Вчера вечеро меня выдернули два бумеровода. Погонять решили. Один бумер 735 автомат 94 года. Второй 730 механика того же года. Итог 735 автомат слил мне 1-1,5 корпуса, с ним я 3 раза заезжал. Второму я слил сначала корпус, потом пол капота. Но я все время лажался на старте. В субботу поедем еще раз пробоваться, с нормальной отмашкой и по светлу. А теперь вопрос. Почему после того, как я вырезал резонатор, появился один приятный момент? Когда скорость достигает 75-80 км/ч, машина получает как пендаля под зад, т.е. дополнительное ускорение. на пахановском прадо похожий эфект бывает когда турбинка начинает нормально работать.

[@Memfis]

R.V., сопротивление газо стало меньше, наверное.

[@Hel S.]

R.V., движок-то у тебя какой?

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:

уже нашёл, 1JZ-GE

странно что бэшка тебе слила

2,5 атмосферник. Кароче стандарт, по двигателю ничего не делал.

[@Hel S.]

75-80 это вторая передача, обороты 4-4500, как раз с этих оборотов 1JZ-GE начинает ехать

[@turbofender]

Уф, слава богу я уж подумал что турер слил... )))

R.V., Ты ему картошку в глушак засунь JZ рулит!!!

Турбо: у меня не турер. Я на простом овосче катаюсь.

[@Vlad73]

Седан BMW высшего класса 7-й серии пережил очередную модернизацию в июне 1994 года. Индекс Е38.
Ты выделяешь 2 модели, V-образные 32-клапанные “восьмерки” рабочим объемом 3,0 л (218 л.с.) и 3,5 л (325 л.с.).

И утрерждаешь что обоих порвал???

[@Hel S.]

3л 8 цилиндров? что за чудо двигатель?

Vlad73, газетка кривая наверное

[@Vlad73]

Олег, смотри толмуды.

2 Vlad73: Про бумер 3,5 мне вчера все стало ясно. Он задроченый в говно. Когда я с ним ехал. Он работал на 4 целиндрах. А я уже и обрадовался. А по поводу 730 хер его знает ноздря в ноздрю идем. Кто на старте лажанулся, тот слил, правда совсем мало.

а у меня даун-айс 87,тоже ничо

[@digger]

не знаю как бумер но меня на марке 2.5 на драге 402м слила мазда как его кронос кажется мать его на механике где то на корпус но с Камром разговаривали он на 3-х литровом их тоже не успевает догнать

[@CAMR]

Немного не успвал. 2.5 на механике хорошо едут.

[@digger]

ну ничё скоро чучуть я её на втыкаю потом нать будет опять встать

Кроносы ИМХО слабо ездят. Я с ними не раз катался, сливают сразу со старта, хоть механика, хоть автомат. Правда те с которыми я гонял были 2 литровые. Сегодня покатайки должны быть, друзья сказали, что приедет бумер 525 и форд скорпио 2,8, но оба старенькие, до 95 года. Будем смотреть. Еще субара одна приедет 2,5 кажется на автомате, но 2004 года. Вот с ней я и хочу заехать, ей в принципе и слить не грех я думаю.

[@Memfis]

R.V.,

ей в принципе и слить не грех я думаю.

грех! не подведи нас

[@MR2S&P]

Я тоже недельку назад гнал свой табун за Бумером М3. И честно говоря был разочарован в М3. Много потярял на старте (резина лысая). М3 ушла маленько вперед. Затем когда врубилась 3 скорость начал стремительно нагонять. Вконце концов "моя морда была на уровне его задницы" в переносном смысле конечно . Думаю если бы резина была достойная, то исход был бы другим. Вообще я ожидал от М3 намного больше...

Готов отчет о прошедших покатайках. Скорп на старте так газанул, что у него из блока 3 заглушки вылетели. Бумер так себе, средне едет. А вот субере нармально, правда все равно слегка сзади, наверное потому что я по глупости залил 93 бунзин. Потом еще куча жигулей гоняла, из интересных была 10ка чипованная с увеличеной дроссельной заслонкой, нормально ехеле, правда восьмере моего кента слила. А в целом так себе все прошло.