[@Z-017]

Приветствую всех.вопрос покоя не дает.видел как то на Ниссан 350Z,при включении зажигания,загораются сначали стрелки,затем все остальное,после чего стрелки спидометра и тахометра прыгают от 0 до предела.типа такого мне показывали на бмв,ну там манипуляции с зажиганием при нажатии кнопки пробега.....что то в этом роде....вобщем хотелось б что бы было как в в Z350)))))кто что подскажет как такое себе сделать?

[@Mark_TS]

Сообщение от Z-017

Приветствую всех.вопрос покоя не дает.видел как то на Ниссан 350Z,при включении зажигания,загораются сначали стрелки,затем все остальное,после чего стрелки спидометра и тахометра прыгают от 0 до предела.типа такого мне показывали на бмв,ну там манипуляции с зажиганием при нажатии кнопки пробега.....что то в этом роде....вобщем хотелось б что бы было как в в Z350)))))кто что подскажет как такое себе сделать?

Никак.... Это стандартный тест стрелок на Ниссане..... Можно максимум сделать чтоб стрелки сначала загорались и то не на оптитронном щитке.... Да и делов там столько что лучше и не браться за эту идею....

[@mark399]

Z-017
На субарике легаси так в стоке,когда только ключ в замок вставляешь

[@Константи_н]

такой тест есть на 110м кузове.., при скидывании клемы на длительное время, сначала круг делают стрелки темп. и топлива, потом спидак и тахо. Единственно они делают не полный круг, а гдето на 3/4.

на 90х-100х так не сделать имхо, покрайней мере запросто не выйдет, ну а на 110м думаю надо перерезать провод постоянного + на панель, или через кнопку замутить.., ну чтоб если када надаест обратно откатить

[@СлаваГер]

теста стрелок у мну нет, а вот при повороте ключа в АСС - загораются красные стрелки, а при следующем повороте все остальное - реально. у меня так

[@Mark_TS]

СлаваГер Кузов какой? 100й?

[@dozens]

я думаю для электроников не сложно будет спаять контролер который будет подавать напряжение сначала на моторчики стрелок а потом включать все табло, а чтобы стрелки отдельно горели по любому диоды нужны

[@СлаваГер]

Mark_TS
да. 100

[@Mark_TS]

Сообщение от dozens

я думаю для электроников не сложно будет спаять контролер который будет подавать напряжение сначала на моторчики стрелок а потом включать все табло, а чтобы стрелки отдельно горели по любому диоды нужны

Можно контроллер сварганить, и подавать плавно частоту на пины тахометра и спидометра нет проблем.... Но.... Стрелы температуры а тем более уровня топлива будут ехать очень медленно ибо так устроен сам мотор ... ниче не сделать )...

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

Сообщение от СлаваГер

Mark_TS
да. 100

о_О скока досок перекурочил с сотого нигде небыло такого...... Да и стрелы и все остальное там подсвечиваются одной лампой (касаемо оптитронной панели).... Видать кто-то уже покалхозил в этом щитке

[@СлаваГер]

Mark_TS
я и поколхозил ))) там диоды под стрелками

[@dozens]

так и пофиг на них пусть не поднимаются это же для понта

[@Z-017]

Сообщение от dozens

так и пофиг на них пусть не поднимаются это же для понта

конечно перетерпеть можно)))но согласись,садишь....зажигание.....бац!!!!стрелки загорелись-круг почета.......вспыхнула панель.......класс!!!!!я готов прям отвалить кассу за это)))))))такое ни у кого не встретишь!!!!

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:
[quote=Mark_TS]

Сообщение от "Z-017":26p1v7es

Приветствую всех.вопрос покоя не дает.видел как то на Ниссан 350Z,при включении зажигания,загораются сначали стрелки,затем все остальное,после чего стрелки спидометра и тахометра прыгают от 0 до предела.типа такого мне показывали на бмв,ну там манипуляции с зажиганием при нажатии кнопки пробега.....что то в этом роде....вобщем хотелось б что бы было как в в Z350)))))кто что подскажет как такое себе сделать?

Никак.... Это стандартный тест стрелок на Ниссане..... Можно максимум сделать чтоб стрелки сначала загорались и то не на оптитронном щитке.... Да и делов там столько что лучше и не браться за эту идею....[/quote:26p1v7es]
а если с ниссана взять эту фишку....просто посмотреть......максимум что там заморочено-это электроника.....какие нибудь там релюшки подают....в определенный момент))))))блин электрика надо толкового.......который лазин в ниссан 350Z)))))))))

[@Leo_vrn]

Сообщение от mark399

На субарике легаси так в стоке,когда только ключ в замок вставляешь

неправда ваша. Говорю как владелец Субарика Легася.

[@Санёчек]

Сообщение от Z-017

такое ни у кого не встретишь!!!!

У одного моего знакомого также стрелки прыгают от 0 до предела при включении зажигания на ВАЗ-2112, правда стрелки отдельно не подсвечиваются. Она 2003г.в. 1,5 литра 16 клапанов, так у него с завода стоит. Чё за хрень ХЗ? На других аналогичных двенашках я такого не видел.

[@Mark_TS]

Сообщение от Z-017

а если с ниссана взять эту фишку....просто посмотреть......максимум что там заморочено-это электроника.....какие нибудь там релюшки подают....в определенный момент))))))блин электрика надо толкового.......который лазин в ниссан 350Z)))))))))

=) Ну релюшки это конечно ты дал..... Ковырял панель и марк/чайзер/креста и ниссановскую, тока не 350З а скайлайновскую 35 кузов..... И срости 2 панели в одну анрил, проще свою с нуля разработать... ))) Во первых моторы (те которые управляют стрелками разные)... .Схемотехника решения разная абсолютна, и главное.... Проц! В одном Денсо, хрен чем прочитаешь в другом Kansei то же самое хрен прочитаешь....

Так что про эту идею можно забыть, либо вешать дополнительный контроллер на базе PIC, AVR и прочее..... Цена решения будет космос .... Т.к. просто на ноги мотора подавать импульсы, то вероятнее всего проц который в щитке прокинет ноги (к.з. по шинам и выгорание внутренних стабилизаторов проца)...

Подсветку да.... трудозатрат практически нет.... со стрелами можно забыть... такой фокус не пройдет )

[@dozens]

что то мне подсказывает что не стоит так категорично говорить НЕТ

[@Mark_TS]

dozens Есть какие-нибудь решения ? Давай я напишу прогу под MCU ну возьмем пик.... А ты приладишь этот пик к щитку... и если он не сгорит (щиток) то будет все гуд..... И на моторы там не так просто подавать.... двигатели шаговые.... Управляются синус/косинус сигналами... Кароче минимум нужен осцик, снять характеристики с проца до ног моторов... Фиг знает по мне так это бессмысленная затея... сдохнет либо контроллер, либо проц в щитке, или схематехника решения будет размером с такой-же щиток.....
Единственное цеплятся к проводам и подавать сигналы тахометра и скорости (частотники, плавный подъем частоты) + менять напругу на Fuel и Temp (0... +5V).... И то нужно это делать уже с запущенным щитком, т.е. подав на него +B, IGN и GND минимум.... но не зажигать лампу оптитрона.... кароче писать можно долго.... если кто переубедит, то можно и попробывать... щитки валяются что от ниссана что от марка....

[@Z-017]

[quote=Санёчек]

Сообщение от "Z-017":3nmiz3bm

такое ни у кого не встретишь!!!!

У одного моего знакомого также стрелки прыгают от 0 до предела при включении зажигания на ВАЗ-2112, правда стрелки отдельно не подсвечиваются. Она 2003г.в. 1,5 литра 16 клапанов, так у него с завода стоит. Чё за хрень ХЗ? На других аналогичных двенашках я такого не видел.[/quote:3nmiz3bm]
вот и я так же себе хочу)))))если в ВАЗ смогли такое воткнуть(тем более с завода)то на иномарку однозначно можно что нибудь придумать.вот на бмв например,с помощью некоторых манипуляций можно заставить так стрелки прыгать,(ну там вкл зажигание,удерживая какую то кнопку......но они прыгают!!!!)по той же конструкции собрать что то подобное......и все)

[@Санёчек]

К толковому электрику надо сгонять и пусть сделают.

[@optimist]

У меня была mitsubishi diamante дак там тема такая-же была, а панели-то у них одинаковые. электрика в гараже закрыть и он тебе зделает.