[@I_Win]

Кто видел такое чудо? и зачем их вообще две?
Взял вот друг чайника 2,5 4wd 95 год и вот там такая ерунда

Да кстати, троит на холостых, свечи?

[@Desert Eagle]

у меня их три было, они закись включали)))
на самом деле, на одной был обычный pwr-norm, на второй pwr - norm отключение 4wd, по средине поставил pwr -snow - хотел секретку повешать, но так и не сделал, получается только одна не задействована. может у него также??? или это мой чайник))))

[@I_Win]

Ну раз третей кнопочки нет, то наверное не твой все таки )

[@-Fedor-]

понажимай, посмотри что меняется, загораеться ли что нить на табло? вскрой тоннель посмотри как и куда подключено, колхоз или нет

[@Ivanas]

колхоз! всяко провода никакие к кнопке не подходят. Я сам на пустышке крепеж сломал, и кнопку включения туманок поставил от чего то, теперь все спрашивают: "О, а у тебя че туманки здесь включаюся")))

[@I_Win]

Да я тоже думаю что сокрее всего пустая одна. Незаметно что бы что то менялось при включении/отключении.

[@Sakh999]

Сообщение от I_Win

Да я тоже думаю что сокрее всего пустая одна. Незаметно что бы что то менялось при включении/отключении.

Обычно на 4WD ставят...
Попробуй на месте на D зажать газ с тормозом(на грунтовке), при включенной и выключенной кнопке. Если зад будет шлифовать то кнопка на 4WD/

[@Al.exe]

нда...случай просто клинический...давай на сахком повеселишь народ, а потом я тебя в корзину отправлю

[@I_Win]

Сообщение от Al.exe

нда...случай просто клинический...давай на сахком повеселишь народ, а потом я тебя в корзину отправлю

Смотри, а то точно припрусь

Обычно на 4WD ставят...
Попробуй на месте на D зажать газ с тормозом(на грунтовке), при включенной и выключенной кнопке. Если зад будет шлифовать то кнопка на 4WD/

Ну будет возможность попробую.

[@Desert Eagle]

вообщето про такие "кнопки" мы на дроме много страниц на флудили, все косточки этой системе перемыли))) выкладавали много разного видео с примерами и т.д. кстати до сих пор спор до конца не окончен, скоро зима, а там снова флудить начнем)))

[@I_Win]

Может тогда кинешь ссылку(и?), а то если честно ну очень лень искать. По большому счету то мне это нафек не нужно, так, ради интереса спросил

[@Desert Eagle]

http://forums.drom.ru/toyota-mark-ii-ch ... 16419.html, читать надо санчала и до конца, 35 страниц окончательно добьют последние клетки мозга, в теме очень хорошо прослеживается как менялось мое мнение об этой системе))) короч зимой лучше всего лыжи)))

[@I_Win]

Почитал, про кнопочки там конечно маловато инфы. Но как я понял даже если она якобы на отключение вд, толку от неё по сути 0

[@Desert Eagle]

Сообщение от I_Win

Почитал, про кнопочки там конечно маловато инфы. Но как я понял даже если она якобы на отключение вд, толку от неё по сути 0

ну почему? если у тебя 4вд а душа просит ездить боком, то это пожалуй выход. больше плюсов ни каких и тем более нет ни какой экономии топлива. вреда тоже ни какого не наносит. в двух словах: 4вд работает всегда. но когда уставлена такая "кнопка" и сломан датчик абс (или что то еще в абс), то крут. момент в условиях гололеда (раздатка есть свободный диф, а он, как мы знаем, что легче то и крутит) на перед практически не передается и авто управляется как заднеприводное, в тоже время время можно заставить и перед шлифовать при "стоящих" задних колесах. вообще тема довольно сложная, не зря мы еще к общему мнению не пришли)))

[@I_Win]

Прочитал я полностью. И именно из-за того что она всегда остается вдшной, не вижу особого смысла в кнопке. А уж если душа просит ездить боком, то думаю вряд ли такой человек покупал бы 4везде чайника

[@Ivanas]

Ну, почему. Может чел просто не хочет зимой зависать в сугробах, но иногда охота бочком поездить!
Тогда снимать передние привода надо имхо.

[@Desert Eagle]

Сообщение от Ivanas

Ну, почему. Может чел просто не хочет зимой зависать в сугробах, но иногда охота бочком поездить!
Тогда снимать передние привода надо имхо.

нельзя с механической частью ни чего делать, раздатка махом навернется

[@Sakh999]

Там в раздатке диференциал с постоянной передачей момента на переднюю и заднюю оси- 30% на перед, 70% на зад. И насколько я знаю кнопкой через компьютер рулят электромагнитным клапаном в раздатке, который отключает передний кардан...

[@Ivanas]

Бла вот тема. И че, кнопку нажимаешь и только задок на снегу например шлифовать будет? Ты видел?
Там разве кардан??? Или привода с редуктором?

[@Desert Eagle]

у мну стояла такая "кнопка" при покупке, потом я после дтп обломал датчик абс, все что под днищем моего авто я знаю как свои три пальца и бензопилу "дружба")))
вот как работает 4вд, когда сломан датчик абс или нажата "кнопка"
http://smotri.com/video/view/?id=v1011877a6b0

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
http://smotri.com/video/view/?id=v1011885d13c еще)))