[@bes55]

сегодня менял масло когда скручивали фильтр подставили ведро думали потекет,сняли а там почти пусто слесаря в а*уе я тоже,что это может быть?фильтр брак?как то пару раз было что масло совсем чуть чуть там оставалось а сегодня вообще караул может сталкивался кто?

[@Jackalkiller]

Если воо бще чистый без масла возможно засор масло конала с жатый ыоздух те поможет

[@weck]

а на старом долго ездили? лампа давления масла при заводке долго горела? возможно клапан в фильтре умер и всё..

[@bes55]

фильтр проехал тысяч 7,масло в нем было но немного совсем,слышал что оригинал вообще без клапана идет,может изза этого?

[@vitaliy20]

Jackalkiller
какого маслоканала? Если маслоканал к фильтру забит и масло в фильтр не поступает, то движку хана настанет почти мгновенно. Сам подумай.

[@weck]

bes55
ну так а с лампой давления чего? долго горела на том фильтре? как сейчас?

[@MPR]

фильтр кто ставил вообще? может на сухую ткнули? тогда возможен воздушный пузырь, в принципе он ничем неопасен...

[@vitaliy20]

MPR
пузырь не возможен просто физически. Его в первую секунду прокачает. Масляный фильтр просто так устроен. У меня например фильтр распологается так, что дно оказывается наверху. То есть его просто нереально заполнить маслом и прикрутить. Да и куллер масляный у меня прикручен фитингами вниз. Все прокачивается мгновенно.

[@MPR]

Сообщение от vitaliy20

MPR
пузырь не возможен просто физически.

я бы не стал этого заявлять столь безапелляционно, если пузырь не заполняет проходное сечение или находится выше по уровню возникает большое количество нюансов, в лучшем случае он работает как демпфер сжимаясь при давлении в системе

[@vitaliy20]

MPR
Именно так. Пузыря там быть не может. На многих машинах фильтра штатно установлены дном кверху на самом верху движка. Да еще и меняется не сам фильтр а только внутренний фильтрующий элемент. Например в новых мерседесовских движках так. Заполнить маслом такой фильтр просто не возможно. А по твоей логике, это и то что фильтр дном к верху должно стать причиной образования пузыря. Например при замене масло из теплообменника вытекает и там тоже должен быть пузырь, который никак оттуда не выгонишь как бы ты масляный фильтр не заполнял. да и часть масляной системы тоже заполняется воздухом при откручивании фильтра. Только все прокачивается на первых оборотах. Покажи где и как образуется пузырь.

Не надо путать закрытую систему, например как в системе охлаждения. В масляной системе не так.

[@VilonMMM]

Так же было и тоже были в а*уе и не знают почему )

[@vitaliy20]

причина скорее всего в клапане

[@bes55]

на маздовском форуме прочитал-причина скорее всего в клапане,у нас оригиналы без клапанов,до этого ставил все подряд такого не было

теперь вопрос:что лучше ставить?

[@Migalkin]

Я ставлю только оригинал

[@vitaliy20]

bes55
В фильтре от UZ производство японии есть клапан.

[@tourerv015]

vitaliy20
Правильно получается с редукционным клапанном лучше (от UZ) ???

[@Mark45]

Сообщение от bes55

у нас оригиналы без клапанов,
теперь вопрос:что лучше ставить?

А с чего ты взял, что в оригинале нет клапана?
Я последний раз поставил Sacura С-1110. Лампа после запуска тухнет почти сразу, а главное - ценник подходящий - в экзисте 110 руб.

[@bes55]

лампочка у меня почти всегда тухнет сразу,а про филтр где то на форуме было

[@Mark45]

Я понимаю так, что клапан этот - это такая резинка, которая закрывает изнутри дырки, расположенные вокруг центрального отверстия фильтра. Когда глушишь двигатель, она не даёт стекать маслу из каналов, расположенных выше фильтра, идущих к распредвалам и т.п. обратно в поддон. Поэтому, если эта резинка-клапан не держит, после стоянки масло стекает вниз и после запуска несколько секунд горит лампа, пока маслонасос накачает опустошенные каналы и сам фильтр. Для двиг-ля это не есть гут. Пропускать клапан может из-за некачественной резины или просто чем-то забит.У тебя не потекло масло из вывернутого фильтра, потому-что его там нет (что вполне логично), оно стекло раньше в поддон через неработающий обратный клапан. Запомни внешний вид этого фильтра и больше такой не бери или меняй почаще. У меня после ночной стоянки лампа тухнет примерно через секунду после запуска. В первый месяц после замены - почти сразу.

[@vitaliy20]

Сейчас очень много оригинальных фильтров идет производства не японии, например тайланд. Об этом на них написано. Некоторые из них оставляют желать лучшего