[@archimax]

Здравствуйте. Проблема такова. Купил машину недавно, после того как глушиши слышен лёгкий шум в салоне, при установке сигнализации попросил спецов глянуть что это, сказали что на постоянку замкнуто реле печки, я попросил их решить проблему. Короче сняли блок управления печкой там отошли лапки, его пропаяли, сняли реле и зачистили там все контакты. Такой процедуры хватило на сутки, потом печка тупо перестала дуть, заслонки переключает а дуть не дует на всех режимах. Если замыкаешь реле с помощью бумажки то дует и режимы переключает. Поехал на разборку за таким же реле, поставил, всё работает четко, но опять не долго, часа через три опять тишина.
Всё бы ничего, но каждое утро выходя к машине открывать капот и засовывать бумажку ак то напрягает, может кто сталкивался с таким. Помогите чем сможете, пожлуйста

Машина - чайзер в 90 кузове

[@Ф л и н т]

Если реле не срабатывает, то видимо, на него не приходит питание. Чем могу.

[@archimax]

но оно же по началу работает, а потом может чо где перемыкает и оно перестает работать. может где провод перебит и оно через раз глючит?

[@fm745]

Нагревается и перестает работать. Выход - новое реле.

[@archimax]

так вроде и так правда не новое, но другое с разбора. Или ты предлагаешь новое заказать и купить? Просто я боюсь что если это не реле то зря потрачу бабос и всё.

[@alex_7575]

не включается вентилятор печки. вернее включаетс но толко если на реле которое рядом с вентилятором ,на тонкий жёлтый провод кинешь массу... модель 90,пробовал менять реле.нашёл только с сотки ,оно там слегка другое, но принцип тот же, пред история- массу и плюс подходящие к реле ,поменял местами,с этого и началось