[@Resident]

Доброго времени суток всем. Не знаю как поставить вопрос коректней. Но интересует различия А340E G252 вроде и того который ставиться на 1UZ-Fe на маджесту14х кузовов(не знаю название) с целью узнать возможно ли поставить туда вторичный вал от А340, либо наоборот... в общем нужно получить 1uz + A/T + хвостовик с вторичным валом от А340 . .
Вот такая вот может бредовая идея....
Помогите кто сможет... после просмотров каталогов обнаружены самые минимальные отличия в этих автоматах..
Хвостовик я так понимаю подойдет, так как одинаковый у А340 и А341 - у 341ая имеет корпус такой же как и у маджесты
остаеться вопрос про вторичный вал....
В каталогах увидел что: в наборах фрикционов, планетарных передач, и остальной ярунды разница только в каких то двух шайбочках.... а что они делают не в курсе так как автомат ни разу не разбирал и особо не знаю как он работает...


на кроун клубе вычитал что на мадже стоит а341... получаеться как на турерах, но на турерах хвостовик другой

Добавлено спустя 13 часов 54 минуты 43 секунды:
Народ, ну никто не разбарал их чтоли?? в чем принципиальные отлчия??

[@Diman177]

а зачем тебе их менять?

[@Resident]

Хочу поставить в кресту. а у маджесты совсем другой кардан, чтобы его не варить один из двух проще было бы поставить хвостовик и втор вал от а340, тогда можно оставить родной кардан, и по длине он должен подойти почти один в один. не исключаеться конечто вариант простой замены колокола с бубликом, но у меня есть сомнения на тот счет что мой автомат немного убит, и колокол не подойдет с бубликом..