[@Ю]

Всем доброго времени суток !
Приключилась такая фигня - сломал один передний датчик АBS.
Сломаный отрезал и припаял рабочий - но система не работает ошибка не снимается (отключал массу - не помогло, нажимал на педаль тормоза как в монуале - тоже ничего).
Подскажите в чём тут заморочка ?
Может в сопротивлении датчиков дело (лев. прав.) в моем монуале про это ничего не написано.
Новый заказывать дорого и страшно - вдруг тоже по сопротивлению будет отличаться - или их вообще в паре надо менять ?

Добавлено спустя 1 день 5 часов 4 минуты 39 секунд:
Всё понял - буду читать FAQ
попробую резистор приделать - может дело не в датчике (взял его с контрактной Марковской ступицы - хотя может и кроуновской, они вроде похожи)

[@Vital_D]

Ю
Сделай еще раз самодиагностику, может другой датчик умер.
Замерь сопротивление датчика.
И попробуй снять датчик, почистить его и поставить заново.
В книге все подробно описано.

[@Ю]

Ок !
Померял сопротивление - 1,5 кОм - сцука!! не пойму почему так много - датчик точно рабочий тоутовский - почему сопротивление другое ??? вот невезуха...
неохота мне от волги калхохить (как в FAQ написано), заказал контракную ступицу на запас - придет, там датчик сниму - может повезёт
p.s. у меня какая то не такая книга - там ни..уя не написано про датчики АВS

[@sdadima]

Сопротивление у тебя нормальное. Номинал: 1,4-1,8 кОм. Попробуй измерить сопротивление между каждым выводом и массой не менее 1МОм.
У меня была беда как купил машину почему-то загоралась лампочка в сухую погоду и в мороз. Не мог на диагностике определить. Показывает все время правый, снимал с другой машины не помагало. Уже психанул хотел тупо лампочку отключить. В сервисах наши умные электрики говорили чуть ли не мозги на замену. В сильный дождь когда долго покатаешся все Ок. Датчики и провода все визуально идеальные. Оказалось что левый датчик. Провод внешне нормальный не коцаный. Новый дорогой. Начал резать провод примерно по пять сантиметров и после каждого надреза проверял сопротивление. Осталось сантиметра четыре показал нормальное сопротивление. Поехал тупо купил метр такого же кабеля запаял, посадил каждый провод на термоусадку и пото и весь кабель еще на одну год отъездил норм. Пол года мучился честно говоря ABS зае.......л.

[@БОЛЬШОЙ ТРАХ]

Мне АБС мозг выносит. Были две ошибки, 31, 33, 43. Перед правый датчик разобрал оказалось нет контакта между катушкой и проводом, подагнул контакты - все гуд. Задний правый тупо была сдернута фишка. Все лампочки потухли, ура. Фиг там, поехал и на скорости 15км началась загораться герлянда.
Опять сделал диагностику, почему-то маргают две лампы (установлен оптитрон) Значит лампа "машина в заносе" показала ошибки 31. 43. Лампа АБС показала 36, 43. Чешу репу, полезу дальше.
Еще почему-то не получается сбросить ошибки при замыкание диагностических контактов и нажимании 8 раз тормоза по 3 секунды.

[@Ю]

Разобрался я со своим датчиком - поставил с контрактной ступицы целёхонький
Но перед этим померял сопротивление - 1,6 кОм !...так думаю, что за фигня - вроде в факе на больше 1,2кОм должно быть - пролистал книжку - и нашел, что сопротивление должно быть 1,6 - 1,8кОм а у 4wd 1,4-1,8кОм
Наверное стоит в FAQ дописать.
И сброисить ишибку (просто так лампа АВS гаснуть нехотела и отключение аккумулятора не помогло) получилость только замкнув Тс + Е1 (без вытаскивания перемычки) и на нажав педаль тормоза 8 раз за 5 секунд

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:
Да ещё - предыдущий (впаеный датчик) оказался нормальный - это я паять не умею (контакта в пайке не было)