[@Fobos]

Привет всем! Проблема такая, на оборотах около 1800-2200 на секунду появляется какой то булькающий звук. Откуда то из под торпедо, немогу точно локализовать, либо из под центра, либо из под бордачка. Бывает не всегда, но каждый день проявляется. Звук этот был давно. Затем я поменял двигатель на контрактный, звук не исчез, но стал немного потише, и по времени еще короче. Ни с новым ни со старым двигателем, от этого звука ничего ни плохого ни хорошего не происходило. Грешу на радиатор печки, может там тосол булькает? Но греет нормально, никаких проблем с климатом. Что это может быть?

[@ВАНЯ]

попробуй развоздушить систему, пузырь воздуха бродит по трубкам видать

[@ЖК_]

+1. Воздух в большинстве случаев сам уходит в расширительный после того, как машину хорошенько прогонишь.

[@olega]

Сообщение от Fobos

Привет всем! Проблема такая, на оборотах около 1800-2200 на секунду появляется какой то булькающий звук. Откуда то из под торпедо, немогу точно локализовать, либо из под центра, либо из под бордачка. Бывает не всегда, но каждый день проявляется. Звук этот был давно. Затем я поменял двигатель на контрактный, звук не исчез, но стал немного потише, и по времени еще короче. Ни с новым ни со старым двигателем, от этого звука ничего ни плохого ни хорошего не происходило. Грешу на радиатор печки, может там тосол булькает? Но греет нормально, никаких проблем с климатом. Что это может быть?

У меня такая же ерунда бывает когда при открытом кране печки газу хорошо даёшь.
Обороты увеличиваются,увеличивается производительность помпы и скорость течения антифриза по трубкам.
Я вообще внимание не обращаю.Печка греет,тосол из системы пока не уходит...

[@Fobos]

Сообщение от ВАНЯ

попробуй развоздушить систему, пузырь воздуха бродит по трубкам видать

А как ? При замене двигателя же ее развоздушили, ведь антифриз меняли полностью, как то неправильно могли заменить? Без слива антифриза теперь как развоздушить?

[@ВАНЯ]

ну вроде както так, на холодную открываешь крышку радиатора и заводишь машину, дай ей поработать, по идее пробки выгоняются в первые минуты работы.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
а кстати проверь уровень ож, может гдето уходит...

[@Fobos]

проверял , уровень под пробку, вроде утечек нет. А в расширительном бачке должен быть уровень? Пробку выгнать попробую вечерком. Спасибо за совет.

[@ЖК_]

>А в расширительном бачке должен быть уровень?
в смысле?)

[@Deu$]

Ха, та же самая песня и у меня http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=52142

[@ВАНЯ]

ЖК_

Fobos должен-должен

[@ЖК_]

to Fobos
Название бачка говорит за себя: расширительный. ОЖ, нагреваясь, расширяется (увеличивается в объеме), создавая давление в системе охлаждения мотора. ОЖ под действием давления стремится куданить вытесниться для этого и предусмотрен расширительный бачок. На прогретом двигателе избыток ОЖ, вызванный ее расширением,вытесняется в бачок, а на холодном, когда происходит сжатие ОЖ(уменьшение в объеме) - засасывается в систему охлаждения обратно. Если у тебя бачок пустует, то во время остывания двигателя в систему охлаждения всасывается воздух, отсюда и бульканье под торпедой.

[@Step86]

Сообщение от Fobos

А как ?

на холодную машину поставь мордой в горку и после прогрева прогазуй немного, ессно чтоб был антифриз в расширительном бачке!

[@Fobos]

В расширительном что то есть, но сколько именно в потемках не увидел, прогазовал с открытой пробкой на холодную, минуту где то, климат в положении Cold, все равно булькала, климат Hot, звук исчез, проехал 50 км, ни в каком положении климата звука, нет. Надеюсь и не будет, завтра еще раз с утра проверю уровень в расширительном. Спасибо, за дельные советы!

[@Deu$]

Сообщение от ЖК_

to Fobos
Если у тебя бачок пустует, то во время остывания двигателя в систему охлаждения всасывается воздух, отсюда и бульканье под торпедой.

Ооо, это как вариант моего звука

[@marka]

крышке радиатора хана,пока не поменяеш будет булькать 8)

[@Deu$]

marka
У меня к примеру крышка новая...
У меня было 2 варианта этого звука:
1. Газы прорываются в ОЖ, отсюда бульк, но при открытии крышки в ОЖ пузырей нет!
2. Мало ОЖ в системе....

Я долил антифриз, получилось в районе 2 литров долил, пока звука нет!

[@Fobos]

[quote="marka"]крышке радиатора хана,пока не поменяеш будет булькать 8)[/qu


походу крышка живая. Как воздух выгнал неделю назад так и езжу , звука нет.

[@MadDriver]

Уменя тоже непонятный звук. Вчера заменил ремень ГРМ и 2 ролика, все оригинал. Еще 3 сальника. На сто сразу не заметил, а когда приехал домой то заметил, что на ХХ появился дополнительный звук(вой) Вот видео. http://rutube.ru/tracks/2445132.html?v= ... 6311d33d50 Хорошо слышно с 20 по 30 сек. Что это может быть? Это не вискомуфта. Вентилятор останавливал.

[@Step86]

MadDriver
мля, загадко какой-то...
ощущение, что где-то что-то задевает, задевает что-то неметаллическое, к примеру пластмассовая крышка, которая закрывает весь ременный привод ГРМ, еще иногда некоторые типы при замене сальника колена неправильно ставят шестерню колена (ГРМ), соотвецвенно неправильно (непараллельно лобовой части движка) вращается ремень ГРМ, при этом дает бОльшую нагрузку на шайбу, которая является щекой шестерни. при это происходит трение самого зубчатого ремня о пластмасс. Вот отсюда может быть такой звук. Или просто оставляют рядом с вращающимися частями раздые детали/ветошь/инструменты.
Блин, помоему непонятно написАл... Зато показать пальцем могу

[@Deu$]

Сообщение от MadDriver

Уменя тоже непонятный звук. Вчера заменил ремень ГРМ и 2 ролика, все оригинал. Еще 3 сальника. На сто сразу не заметил, а когда приехал домой то заметил, что на ХХ появился дополнительный звук(вой) Вот видео. http://rutube.ru/tracks/2445132.html?v= ... 6311d33d50 Хорошо слышно с 20 по 30 сек. Что это может быть? Это не вискомуфта. Вентилятор останавливал.

Ха ха, у меня точь-в-точь токой же звук после замены ГРМ появился, заметили на СТО сразу.
Причину искали минут 40, оказалось, что это шкив коленвала защитную пластмассовую крышку задевал.

З.Ы. По поводу звука из первого сообщения. У меня он пропал ПОЛНОСТЬЮ, когда в систему залил полностью антифриз