[@288]

Обьясните хитрость : http://www.supraforums.com/forum/showth ... p?t=267655
Слабо понял, плохо в школе англицкий учил, а гугл ещё хуже переводит
Должно увеличить скорость срабатывания ГА, передачи втыкаются быстрее?

[@AZhaK]

не забудь новую прокладку гидромозга, этот "картон" потртиться со временем и давление повышенное уже хуже держит

[@Double]

Быстрее!!!У меня стоят, у "косячка",(где-то описалово от него), все три машины у нас на шайбах, у меня 10 мм...

[@Матрос Железняк]

да вообще прокладка гидромозга железная

[@AZhaK]

Матрос Железняк
А какже множества форумчан которые писали что она расыпается при разборе. Может это на турбо только?

[@Welder]

Матрос Железняк
хз, купил эту, она картонно-образная, а вот ниже, после прокладки, как раз пластина, но это уже не прокладка вроде


288
да и не советую такой "хитростью" пользоваться! У нас тут в Москве 2 коробки так загубили недавно из-за этого "тюненха!"

[@288]

А как же Саша Harvest, вроде бы, он тоже ГА "исправляет"

[@Vems]

Нет, он не исправляет их, они остаются как и были ... одни гидромозги на другие меняются и всё, может надо бы подложить еще шайбочек попробовать ...?

[@Mopar Pete]

у меня уголочек от прокладки откололся при разборе правда не нарушив герметичность, так что вроде все норм

я себе тоже шайбы втыкал, на 10 мм, по совету косячка. езжу так примерно с середины лета, полет пока нормальный. со второй на третью очень хорошо переключается, если раньше размазанно было пипец, то сейчас очень четкое переключение со второй на третью. с первой на вторую эффект не такой, хотя он есть (раньше стрекотало, в смысле пердело, заметно дольше при переходе). в общем неплохая штука кмк такой тюнинх, на свой страх и риск естественно при спокойной езде вообще разница незаметна, автомат мягко и четко перебирает передачи.

[@288]

А есть топ или ссылка на то самое "описалово" от косячка?

[@Mopar Pete]

поищи тему на джейзибразерсах, называется она "тюнинг акпп или нет пропердам", как-то так. или кинь мне в личку свою почту, я вроде где-то сохранил эту статью, могу отправить

[@retuner]

Сообщение от AZhaK

не забудь новую прокладку гидромозга, этот "картон" потртиться со временем и давление повышенное уже хуже держит

Это текстолит вроде

[@DrBarlog]

это не текстолит, а паронит. на картинке Велдера это верхняя и нижняя прокладки, посередине стальная пластина.
если при разборе она чёрно-коричневая и от неё что-то откалывается или она лопается - выкидывать 100% и менять на новые.

[@retuner]

Сообщение от DrBarlog

это не текстолит, а паронит. на картинке Велдера это верхняя и нижняя прокладки, посередине стальная пластина.
если при разборе она чёрно-коричневая и от неё что-то откалывается или она лопается - выкидывать 100% и менять на новые.

понятно. я разбирал аристовский мозг. там на коричневый текстолит похоже. или это и есть сверху тонкий слой паранита?

[@Tuner-88]

Так кто нить Юзал Мозги Харвеста + шайбы...? или как первый этап уст-я шайбы,а второй этап установка гидромозгов,с заменой шайб на стандартные..?

[@Hondist]

Tuner-88
А смысл? Теже яйца только в профиль..

[@Tuner-88]

Hondist
если я правильно тебя понял...то можно ограничиться только шайбами на первое время...?

[@koskos]

Паш, это как раз студенческий вариант))

(У Андрюхи на кресте100_2.5 гидромозги харвестовкие, давно бы уточнили у Харвеста, можно ли их в jzx90 поставить...)

[@Hondist]

Tuner-88
Да, подкладка шайб ускорит переклбчения..

[@Tuner-88]

Hondist
Спасибо
koskos
Можно..только пока мне ненужно)