) 1g-gte ( боюсь за неимением запчастей и не оформлением в ГАИ имхо живу в Екб..) Тоже заманчиво

В запасе имею 2 мотора 1g-fe оба стуканувших......имею гору запчастей, но хз куда девать
Вопрос времени тоже под ударом, нужно срочно ездить....машина одна=(
Подскажите что лучше для меня, в день пробег по 400км....собираюсь ездить долго+ только восстановил кузов.
Посоветуйте пожалуйста.....

[@Serjlaq]

продать все запчасти и купить мотор на какой денег хватит

[@Deu$]

Serjlaq
Он и сам предложил варианты, но у него к каждому вопросы есть

[@NigatiVV]

Паша, Креста зачет! А по мотору все упирается в деньги, от них и выбор оного. Самое простое в данной ситуации - купить снова 1Гоночный и жечь дальше, свап если и делать, то уж на турбо мотор, не меньше, как бы банально это не звучало. Иначе количество бабла потраченного будет жаль потом.

[@MFpaxa]

Вообщем 2 варианта осталось либо снова гфе или 1г-гте но боюсь что его не оформлю.....

Добавлено спустя 25 минут 29 секунд:
Вообщем радиатор решил оставить сток пока что....Кулек есть от эклипса стандлартный)))
Че со сцепой делать? Есть у кого маховик сцепа корзина выжимной?

Дрифтить хочу уже)

Отзовитесь у кого был этот двиг???Отзывы нужны!

[@Deu$]

MFpaxa
А почему составит проблем оформление 1г-гте?

[@MFpaxa]

ну на 90 он не ставился......вот и думаю

[@NigatiVV]

Ну и что, они все равно оба 1Г, в гаи не учитывают буквы после черточки. Сцепа была у RPoisona, остальное выдержит. Радиатор менять не нужно, родной пойдет, ну и все, покупай мотор, косу,проц и вперед. Да, еще сразу ищи приемную трубу на выхлоп,и трубы с чего варить будешь остальное. Мотор в перебор, ибо очень не советую этим пренебрегать, при ремонте можно много проблем предупредить. Маслонасос меняй, он у них слабый, сами два мотора положили, пока супры катали.

[@Hel S.]

Ещё вариант 1g-gze. Очень неплохой мотор!

[@MFpaxa]

Чем хорош?

[@Hel S.]

Тянет хорошо, жрет мало.

[@MFpaxa]

А сколько для сравнения?=)