[@Cany_1]

Доброго всем времени суток!!! Начну с того, что я в свои 22 года с детства хотел приобрести а/м Chaser. В том году летом, эта мечта сбылась. Я приобрёл Chaser TourerV, 1998 года выпуска. Сразу занялся ходовой частью авто,так как бывший хозяин просто не следил за подвеской и машиной в целом.Поменял все жидкости.Через месяц после покупки авто, ехав по трассе машина начила дымить черным дымом.Дымить начинает с 2000 об.,обороты поднимаются медленно,расход топлива увеличился.При медленной езде при сильном нажатии на педаль газа происходит выстрел в глушитель.Машина прошла диагностику.Диагностика показала,что машина в порядке.Отзовитесь на проблему,назнаю что уже делать.Машину продовать не хочу. Если пидальку нажать, даже когда на парковке и отпустить. Обороты падают до 100 или вообще глохнет

[@GHOST SENTINEL]

Немного не там тему создал. Есть ветка по техобслуге машин, там вопросзадавай. Народ у нас всегда помогает.
Что то с топливной, форсунки льют. А из тюнинга есть чтонибудь. В каком городе машину брал?

[@SanyaLexx]

Если диагностика была на ОК, и ГРМ точно на месте, то:
1 СВЕЧИ!
2 Если есть, высоковольтные провода
3 топливный насос

бывает так, что на холостых оборотах работает нормально, а под нагрузкой свечи пробивают

[@добрый преподаватель]

Cany_1 надо тему создать в теме двигатель, там тебе ответят адекватно, я с таким не сталкивался, но. для начала я бы проверил компресию, помыл форсы, это делается на ура в гараже, ну или когда тепло, свечи-это понятно и топливный фильтр. чёрный дым - богатое топливо, сразу ворпрос, как расход на трассе? я не знаю, как тестится лямбда, задай по поиску, её нада тож проверить. а может быть и каталик наглухо забит, хотя это предположение

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
если ответил не адекватно, то извиняйте, я каждый раз после работы в кабаке пью пиво, и каждый раз всё больше- в дымном плену, УГАРЕ ПЬЯНОМ, ЖИЗНЬ МОЯ ПОШЛА....

[@Step86]

Cany_1
машину продавать - самое последнее дело! черный дым говорит о неправильной (в твоем случае богатой) топливно-воздушной смеси, либо неполном ее сгорании! я не знаю к какому ты ездил диагносту, но видно - бестолочь он!
тему эту конечно Димон перенесет в "Двигатели", но попробуй сам по мурзилке сделать диагностику, правильно пацаны говорят - посмотри свечи и катушки! еще (процедура несложная) промой форсы (можешь сам, можно и на СТО), посмотри ДЗ. Турбины сколько давят? короче помогать заочно тжело, тем более с такой скудной информацией!
ЗЫ: машину не продавай!!! лечится все!

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
ЗЗЫ: если нет мурзилки, на первое время могу выслать электронный вариант (pdf). Ели надо - в личку пиши!

[@Тихийru]

Cany_1
то что непорядок с топливной 100пудов.как работает на холостых?
просто можеш отписаться во флудилке_............,а если хочеш вынести на общий вопрос то в раздел двигатель.но 90%пртчина в топливе.не торопись продавать.ИМХО

[@JZX90V]

Такое чувство что датчик детонации , сними разьемы с датчиков и попробуй завести , если ничего не изменилось поменяй его , в диагностике часто именно датчик детонации не показывает свою ошибку.

[@jokingly]

Диагностика, как правило ,показывает проблемы электрической части двигателя (авто) и следующие из этого проблемы. Есть такие узлы и детали, которые не диагностируются методом встроенной диагностики, такие как: состояние свечей, высоковольтных проводов ,фильтров, состояние ШПГ и т.д.

Возможно, что-то со смесеобразованием. Для начала я бы измерил СО выхлопа и многое встанет на свои места.

[@JZX90V]

jokingly

Ну так то да , но у детонации если датчик срабатывает появляется на секунду check engine потом тухнет , а на диагностике ошибки почему то не видно ..

[@jokingly]

JZX90V
У меня на крауне буквально позавчера была такая проблема- на трассе загорелся чек и остался гореть. Какой-либо разницы в поведении авто на дороге и на ХХ не заметил. По приезду на работу считал код ошибки- 52. Датчик детонации. Обнулил комп- все прошло. В моем личном опыте датчик детонации не повлиял абсолютно ни на что; НО! У кого-то были другие проблемы- машина переставала тянуть... Измерь СО и , по крайцней мере, будешь знать, есть ли у тебя какие проблемы со смесьюобразованием.

По другим возможным проблемам. Возможно сбито зажигание.

На самом деле причин может быть очень много; причем некоторые причины такие, о которых мало кто догадается, а возможно проблема лежит вообще на поверхности.
Я бы для начала снял почистил БДЗ, почистил впуск. Внешне осмотрел двигатель на наличие каких-нибудь нестандартных артефактов или еще чего. Посмотри ВВ ночью- шьют ли?
Ответь на вопросы: как заводится машина на холодную? на горячую?

[@JZX90V]

ok видимо только у моей такое было .

[@Cany_1]

Я сейчас в командировке! Поэтому отвечать буду редко Машина в минус 10 уже незаводиться. на холостых работает идеально. На горячую заведёться без-проблем. Менял топливный фильтр менял,инжектор мыл,свечи менял. У меня буквально день назад отгорел броне провод.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Как можно проверить катушки?

[@sergafan3116]

Сообщение от Cany_1

У меня буквально день назад отгорел броне провод.

Так может в нем и есть проблема?
Он же не сразу отгорел,а сначала были пропуски воспламанения в цилиндре с отгоревшим проводом.Вот тебе и черный дым.Топлило сгорало не в цилиндре а в выпуске.
Наверное и оставшиеся провода на подходе.

[@bes55]

sergafan3116
+500........очень похоже на правду,я бы тоже провода сначала заменил

[@unknown]

если диагностика и свечи в норме, то слетел какой то патрубок интеркулера!!! это очень напоминает симптомы которые у меня были
смотреть все соединения!! черный дым это патрубки на наличие дырок и трещин тоже смотреть

Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:
смотреть также вакуумный шланг который идет к мафу от ресивера , чистить датчик воздуха еще

[@TOURERV98]

смотри ГРМ на метки !!!!!!!!!!

[@mac]

скорей всего черный дым это перелив а значит проблем несколько
1 форсы в нагаре и просто льют
2регулятор давления заклинило в закрытом положении и просто за счет давления впрыскивается больше топлива

[@mark 55]

Автор, смотри свечки - это индикатор того как горит топлива в цилиндрах ну а дальше копать в подачу топлива изажигание.
Удачи.

[@Diman177]

он у тя турбовы? Если да то меняй турбину и впуть. Турбина потекла и гонет масло в сестему.

_________________

[@sergafan3116]

Сообщение от Diman177

он у тя турбовы? Если да то меняй турбину и впуть. Турбина потекла и гонет масло в сестему.

_________________

После масла вообще-то белый дым,а не черный.