[@Серррёга]

Машина марк 100 99года 160 бимс.
Как пришли морозы пришла проблема и не одна.
По порядку.
Как-то раз завёл с брелка прихожу сажусь, смотрю стрелка прогрева движки на 0. Подождал ещё нихера не меняется. Ладно так поехал. Ну можно так сказать. Машина больше 40 не ехала, её всю трясло и колбасило. Обороты падали до 300 когра на светофорах стоял. Доехал до сервиса открываем капот а там коллектор выходной до красна разогрет аж пылает.
Короче меняют свечи, выбивают каталик вроде все. Но как-то тупее стала немного.
Далее с брекла заводится со 2го раза. С первого заводиться и глохнет. Ладно так жил. Поехал в сервил сказал чтобы всё почистили.
Проведёные работы: опять замена свечей и уплотнительных колец, чистка на стенде форсунок+ультразвук, чистка сетки бензобака, проверка бензонасоса, замена топливного фильтра.
Проходит 2 недели выхлопная замерзает т.к. стояла на прогреве 3 дня. Попытки завестись ничего не давали. Отвёз на эвакуаторе в сервис там оттаяла она за сутки.
И тут самое интересное началось. Машина начала пулять. т.е. обороты то поднимутся от опустятся сами по себе (например еду 60 начинаю тормозить и как будто кто-то на газ иногда нажимает обороты прыгают). На панели приборов значёк OD маргает (то ярко, то тускло, то исчезает)как буд-то контакт ****ый. Расход конский стол за ночь прогрева литров 10. И коробка стала вести себя странно со 2-3 толчёк это когда выключен овердрайв. А когда включен ваще переключения ******ые. (пример разгоняюсь до 60 вроде должен включить 4-ю, а он ***к и неможет или не с первого раза. )
И ещё приположении ключа в асс загорается рисунок движки, ну мол питание идёт, и вот этот значёк тоже то якро ,то тускло, то тухнет, как буд-то контакт плохой.
Делал диагностику ребята говорят либо датчик коленвала, либо мозги менять, или сигналку прицепили неправильно.

Или дело в коробке?

Добавлено спустя 44 минуты 40 секунд:
щас конский расход и нет тяги, коробка беспорядочно переключает(глючет)

[@cobra-xx]

Делал диагностику ребята говорят либо датчик коленвала, либо мозги менять, или сигналку прицепили неправильно.
Это же как же делали диагностику что либо,либо,либо!!!!!!!
Как-то раз завёл с брелка прихожу сажусь, смотрю стрелка прогрева движки на 0. Подождал ещё нихера не меняется. Ладно так поехал
Это была первой ошибкой в убийстве твоего марка!!!!!!
Отпишись если что-то еще делал и есть ли сдвиги.

[@AZhaK]

если компрессия не отличается от идеала более 1 ед, то меняй кольца, притирай клапана

[@KOT42]

День добрый!

По поводу того, что конденсат замерз - это чисто твоя оплошность. Не надо так забывать автомобиль!

Насчет оборотов! Перво наперво почистить:
1). Сняв блок дроссельной заслонки - прочистить заслонку. И не просто тряпкой, а каким-нить аэрозолем типа HI GEAR.
2). НА этом же блоке - есть датчик холостого хода. Его нужно тоже прочистить.

По поводу расхода:
Нужно прозвонить лямбду-зонд. Если ему кикец, то и с оборотами может быть рамс. Лучше ставить оригинальный датчик.

Клеммы аккума проверить! Притянуть!
Овердрайв вообще не трогать! Его кнопка должна быть утоплена в рычаг кпп.
Если коробка продолжает себя так же вести - как описано, то надо ее мастерам показать по коробкам. Сам-то ниче не сделаешь!

P.s. Мой тебе совет! Ищи грамотный сервис, а не тот, где руками разводят и говорят "может это, а может то...". И ищи по знакомым! А то потратишь впустую кучу денег и ревы потрепешь, пока найдешь неисправности.

Чек горит?

[@cobra-xx]

В молчанку тоже ни чего не получится,
Серега ты с какого города?

[@Fobos]

Сообщение от AZhaK

если компрессия не отличается от идеала более 1 ед, то меняй кольца, притирай клапана

При чем тут это ?!

[@Серррёга]

всё дело в клапоне ввти, и масса отходила.

[@fletch]

Больше года ушло на выяснение причины?

[@Серррёга]

)) нет просто забыл про эту ветку.

[@all]

Серррёга
теперь вспомнил?
давай рассказывай