[@GX81-механника]

Ребят,что то ничего понять не могу,из выхлопа идет белый дым,когда больше,когда меньше,и очень сильно воняет бензином,он чуть гуще чем пар,при этом при всем очень большой расход топлива,на холостом ходу обороты по стрелке стоят ровно не дергаются,но чувствуется что машину подрагивает на холостом ходу!!!Свечи новые,воздушный фильтр новый,масло новое(не жрет)!Что это может быть,помогите пожалуйста,расход очень большой,двигатель 1G-FE MARK GX81.Заранее благодарен.

[@Muhryz]

неполное сгорание бенза: либо дерьмовый сам бенз, либо переливают форсунки

[@ruslanich]

Muhryz,а как определить,что форсы бенз переливают?

[@Muhryz]

опа! ну ты вопросы провокационные такие задаешь)))
там целая наука их проверить: опускается в колбу, нагнетается давление в проводе, подключается ток с какой-то частотой на некоторое время и должно налиться определенное кол-во бенза, но это в теории, а на практике открути их и отнеси на станцию где это смогут сделать

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
у меня вроде по 90-100-м инфа была гдето

[@ruslanich]

GX81-механника
Конкретно расход можешь написать?
Muhryz,понял. А перелив из-за настроек (ну типа лямбда гонит) или из-за механического износа форсунок? Сдаётся мне,что у меня именно тот случай. Очень похожи симптомы,как у топик стартера.

[@Muhryz]

ruslanich
расход это вообще отдельная и большая тема, тут комплекс всяких мелких неисправностей, но промыв форсов частично ее лечит. У меня вообще по азбуке написан расход по трассе 5,5 а по городу 8,7 (если не ошибаюсь), но я ни одного Марка с таким расходом не встречал производители сцуки пишут то минимальный расход

[@ruslanich]

Muhryz
да мыл я свои,но чёт лучше вроде не стало. Меня даже не столько расход волнует,сколько ощущение того,что форсунки переливают. Ну ладно,надо будет лямбду махнуть,потом на замер СО СН сгонять.

[@GX81-механника]

ruslanichТочно сказать не могу,у меня спидометр не работает,но вроде около 20(((Так не должно быть,у меня у товарищей на таких же моторах расход максимум 14 по городу(((

P.S. и ещё,сегодня выкрутил свечки,и увидел такую картину,на палочке которая идет к электроду нагар возле электрода рыжий,а вот где она только отходит от резьбы,там черный налет!

[@DraG42]

GX81-механника
а динамика как у авто, если дым валит как из поровоза возможно прокладку гбц прошило!

[@GX81-механника]

DraG42Да нет,не как с паровоза,просто чуть гуще чем пар,прокладку уже менял на голове,неужели снова прогорела?!(Динамика живая,хорошо едет!!!

[@DraG42]

а катализатор на месте?

[@GX81-механника]

DraG42Да стоит катализатор!(

[@Migalkin]

Проверка форсунок, подключаешь манометр к топливной рейке, замыкаешь контакты в диагностическом разъеме, для включения бензонасоса, давление накачавается до нормы( лишнее через обратку сливается) резко пережимаешь обратку, и отключаешь бензонасос(вытаскиваешь скрепку), и смотришь на давление в системе, падает значит форсы льют в неработающем состояний, а значит и на заведенном двигателе в цилиндр попадает больше смеси

[@GX81-механника]

так как могут лить форсунки,если мотор работает ровно?!

[@Migalkin]

Он будет работать нормально, а смесь будет пере обогащенная. выкрути свечи посмотри на цвет изолятора.

[@ruslanich]

GX81-механника
Да,расход действительно большой. Ну а лямду смотрел. Причин действительно полно. Это тебе в тему про расход.
Сделай СО СН и поймёшь,что сгорает,а что нет