[@maximpavlovich]

При замене свечей на 1JZ-GTE обнаружил неприятную хрень. 1 и 6 свечи залиты маслом тогда как все остальные сухие и чистые. Когда летом менял свечи 1я свеча была в масле но тогда не придал значения. И ещё одна странность. При замене масла заливаю по уровню, и через 2-3 дня уровень падает с верхней метки на чуть ниже середины. Доливаю до верхней метки и всё нормально, езжу 1-1,5 месяца..
Могут ли эти проблемы быть как-то связаны, и откуда масло на свечах.

[@GX81-механника]

maximpavlovichМасло на свечах может быть из-за изношенных маслоколпачков,а вообще зимой не рекомендуется полный уровень заливать,залил по середине и хватит!!!

[@Maark 2]

GX81-механника
Дело базариш!!!про уровень масла!!!

[@We-BEER]

maximpavlovich
прокладки на крышке клапанов смотри, там колечки уплотнительные, через них и попадает в колодцы, больше неоткуда ему там взяца

[@ded_perdalone]

GX-81 - а почему не рекомендуется лить до максимума?

[@maximpavlovich]

А на работе двигла это может заметно отражаться?

[@Eosa]

Всем привет!
Такая же фигня, только на 1G-FE... Тоже на клапанной крышке в районе колодцев с 1-ого по 6-ой все в масле! грешу на прокладку...

[@Андрей с чайником]

Сообщение от ded_perdalone

GX-81 - а почему не рекомендуется лить до максимума?

А хоть потому,что масло зимой намного гуще чем летом,чем гуще масло-тем больше давление,чем больше давление - тем больше вероятность,что что-нибудь обосыЦца...будь то сальники или клапанная крышка.)

[@mark 55]

Была такая проблема (BEAMS). Снял клапанную крышку, поменял сальники свечных колодцев - все ок, никакого масла в свечах.

[@maximpavlovich]

Сообщение от Eosa

Всем привет!
Такая же фигня, только на 1G-FE... Тоже на клапанной крышке в районе колодцев с 1-ого по 6-ой все в масле! грешу на прокладку...

У меня не на крышке масло, а нижний электрод в масле.

[@Амфивитамин]

maximpavlovich
это полюбому маслосъёмные колпачки клапанов. вообще можно размягчитель сальников в масло залить поможет на какоето время а вообще менять нада.

[@maximpavlovich]

А там если самому менять сильно много гемора?

[@GX81-механника]

maximpavlovich Гемора немного,надо снимать крышку клапанную,распредвалы,там видно будет.А вообще если есть теплый бокс с освещением и инструментами,ничего сложного нет,главное запомнить,что откуда и куда!Самый лучший вариант приобрести книгу про такой мотор,все будет намного проще!!!Удачи в замене!!!

[@maximpavlovich]

Спасибо! Как потеплеет буду менять

[@We-BEER]

Амфивитамин
подпись канешна. жесть ))))

[@Eosa]

mark 55
Сам менял сальники свечных колодцев? Если сам, сложно там или нет их менять?

[@22region]

не пойму, причем тут клапанная крышка и свечи в масле?
они в масле сверху? это сальники свечных колодцев!
или в масле - та часть свечи, что находится в цилиндре?
если колпачки, сморти - будет дымить (в поездке попроси пусть с зади едущие за выхлопом твоей машины понаблюдают)!
еще компрессию замерь, ради интереса!

[@ВованТурер]

We-BEER
нету на 1JZ-GTE никаких уплотнительных колечек
Прокладки крышек клапанов и все.

[@Migalkin]

На 1jz нету сальником свечных колодцев, свечи могут быть в масле если, из под клапанных крышек давит масло как раз в районах залитых свечей.
На 1G-FE есть сальники свечных колодцев. они виноваты в заливание свечей. Все в масле( вокруг крышки клапанов) может быть из-за неправильности установки прокладки клапанной крышки. на всех стыках и углах надо промазывать герметиком, и 2 гайки которые находятся сверху на клапанной крышке спереди и сзади двигателя.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
если масло съемные колпачки исхудали то при запуске двигателя будет идти сизый дым, потом нормальный

[@Eosa]

Всем привет!
Народ,подскажите пожалуйста! Хочу поменять прокладку клапанной крышки и сальники свечных колодцев на 1G-FE(не бимс)...
Надо ли прокладку смазывать герметиком (прокладка-оригинал)??? И вообще на что следует обратить внимание? Какие подводные камни меня могут ожидать?