[@Tjaga]

Я уже и не знаю, что делать.
Ситуация следующая. На холодную машина заводится нормально, но на горячую может ни с того ни с сего пропасть подача топлива в рейку - либо совсем, либо низкое давление, не разобрался (из обратки и подачи не течет), при этом насос гудит. Потом, спустя несколько минут, вдруг заводится. И работает нормально, ни провалов, ничего – абсолютно нормальная работа двигателя. Самодиагностика показывает 42 ошибку – датчик скорости. Бензонасос менял, фильтр тоже, жидкость-размораживатель в бак лил, да и льда там нет.

Мои предположения:
1. Долго ездил без воздушного фильтра – возможно засрался датчик положения дроссельной?
2. Слабый аккумулятор – силы хватает на раскрутку стартера, а на поддержание нормального давления в рейке нет?

Пару раз попадал в такие ситуации: приехал по работе куданить, заглушил, а уехать не могу! Помогите, кто, чем может!!! Сил больше нет.

[@bes55]

у меня было похожее,на горячую заглушил и завестись можно было минут через 10 не раньше,бенз правда по топливной рейке гоняло а вот форсы не открывались,виной была масса на мозгах,точнее ее не было)

[@Tjaga]

не совсеми тот случай, но проверю.

[@bes55]

самый прикол что смотрели контролькой импульсы на форсунках чето туда даже приходило,но,видать,чето совсем не то-свечи сухие были сам не пойму как так получилось,мастера чуть голову не сломали-бенз в рейке плещется,на форсы вроде импульс идет а она даже не схватывает-свечи сухие

[@Tjaga]

Вобщем мучался я полгода, за это время поменял аккумулятор, насос, свечи и т.д.

Симптомы: утром заводится на ура, приеду на работу, заглушу - не схватывает. Может неделю нормально заводиться, а может при каждой заводке мозг ипать.

Проблема оказалась в следующем: недотянутый болт, держащий провод массы процессора (находится прямо под впускным коллектором, выходит из косы).

Дополнительные симптомы: херово работает АКПП, "пляшет" стрелка температуры ОЖ (после выключения зажигания может резко ускакать вверх).

Мне этот контакт стоил херовой тучи бесполезных работ и ненужной замены исправной АКПП.