[@STAS 4WD]

Что лить в АКПП и раздатку 4WD JZX93 Посоветуйте пожалуйста.
Боюсь запороть не теми маслами!

[@g@RRy]

В АКПП лучше лить то масло, тип которого написан на шупе. У тебя скорее всего Dextron III. В раздатку обычную трансмиссионку

[@Fantomas123]

Сообщение от g@RRy

В АКПП лучше лить то масло, тип которого написан на шупе. У тебя скорее всего Dextron III. В раздатку обычную трансмиссионку

Раздатка с АКПП на полном приводе совмещена! Лить в нее обычную трансмиссиону не надо!

[@g@RRy]

Аа, ну если совмещено тогда конешно ниче не нада. Я просто не в курсе

[@STAS 4WD]

Эти элементарные вещи я знаю!
Я прошу совета,что ещё допустимо?
На щупе написано то,чего в магазине у нас не продаётся!
Есть CASTROL не помню какой,который можно лить,но он стоит космос!

[@Стас]

Т-4 лей

[@STAS 4WD]

Спасибо за короткий и чёткий ответ тёзка!

[@g@RRy]

Проясните неудачнегу Dextron-3 это для обычных автоматов с задним приводом, а Т-4 для полноприводных?!

[@Стас]

g@RRy
Необязательно, Т-4 льют и в моноприводные 340.

[@Ottis]

в 340/341 автоматы даже на JZX90 прекрасно идет Type T-IV
на 4вд Type T-IV очень рекомендуется

[@STAS 4WD]

А в букваре пишут,что в А340Н лить тип "II" но так-как его нет,аналог CASTROL TRANSMAX Z!
560 рублей литр у нас в Мурманске...
И ещё пишут что можно "декстрон 3" но что-то не хочется рисковать.

[@g@RRy]

Аче рисковать, хуже не будет. Декстрон 2 это как понимаю старое масло, рекомендовалось для старых машин (т.к. 3го ещё не было) а потом появился Декстрон 3, так что он даже предпочтительней. Такое читал

[@Ottis]

когда JZX93 родились и были маленькими, T-IV ещё не было
потом родились JZX105, с аналогичным автоматом, и их сразу стали кормиить T-IV (потому что уже появилась)
T-IV и на морозе имеет более стабильные характеристики, по сравнению с DIII

[@NigatiVV]

Только вот в жару оно как водичка. Да и при комнатной температуре заметно жиже. Различие в номерах декстрона это показатель основы на которой он создан. Д2 на минеральной, Д3 полусинтетика, Т4 чисто синтетический. Коробка А340Н разработана в те времена, когда Т4 еще не было, поэтому все уплотнения, зазоры и тп сделаны под более вязкий Д2-3. Следовательно не новая коробка с изношенными уплотнениями, заметно скорее начнет терять давление именно при езде на Т4. Кастрол тоже густой, можно и его, но он дорогой и для овощей не оправдан. Лейте что нибудь проще но настоящее не поддельное например ЗИК, меняйте чаще, следите за уровнем и чистотой фильтра, не мните поддоны, буксуйте поменьше и коробка будет радовать вас еще долго своей безотказной работой.

[@g@RRy]

Может не в тему вопрос, но кто что скажет про MANNOL? И я и отец его заливаем. Просто когда взяли машину с автоматом, толком не знали какие марки лучше или хуже, взяли че первое попалось, так то претензий к маслу нет, но сколько читал никто вроде не пользовал такое, вот возник вопрос

[@NigatiVV]

Масло в акп как и в моторе в первую очередь должно быть не поддельным. А уж какого производителя вы выберете, это вопрос вашего кошелька и личных предпочтений. Но залив дорогое масло, не обольщайтесь на рекламу что его менять нужно раз в 40000. Лучше чаще и дешевле, чем реже и дороже.

[@Ottis]

NigatiVV
земляк, посоветуй пожалуйста
когда самостоятельно меняем ATF - заливаем через трубку щупа. В наличии есть воронка, которую приходится держать прислонив к щупу, и медленно подливать жижу. Может посоветуешь конструкцию несложную но удобную?

[@Fantomas123]

Сообщение от Ottis

NigatiVV
земляк, посоветуй пожалуйста
когда самостоятельно меняем ATF - заливаем через трубку щупа. В наличии есть воронка, которую приходится держать прислонив к щупу, и медленно подливать жижу. Может посоветуешь конструкцию несложную но удобную?

Я сделал из пластиковой бутылки из под пива, в крышке проделал дырку и заколхозил в крышку медную трубку нужной длинны, на трубке нарезал резбу, с прокладками притянул ее гайками с двух сторон!

[@NigatiVV]

Конструкция у меня такая: воронка, случайно купленная, узкая в горле, но длинная, и поэтому высотой столба жидкости компенсирует малое сечение в горле. Между прочим с логотипом МОPAR, кто знает, тот поймет ))) обычно первое что может быть удобным, это масло в литровой упаковке, с выдвижным соском. Берешь такую канистру, отрезаешь у нее дно, и воронка готова. Влазиет во все щупы.

[@g@RRy]

Я большим шприцем кондитерским с тонким шлангом на конце заливал. И прямо с упаковки с выдвижной трубкой тоже заливал