[@Roman 78]

Подскажите может подойти защита картера шериф от 100 кресты??
http://www.karter.ru/catalog/result.php?SECTION_ID=260

[@Hel S.]

Полнопривод сильно снизу другой

колхозить придётся

[@Roman 78]

колхозить крепления придется сильно, может подойдет, надо будет взять в залог и примерить

[@Roman 78]

Защиту изготовили и поставили, получилась 3-х листовая
1. под штатный пыльник
2. картер двигателя и передний редуктор
3. коробка + раздатка

Теперь на 115 есть защиты в продаже в спб, кому интересно скажу где приобрести.
Поищу фотографии или сделаю новые и выложу в эту тему.
С защитой уже год.
Я доволен, пару раз выручала, мне так показалось)))

[@WEST]

давай фоты

[@Roman 78]

Теперь добавил фотографии, думаю по ним все будет понятно.
Однокласник работал в этой конторе, вот защиту разработал и изготовил, она пошла в массы и ее можно заказать.

[@yakkou]

Roman 78 болты специальные и срежутся при лобовом столкновении, позволяя движку упасть?

Из рекламы защиты:

"Надежность крепления
Разработка защит картера «Шериф» ведется с учетом индивидуальных конструктивных особенностей автомобиля, установка осуществляется только на штатные отверстия с использованием качественного крепежа."

[@Roman 78]

Крепеж тот который идет со всеми защитами MOTODOR, как и на все модели защит из тех же ящичков...
Когда покупаешь защиту например Шериф или другого известного производителя, ты спрашиваешь на счет болтов, я не задумывался)))
А если движка уходит вниз, то мне кажется что первое препядствие это балка передней подвески. И уйдет все вместе
Видел несколько машин после дтп, разбирал их защиты мятые гнутые и всегда оставалисть на месте.
Хотя это как карта ляжет, сильно завист от удара, оторвет защиту или нет.

[@yakkou]

Я не об этом, просто ИМХО, если и решаться ставить защиту, то правильно хотя бы болты подобрать (а лучше специальные крепления), которые при сильном лобовом ударе "срезаются" и движок не влетает в салон, двигаясь по защите и делая из ног фарш, а как ему положено инженерами автомобиля "падает" вниз.

извините за резкость

[@Roman 78]

Не резко нормально, мысль насчет болтов впринципе здравая)))
Засчет чего двигатель уходит вниз?
Что то должно оторваться))) если мы поймем что это, то и с защитой разберемся.

[@yakkou]

Ну если в общем (без нюансов), про защиту расскажет известная передача http://rutube.ru/tracks/442991.html?v=c ... bdfc05e5f8 Начало примерно с 6 минут, 30 секунд. Обращу внимание, разве что на скорость - при лобовом всего 50км/ч (100 суммарная), как машины повели бы себя на 80..?

А движки... проектируют автомобили и крепления двигателей с учетом того, что бы при ударе они не двигались в горизонтальном положении (в сторону салона), вопрос как именно, я думаю индивидуален для каждого авто.

Так же не понятно, почему при копеечной стоимости, производители штатно не ставят "крепкие" защиты в автомобили. Но и отговаривать вроде смысла нет, просто защита ИМХО должны быть разработана и подобрана с умом, с учетом разных ситуаций (как аварии и т.п.), а не только защищая от камней.

[@Roman 78]

Защиты не идут с завода, т.к это увеличение массы, увеличение стоимости авто, ухудшение разгонной динамики, больший выброс углекислого газа в атмосферу, увеличенный тормозной путь.... можно еще придумать))
А видео интересно, домой приеду посмотрю.

Добавлено спустя 2 дня 7 часов 16 минут 59 секунд:
Сегодня перебирал подвеску, сделал новые фотографии и увидел что препядствия для того чтобы ушел двигатель вниз-это предний подрамник с балкой передней подвески, которая закреплена к лонжеронам .
Фотографии чуть позднее, в ролике тестировали передний привод, 2108 там один лист закрывает и коробку и двигатель, ему особо некуда уходить, с з/п по другому он должен уйти под кузов, вместе с коробкой.