[@микаян]

Вопрос в следующем,хочу убрать абсорбер (который стоит слева около переднего крыла внизу) от него еще трубки к рессиверу и к баку идут Так вот вопрос 1 можно ли его убрать без вреда мотору,2 как это грамотно сделать! Всем большое спасибо!!!!
Мотор 1jz -gte

[@NIGGER]

А зачем его убирать? Может лучше не мешать машине работать?

[@микаян]

Просто хотел лишний хлам убрать Если от этого устройства координально не чего не зависит то хотел И какая у него основная функция то кто знает?

[@micron]

Сообщение от микаян

Просто хотел лишний хлам убрать Если от этого устройства координально не чего не зависит то хотел И какая у него основная функция то кто знает?

Можно убрать без вреда для авто. Его функция это вентиляция бака. Вакуумные трубки просто заглуши, а на те что идут в бак поставь какие нить фильтрики.

[@grand99]

причем здесь тюнинг? называй темы по нормальному!!!

[@sergafan3116]

Сообщение от микаян

Просто хотел лишний хлам убрать Если от этого устройства координально не чего не зависит то хотел И какая у него основная функция то кто знает?

Функция адсорбера заключается в том,что он улавливает (накапливает) пары топлива из бензобака и в тот момент,когда включается клапан (многократно открывается и закрывается с интервалом где-то 0.5 секунды-при этом звук его работы очень похож на звук- т-р-р-р-р-р-который мы все издавали в детстве ) все эти пары засасываются в впускной коллектор и вместе с воздухом попадают в камеру сгорания,где потом и сгорают.
Вот такая вот система....
Если убрать,то-
1)заглушить шланги которые идут с двигателя на бак,можно до клапана,можно после.
Иначе будет происходить подсос воздуха.
2)Поставить клапан сброса давления из бака-от отечественных ТАЗиков подойдет,иначе постоянно будет пахнуть бензином (в том месте ,где эта магистраль от бака будет заканчиваться),кстати в момент открытия клапана все равно будет пахнуть.А если заглушить,то бак наверное в скором времени стане круглым-его разопрет от давления,которое будет создаваться при отсутствии вентиляции.
3)На ТАЗиках если разъем отсоединить СУД фиксирует ошибку-обрыв цепи управления клапаном адсорбера,думаю здесь тоже самое будет-выходит разъем лучше не отсоединять.
А раз не отсоединять,значит будет молотить периодически.........
И смысл снимать?

Лично мое имхо-
невижу никакого смысла его снимать,т.к топливная система будет эти пары выводить в атмосферу(при этом в жаркую погоду от машины может на расстоянии до 1.5х метров пахнуть бензином).Будешь потом искать-где течет?
А при наличии сей системы эти пары потом с пользой,хоть и микроскопической ,дожигаются в камере сгорания.
Да и не мешает он вовсе-стоит и стоит себе под АКБ.

[@микаян]

спасибо за совет Все понятно!!!

Добавлено спустя 8 часов 22 минуты 18 секунд:
у кого еще какие мнекия будут по сушеству?

[@MPR]

по существу в машинах такого класса лишних деталей не бывает, агрессивный тюнинг хорош когда ради прироста мощности приносятся в жертву экология и расход топлива, ваша идея более напоминает вандализм

[@Dev55]

Сообщение от микаян

спасибо за совет Все понятно!!!

Добавлено спустя 8 часов 22 минуты 18 секунд:
у кого еще какие мнекия будут по сушеству?

если стоит на машине с завода, значит это не хлам и там это нужно, ты лучше генератор выкини больше места освободишь!!

[@микаян]

А что тоже дело может кто че посоветует