[@лёха- spl]

привет всем, вот решил поменять шаровые , купил фирмы hanse , кто про них что может сказать , и можно ли своими силами поменять?

[@Sprinter82]

Сообщение от лёха- spl

привет всем, вот решил поменять шаровые , купил фирмы hanse , кто про них что может сказать , и можно ли своими силами поменять?

Нормальные шаровые, поменять тоже не проблема, если руки растут из правильного места

[@лёха- spl]

ну передние сам менял

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
а и ещё заметил , раньше тянуло в левую сторону щас в правую

[@shlangoff]

лёха- spl,
доброго времени суток ,
поподробнее не мог бы описать процесс замены шаровой верхней передней , приспособы какие надо , может там стопорная шайба есть ?

[@Mark45]

У меня тоже немного люфтят задние верхние шары. В экзисте были Hanse зимой, думал выпишу потом, а сейчас их НЕТ. Есть только Febest. Есть какие-нибудь о них отзывы? Стоит ли их брать? Стоит примерно 650 руб.

[@Алексей 2]

Рычаг снял, пыльник снял(пригодиться если оригенал) ор, стопорное кольцо выколупал, двоечка молотком шаровая на полу, новую лучше заприсовать тисками или прессом, набил смазкй шар и погнал в обратку.
P.S. Я не менял, старые шары под пресс люфт убрал все ОК.

[@Mark45]

Передние верхние мне меняли, рычаг не снимали, говорят легко выбились молотком, кстати были Febest, прошло 5 лет пыльник рассыпался, шаровая пока вроде целая, щас буду менять пыльник.
Поэтому спрашиваю насчёт задних верхних этой китайской фирмы с германским названием. Есть ли у кого опыт эксплуатации?

[@Artyomdis]

Ребята,ну найдёться хоть один человек который не будет разводить тут "муму",а напишет уже наконец нормально об опыте эуксплатации расходников подвески фирмы HANSE.
Очень важны Ваши отзывы,потому как нужно всё менять по кругу,а тойотовское както неприлично дорого выходит если с Экзиста брать.

[@Алексей 2]

[quote="Artyomdis"]расходников подвески фирмы HANSE.

Нижние передние шаровые оригенал, остальное не критично
HANSE одна из лучший дублей.
Мнений однозначных не будет у каждого свой опыт экспл.

[@romjer]

плюс все что имеет в конструкции шар-нуждается в дополнительной смазке.

[@лёха- spl]

Сообщение от Artyomdis

Ребята,ну найдёться хоть один человек который не будет разводить тут "муму",а напишет уже наконец нормально об опыте эуксплатации расходников подвески фирмы HANSE.
Очень важны Ваши отзывы,потому как нужно всё менять по кругу,а тойотовское както неприлично дорого выходит если с Экзиста брать.

сейчас езжу на хансе, пока норм

[@Алексей 2]

[quote="Mark45"]Передние верхние мне меняли, рычаг не снимали


Я снимал рычаг чтобы поменять салейнблоки, а когда снял шаровые люфтили вот я их под пресс. 30тыс. км люфта "0", а новые в багажнике хочу посмотреть сколько старые ещё пройдут.

[@Mark45]

Сообщение от Artyomdis

Ребята,ну найдёться хоть один человек который не будет разводить тут "муму",а напишет уже наконец нормально об опыте эуксплатации расходников подвески фирмы HANSE.

А разве есть полная уверенность, что эти Хансе сделаны в Германии? Про Febest в Экзисте тоже написано, что Германия, а на самом деле полный КЕТАЙ. Так-что Хансе бывают разные (как говорил кролик винипуху). Тут уж лотерея, как повезёт. Как и 555 made in japan и многое другое.

[@Rassomagin]

Я предпочитаю реставрировать родные шаровые, если они не сильно ушатаны и пыльники целые. Если свои неремонтопригодны, покупаю на разборках контрактные (обычно с рычагами и с/блоками), причем выбираю которые получше. без люфта и с целым пыльником.

[@Artyomdis]

Сообщение от лёха- spl

сейчас езжу на хансе, пока норм

Спасибо Коллега )) Значит пробую Хансе!!!

[@Abzac]

ханса- хорошая контора, рулевые наконечники себе такие поставил. добротно-качественно "шлепает"

[@Maksa]

кстати пыльники верхних передних шаров от 2108 подходят.

[Makc]

Хансу делают в питере , ставил себе плавующие сайленты , предварительно набив их доп смазкой , откатал на нем 50 тыс , по чудовищным дорогам . сайлент как был так и оставался в идеале .