[@Spyr0]

С печкой творится какая - то мистика. Не греет абсолютно, заслонка работает, проверял. Всегда начинает работать после отжига, бывает и без отжига начинает работать. Иногда, сразу после завода двигателя слышно журчание тосола под панелью, раньше такого вроде не был.

[@_EVGEN_]

Для начала надо проверить уровень охлаждающей жидкости, у меня такое такое было.

[@ВАНО]

мало тосола вот и не греет

[@BigArt]

Поменяй жижу, термостат и крышку радиатора.

[@Spyr0]

проверил уровень ож, долил 1.5 литра в расширительный бачок, теперь он заполнен на 2\3. поменял крышку радиатора на оригинал. ситуация не изменилась... точно так же начинает греть только после отжигов. После отжига чуть чуть напахивает тухлячком и включается печька... прочитал тут про прокладку гбц, проверил, пузырьков нет. посоветовали проверить с помощью презерватива, натянуть его на горловину радиатора и погазовать, если были бы газы, он должен был надуться, но этого не произошло. да и слишком не похоже это на прокладку гбц, поидее валил бы белый дым, да и вообще машина себя хорошо чувствует, валит как надо

[@BigArt]

хм.... накуя в бачок подливать? Подливать надо в радиатор нахолодную. И расширительный бачок не должен быть заполнен на 2/3 епте
Тебе, наверное, надо систему конкретно промыть + термостат поменять обязательно.

[@ВАНО]

Печка завоздушена , вот и не греет

[@Markus 2]

Как из печки продуть воздух?

[@Deu$]

Морду на горке поднять и погазовать

[@Markus 2]

Сообщение от Deu$

Морду на горке поднять и погазовать

Да вспомнил, что так делать надо, тока кажется еще пробку на радиаторе открыть надо?!

[@Deu$]

Именно из радиатора печки я воздух по другому выгонял... Я когда его поменял, он тоже не грел... Я снял патрубки и прям в него залил антифриз

[@блэкс]

а мож у тебя засрался радиатор печки?
она тогда долго греется и поначалу холодный воздух идет, а когда вся грязь в ней прогреется, то только тогда теплом дует
тут только чистить радиатор печки, либо его менять

[@Spyr0]

Заметил еще следующее... Когда после отжига печка включается, она начинает работать на полную, даже если градусник температуры стоит на минимуме все равно дует на полную. Если бы засрался радиатор то эффект думаю был бы другой, а тут либо дует на полную, либо не дует вовсе.

[@блэкс]

Сообщение от Spyr0

Заметил еще следующее... Когда после отжига печка включается, она начинает работать на полную, даже если градусник температуры стоит на минимуме все равно дует на полную. Если бы засрался радиатор то эффект думаю был бы другой, а тут либо дует на полную, либо не дует вовсе.

так может кран печки закис в открытом положении, а потом есть ешо заслонка которая закрывает открывает доступ горячего воздуха, в ФАКе поищи там вроде было

[@Spyr0]

Кран рабочий, проверил, до заслонки еще не добрался. Когда крутиш градусник температуры то слышно как под панелью жужит что-то, так было всегда, я думал что это как раз заслонка и ходит.

[@ВАНО]

это привод жужжит , а заслонка может на месте стоять

[@Spyr0]

прочитал фак, вытащил бардачок посмотрел механизм, все вроде работает, болтик на месте, не могу понять где увидеть ходит заслонка или нет.

[@блэкс]

Сообщение от Spyr0

прочитал фак, вытащил бардачок посмотрел механизм, все вроде работает, болтик на месте, не могу понять где увидеть ходит заслонка или нет.

у меня было так: все болтики на месте, все крутится двигается, долго не мог понять что и как.
оказалось там есть рычажок который крутит ось заслонки и должен быть на ней закреплен вращался вокруг этой оси свободно (а ось не двигалась), видимо болтик или че там их крепит отвалился или сломался. короче чтобы не разбирать пол машины обмазал клеем место соединения рычажка и оси заслонки - теперь работает, правда не знаю надежно ли получилось
делал все со стороны снятого бардачка

[@markii]

вобщем раскажу поучительную историю...
она же раскажет как трудно избавится от пробок в системе марка...... это факт


Вобщем меняю радиатор и термостат.. решил промыть систему естетсвенно
сливаю антифриз - ёпта! вылил всего с учётом бачка 6.5 литров!!!!!!
а я то охреневаю, чаго печка начинает работать после прогазовок и вваливания по трассе.......

вобщем промылся кислотой, поехал промываться со шланга -но не так по тупому в радиатор его ,а разъединл вход печки и засунул в шланг... и когда полился через горловину радиатора, система получается полная!!!

промылся поехал -печка начала греть сразу на прогреве!!!!

вобщем потом слился и стал заливать воду на повторный промыв уже канистрами имитируя заливку фриза!
и что выходит ,что если систему заполнять через радиатор, то таки получается что влазит не больше 7 литров!
после прогрева на долив уходит грам 200 не больше... те в системе у нас гуляет ниебический пузырь на 2 литра!

вобщем выгонть его простой погазовкой не получается -он уходит из печки кудато, но явно не в радиатор....

вощем рекомендую заливать систему через обратку -те печку то вытекания фриза через пробку!!!

единственно для этого надо шланг в шланг вставить и уровень заливки поднять выше чем движок иначе довольно скоро система отказывается принимать тосол -надо создавать давление.......