[@laser]

ХЕЛП!!!
посоветуйте плиз чтонибудь дельное..
марк gx-81. 1G-FE,
вобщем вчера с утра поставил свежезаряженный аккум. завел без проблем. приехал на работу.
вечером вышел - стартер крутнул пол оборота и все больше не крутит. даже не пытается.
реле щелкает.
(раньше тоже была такая проблема в основном в морозы, но после 10-20 поворотов ключа всегда начинал крутить)
грешу на плохой контакт на стартере или реле.

можно ли как-то сверху подлезть к стартеру провода проверить? снизу подлезть мешает асфальт )))
и где находится это реле?

[@jokingly]

Попробуй колесо выкрутить до упора и чего-нить разглядеть))) У меня получалось.
У меня похожая проблема- залипают пятаки и вообще, по ходу вся смазка высохла. лучше если есть гараж, снять его и обслужить.
Я уже купил, обслужил. Осталось поставить

[@BiG]

Не надо заморачиваться со стартером. У меня было подобное, что только не перепробовал. Менял провода, пропаивал, клеммы менял, статрер перебрал... А оказалось на стартер не приходило 12 вольт, нехватало ему нагрузки чтоб втягивающее сработало(говорят селектор КПП берет на себя нагрузку, такая проблема у многих иномарок тех годов). Мне подсказали одну схему по подключению релюхи. Сделал все как на схеме и теперь ниразу такого глюка небыло

Вообще заходи в наши ветку по 81-м кузовам, нас правда во флуд запихали. Почитай если осилишь, много полезной инфы
viewtopic.php?f=38&t=36961

[@laser]

Сообщение от jokingly

Попробуй колесо выкрутить до упора и чего-нить разглядеть

машина припаркована к бордюру левой стороной а дальше сугроб ((( и дорога узенькая с обеих сторон машины стоят.. остается места для проезда только одной машины. так что так не выйдет.

Сообщение от BiG

по подключению релюхи.

а где это реле находится? к нему можно сверху пролезть?

[@BiG]

laser
подлезть можно наощупь сверху, но если раскручивать, то только снизу
Это реле надо покупать, я взял от сигнахи...
Управляющий сигнал идет от замка зажигания, этот провод приходит на стартер, его разрезаешь и припаиваешься к реле. Минус на кузов можно, плюс от акума через реле и на втягивающее отдельным проводом(1-2 мм сечением достаточно). Основной провод от акума до стартера не трогай.

Если сам с паяльником не дружишь, купи реле, немного провода и езжай к электрику с этой схемкой, он тебе быстренько сделает

[@laser]

затянули меня в ближайший сервис.
постучал молотком по втягивающему (ну и по самому стартеру заодно) после чего втягивающее начало срабатывать но стартер так и не закрутил.
видимо пятки совсем плохие стали, или щетки уже совсем износились.
пока попросил снять стартер. чтото до сих пор мучаются с верхним болтом.

еще вопрос. они предлагают отдать его комуто на ремонт. я вот думаю имеет смысл его чинить или лучше сразу контрактный гденибудь найти..

Добавлено спустя 17 часов 1 минуту 12 секунд:
продолжение истории: сняли стартер. при подключении напрямую к аккумулятору втягивающее срабатывает но мотор не крутит. втягивающее срабатывает несколько раз потом перестает, пока по нему не подолбить.
разобрал стартер. высыпалась гора черного порошка. оказалось сгорела одна из обмоток статора.
поеду искать контрактный стартер....

Добавлено спустя 7 часов 19 минут 34 секунды:
купил на разборке контрактный за 2000р. проверил- все работает отлично. в сервисе сказали что на моем стартере другой разъем управляющего контакта, но на новом стартере эта фишка уже была одета. переделали за 5 сек.

теперь заводится как часы!

всем спасибо за участие.