[@Praidex]

Мужики, у кого глаз наметан, скока у него диаметр? блин в описалове нету....думаю купить его

76 или 80?

http://injapan.ru/auction/n74308579.html

[@torreto]

Игарёха, сам пайп 80. но на выходе заужение, похоже заужение на 76.
если чо-то не подойдёт, то нужный фланец можно выточить и переварить его.

[@Praidex]

Олега, да я вот я не уверен что она 80

[@torreto]

фланец к аутлету там 80.
а фланец на выходе (к трассе) там очевидно 76 не больше.

[@Praidex]

У меня блитц 80 вся трасса, если пайп с 80 будет сужаться до 76, а потом снова 80 думаю плохого нифига не будет...пока я на сток турбе...

[@v-cat]

Смысл делать фланец к аутлету на 80, если диаметр самого выхода на аутлете не более 65? Дальше хоть на 200 можно трассу ставить, понту не будет всё равно. Да и для сток пукалки вообще ровно что 60, что 80

[@Praidex]

v-cat

Все на перспективу

[@v-cat]

Под перспективой 2835 понимать? Иначе сток фронт пайп всё равно мимо кассы.

[@torreto]

Сообщение от v-cat

если диаметр самого выхода на аутлете не более 65?

ща пойду найду у ся в гараже каталик и поинрию.

Добавлено спустя 42 секунды:

Сообщение от v-cat

Под перспективой 2835 понимать? Иначе сток фронт пайп всё равно мимо кассы.

это ещё почему?
2835 это болтон!

[@Praidex]

Ахахаха, Олежку закусило
Ну 2835 или что-то около этого 8)

[@v-cat]

Сообщение от torreto

ща пойду найду у ся в гараже каталик и поинрию.

Померь Ну может максимум 70 намеришь, и то вряд ли. А вообще трасса 76 с лихвой закроет производительность даже 3037 не то что 2835.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
[quote=torreto]

Сообщение от v-cat

Добавлено спустя 42 секунды:

это ещё почему?
2835 это болтон!

[/quote:3m27p5n8]


Ну а я про что? Читай внимательней

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

Сообщение от Praidex

Ахахаха, Олежку закусило
Ну 2835 или что-то около этого 8)

Родной фронт пайп актуален только на сток дудке или болт он турбинах. Но одна болт он турбина стоит таких денег что можно новый гаррет с правильным коллектором поставить, так что не самая лучшая прспектива на будующее на мой взгляд.

[@torreto]

писец, пошёл достал каталик, померел его. там чо вход, чо выход 60
но ч меня стоит фронт пайп, и он явно больше чем 60. плохо чо не померил когда ставил.

Игарёха, бери это фронт пайп если по цене деманской стрельнит.
фронтпайп всяко лучше каталика!
а если он не встанет, то там передалать под нужный фланец пару пустяков.

[@v-cat]

Сообщение от torreto

писец, пошёл достал каталик, померел его. там чо вход, чо выход 60

Так а я про что Выходит даже с 65 я погорячился

[@Praidex]

Ога, у меня есть фронтпайп, но я его сам делал, резал 76 трубу и приваривал фланцы от каталика своего.
Был доволен результатом, но все равно я считаю, что сплолшная труба с минимумом изгибов даст лучшую продувку даже на сток турбе......колхозинг конечно это круто, но реальные девайсы все равно рулят.

[@torreto]

Сообщение от v-cat

Родной фронт пайп актуален только на сток дудке или болт он турбинах. Но одна болт он турбина стоит таких дене,г что можно новый гаррет с правильным коллектором поставить, так что не самая лучшая прспектива на будующее на мой взгляд.

если покупать новым, то да.
а если б\у то всё выходит по деньгам также как и гаррет.
вобщем вопрос спортный.

[@v-cat]

А ещё прикол в том, что все фирмовые выпуски - кат бэк, и какой бы диаметр не трассы не был, на конце всё равно сужение под сток катализатор. Так что без болгарки правильный выдох не получить..

[@torreto]

Сообщение от Praidex

колхозинг конечно это круто, но реальные девайсы все равно рулят.

поддерживаю Игарёху!

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
v-cat
а как у тя на чайзере обстоит дело с фронт пайпом и трассой?

[@v-cat]

Сообщение от torreto

если покупать новым, то да.
а если бу то всё выходит по деньгам также как и гаррет.
вобщем вопрос спортный.

Я этот вопрос сейчас как раз плотно прорабатываю, так что знаю о чём говорю.

Новый втулочный гаррет на 550 сил + требуха для установки - 950 баксов с доставкой. Сравни с ценой на б.у.2835

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

Сообщение от torreto

поддерживаю Игарёху!

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
v-cat
а как у тя на чайзере обстоит дело с фронт пайпом и трассой?

У меня Какимото на 76 мм, оконечный фланец с сужением отрезан нах , и напрямую вварена камазовская гофра диаметром 82 мм. Но это также всё на перспективу. Ближайшую Даунпайп также будет кастом, а так как фронтпайп подвижный и гнётся куда надо будем ввариватся прям в него.. Той же гофрой


Вот так вот у меня сделано, только без фланца, вварено прям в выхлоп.

[@all]

v-cat
фига перспективка

так это ж обычный металлорукав тока герметичный

[@v-cat]

Сообщение от all

v-cat
фига перспективка

так это ж обычный металлорукав тока герметичный

Это гофра от турбо камаза. Нержа. Юзаю год не по овощному, полёт нормальный И стоит копейки и ни каких проблем с геометрией. Гни куда хошь