[@deneo111]

Всем привет ! Недавно сел за руль турбового Чайника, впечатлений конечно море, но я не об этом. Знакомые на перебой советуют ставить фронтальный интеркулер и вроде как машина станет намного веселее и осликов добавит. Так вот собственно вопрос такой. Так ли это ? Какие реальные изменения будут после его установки и какие нюансы могут возникнуть в процессе установки ? Чем они отличаются друг от друга кроме диаметра входов ? Просто на Яхе выбор огромный и разбег в цене от 350 $ до 2000 $ за новый товар, так что не понятно, что именно ставить. Машина в стоке полностью. Всем заранее спасибо

[@ВованТурер]

deneo111
будет только лучше. Чем холоднее воздух тем лучше, стового не всегда хватает, машина начинает тупить после активной езды. А вопще тема обсосана донельзя, кароче ставь и не парься. 76мм а лучше 100мм, у меня на бывшем такой стоял, зашибись - в любую жару был холодный

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
и еще в комплекте с выхлопом и фронпайпом буст на стоке поднимется до 0.9 а по холодку до 1.1 кг\см

[@deneo111]

ВованТурер
А что такое фронпайп ?

[@Fraktal]

Сообщение от deneo111

ВованТурер
А что такое фронпайп ?

тоже что и даунпайп\приемная труба, идёт непосредственно от турбин до катализатора (если он есть)