[@Маяк11]

взял кресту под реанимацию. мотор в плачебном состояние. начал потихай разбирать. в коробе воздушного фильтра было около 1.5 литров масла , из дроселя и сапуна текло ручьем) свечи в хламе, машина дымит ОООЧень сильно) в следствие чего троит и не едет вообще не как, но заводится отлично))
а, и еще ГРМ был в прое...е на 4 зуба)))) вследствие чего кампресия в 2 и 5 целиндре была 0. перекинул ГРМ ради эксперимента как надо, кампресия стала 6 очков) в остальных целиндрах 12, 13 очков(но такая высокая(высокая всмысле для этого состояния мотора) компресия может быть из за масла в целиндрах)

сообствено вопросик: из за колец может накидывать через сапун масло в таком количестве? или может это не только кольца, а чтонибудь еще? или так много масла могло накидать из-за того что машина ездила с коряво одетым ГРМом(4зуба мимо). на выходных начну разбирать мотор.
креста 98год 4вд 1джзт-же ВВТИ 200тыщ пробегу.

[@Grig222]

я думаю дело в грме

[@22region]

Сообщение от Маяк11

в коробе воздушного фильтра было около 1.5 литров масла

че серьезно?

[@Intrepid]

Сообщение от Маяк11

взял кресту под реанимацию. мотор в плачебном состояние. начал потихай разбирать. в коробе воздушного фильтра было около 1.5 литров масла , из дроселя и сапуна текло ручьем) свечи в хламе, машина дымит ОООЧень сильно) в следствие чего троит и не едет вообще не как, но заводится отлично))
а, и еще ГРМ был в прое...е на 4 зуба)))) вследствие чего кампресия в 2 и 5 целиндре была 0. перекинул ГРМ ради эксперимента как надо, кампресия стала 6 очков) в остальных целиндрах 12, 13 очков(но такая высокая(высокая всмысле для этого состояния мотора) компресия может быть из за масла в целиндрах)

сообствено вопросик: из за колец может накидывать через сапун масло в таком количестве? или может это не только кольца, а чтонибудь еще? или так много масла могло накидать из-за того что машина ездила с коряво одетым ГРМом(4зуба мимо). на выходных начну разбирать мотор.
креста 98год 4вд 1джзт-же ВВТИ 200тыщ пробегу.

Странно земеля.
В одних постах ты советы даёшь так как будто точно знаешь причину.
А в других просишь обьяснения истины....
Так ты механ или юзарь?

[@Fobos]

Какая разница из- за колец или из-за ГРМ? ГРМ на 4 зуба это конечно круто, но ведь, правильно одетый ГРМ компреессия всего 6 очков!!! Погоди про кольца, может клапана, хотя, это может и похуже колец... если залетело что нить через впуск, цилиндры раздолбило, и клапана погнуло, и в трубу улетело (мой случай)... Это самый песимистический расклад, надеюсь все проще, может просто неотрегулированы клапана?

[@Маяк11]

Intrepid
юзерь и это не советы а мое личное имхо. в моем случае мне не нужно не какой истины, тут и так все ясно, только капиталить. просто не встречал такого чтобы из сапуна литрами масло бежало, вот и спросил может ктонибудь сталкивался с этим и знает из за чего это. обычно когда рамс с кольцами масло всеравно не ручьем льется из сапуна. плотничком разбор начинаю завтра, там все видно будет.

[@22region]

фото отчет давай!

[@Маяк11]

с фотоотчетом рамс. не до фотосессий могу на словах рассказать что да как.
1 клапан прогарел, 1 поршень точно прогарел по краям, хз как так (может такой поставили, непонятно только зачем) кольца видно. второй поршень просто леченый на продажу, поясню) был задран цилиндр в самом вверху, там чем то замазали таким что до сих пор не выгарило и не содрало и поршень в этом месте подпилин напильником чтоб не цеплялся за задир, все кольца на нем разадрало. а в целом мотор в порядке, чистенький не задроченый)
учитывая дороговизну вэдового ввтишного моторо, решено было лечить его дальше путем гильзования

[@Fobos]

Жаль, что не все так просто, это самый пессимистический расклад... Даже если все делать своими руками, все равно не дешево... Удачи в ремонте!

[@22region]

Маяк11
ох...еть! ну тут без фоток никак!

Добавлено спустя 8 дней 5 часов 48 минут 22 секунды:
Маяк11
что с двигом?