[@22region]

Парни у меня вопрос, какоето время назад регулировал зазоры клапанов на своем 1G-FE, делал по книге.
проворачивая калено поднимаются кулачки распредвалов, так вот порядок если смотреть в книгу, 2-й и 3-й рисунок у меня идут наоборот.
положения кулачков находится как на 1, при повороте как на 3-м рисункне, при повороте еще раз как на 2-м рисунке.
Вопрос это опечатка? или у меня чет не то с распред валами?

Добавлено спустя 59 минут 20 секунд:
Где мотористы страны?

[@Olzhas]

может перекрутил?
А что за двиг у тя? Там на ввт-и кажись по другому чуть. Ну по крайней мере у меня в книжке на разные движки разные разделы.
Вот

Добавлено спустя 39 минут 39 секунд:
там еще вторая стр есть

[@22region]

Olzhas нет не перекрутил, точно.
Двиг у меня 1G-FE. машина 94 года.
нет, у меня в книге то что выше я прикрепил.

[@DrBarlog]

не путайте бимс с небимсом. у 22Региона старый 1G-FE

[@REMys]

да какая разница какие горшки по счёту ...главно чтоб кулаки вверх были...в три похода всё можно сделать

Добавлено спустя 9 минут 43 секунды:
в смысле зазоры проверить

[@Olzhas]

DrBarlog
Я о том же и говорю! С августа 1998 идут Бимс. У меня 98 года машина, а двиг сарый (без ввти). просто у меня в книжке на Бимс и на небимс идут отдельные статьи. Я привел страницу для небимс.

[@Fagot]

На Бимсе они ваще не регулируются ни шиша, в этом то вся и засада.
Там стоят этакие стаканы-толкатели, на каждом написан свой размер(у меня были от5,14 до 5,56), и регулируются подбором этих стаканов по размеру.

[@22region]

нет парни дело не в регулировке и не том что пох..когда поднятые кулачки лишьбы можно было зазоры проверить.
дело втом, что при вращении колена поднимаются кулачки распредвалов, так вот, порядок если смотреть в книгу, 2-й и 3-й рисунок у меня идут наоборот. сначало как на рис 3 потом как на рис. 2

[@Olzhas]

22region
Ты на мой рисунок посмотри, там вообще подругому. Разные клапана показаны вроде.