[@Iurii]

Собираюсь купить коробку R154 за место своего автомата, но хочу спросить у вас форумчане, чем они отличаются? наблюдал, что от соарера R154 одна от марк2 или чейзере совсем другая по внешним данным, в чем там разница? хотя одна и другая пишется R154
с какими проблемами я могу столкнуться при свапе если куплю от супры такую коробку? она короче чем от марковника или соарера

[@Migalkin]

Отличия в креплениях могут быть, и в разъемах проводки.

[@ADVAN75]

По параметрам коробки не отличаются.Отличие в шифтере (рычаг переключения передач).Если ставить коробку от него,рычаг переключения будет под панелью в районе крепления магнитолы.Придется искать шифтер с длинной коробки,или проще брать кит с маркообразных и незаморачиваться

[@Константи_н]

Iurii
ищи тему Свап мехи 154

[@Ottis]

хвостовик с переключалкой кстати стоят недешево, потому лучше сразу коробку от 90/100, а ещё лучше от 110

[@Andry 1JZ]

Надо менять маленькую часть кардана. от коробчетого турера в. У автомата длина кардана короче на 45 мм.

[@Iurii]

Усе поняно, спасибо вам)

Добавлено спустя 1 день 22 часа 16 минут 48 секунд:
еще один вопросс
вот есть две коробки R154
на одной на куполе собсно одна дыркак как и должна быть для вилки которая давит на выжимной
а на другой на фото две дырки ? вопросс к залу)
зачем вторая дырка? если вдруг буду покупать ту, что с двумя?

[@Andry 1JZ]

Ты имеешт ввиду, 2 технологических отверстия которые закрваются металическими заглушками ?В самом колакале
А может вторая не R154 а W58 или W57.?

[@Iurii]

это две R154 100%

2 технологических отверстия которые закрваются металическими заглушками ?В самом колакале

угу именно это
оно закрывается специально крышкой или на другом фото заварено? зачем второе технологическое отверстие слева? на первом фото!

[@Ottis]

там где на фото отверстия "нету" - оно просто закрыто заглушкой
заглушки с обоих сторон металлические

[@Andry 1JZ]

Ottis
+1

Iurii
Это технологические отверстия специально нужны , что бы без гемароя не отцентровывать диск сцепления , а сцепления и корзину одиваешь на первичный вал коробки, коробку ставишь, а потом внутри уже с этих технологических отверстиях болтами крепешь корзину к махавику.. Очень удобно. Я когда себе ставил коробас, я так и делал.

[@Iurii]

Ниче се)
вот спасибо вам, даже немог подумать!)))

[@Andry 1JZ]

Вот собственно и маслице

[@Iurii]

спасибо) буду такое покупать
только ты писал в соседней ветке

Класс масло GL-3

а на фото GL-4 в чем разнеца между 3-4?

[@Andry 1JZ]

Да, я знаю. Ни чем не отличается.Главное что бы вязкость была так как по катологу.

[@NigatiVV]

Еще за неимением тойотовского масла, туда превосходно подходит Кастрол ТАФ икс. Еще лучше я думаю будет.

[@Andry 1JZ]

А чт может быть луше аригенала ?

[@NigatiVV]

Кастрол я думаю лучше, ну а дальше ТРД и тому подобное.

[@Andry 1JZ]

Ну буть по твоему, мне больше аригинал по душе Ты лучше ответь где взять инфу по 2JZ-GTE ?В ветке " умир движок" так и не написал , хочу про него всё знать

[@NigatiVV]

В личку спроси, чем смогу помогу