[@Pups]

Всем привет.

Вопрос в следующем.

Имеется авто,Чайзер JZX100 1JZ-GTE A/T Tourer V 1997-го г.в.
Авто сейчас находится во Владивостоке.


Я сейчас нахожусь в Японии.
Приобрёл авто Chaser JZX100 1JZ-GTE MT Tourer V 1998-го г.в.

В России вообщем авто автоматное,хоу себе ставить коробку,для этого авто и брал.

Машина полуразобрана,кое-чего нет.
Поэтому прошу совета в том,что правильно,а что нет из того,что написал.

Имеем с японского донора следующее:
- Сама коробка R154
- Кардан
- Редуктор задний
- Привода (нужны ли?)
- Маховик
- Корзина и диск
- Педаль сцепления
- Педаль тормоза
- Главный сцепления с трубкой от главного к коробке
- Компьютер (коса вроде подходит один в один?)

На доноре нету:
- Консоль вокруг селектора,с этим вроде разобрался,найду,не проблема.
- Табло спидометра.Нету,снято, автоматное на первое время пойдёт?

Что скажите из опыта,советы,что ещё нужно может снять для свапа?

Как там будет по подключению лампы заднего хода?

Куда девать блок АКПП?

Вообщем думаю суть вопроса ясна. Помогите максимально снять то,что понадобится для переделки,ещё пока не разбирал авто здесь,т.к. собираю всё инфо.

Заранее всем благодарен за ответы.

[@Sanek9]

привода не надо, редуктор возьми, там полюбас торсен стоит(лсд). а так ты вроде все написал. ну комп поставь от мт, грят там карты более злые, а на автоматной косе у себя замкнешь на большой фишке два больших контакта, чтоб машина думала чтот нетраль стоит, а то не заведешь, при снятой фишке думает передача стоит и никогда не заведется

[@dell]

Макс поздравляю с приобретением.

[@B00M3R]

Комп бери, поменяешь. Там отсечка сдвинута и топливо под МТ отстроено.

Приборка отличается красной зоной и вставышем между спидо и тахометрами. Поэтому особо не нужна

Привода не нужны

[@микаян]

Привет Всем у меня тоже вопрос,а как потом спидометр подключит к механнике(R154) Cпасибо

[@Sanek9]

ты имеешь ввиду чтоб работал спидометр?

[@микаян]

ДА