[@Banzai]

В кратце ситуация вот какая:
спереди стоят винты JIC....регулировка высоты и жесткости....всеб хорошо но слишком они уж заниженны..
Поджимаю пружину до охрененья (еще немного и просто вырвет опору верхнюю у стойки), а резалт один и тот же - 245 40 18 резина трет об брызговик (там зазора вообще никакого((((((
при средней регулировки резю скрывает арка, при полностью закрученной - резя кое как ппоказывается из арки.....повороты влево вправо - отлично (за крылья не трет) но вот стоит наехать на мало мальски улитку)))) как тут же трение рези об брызговик кузова .....
стойки менять не охота - вполне меня устраивают (тем более что они "картриджевые") но вот занижение...
есть ли какой способ может чтоб их немного поднять? может картридж кто притащит повыше с яхи там или еще откуда? или мож у кого есть проставки (см3-4 - для опор)...
сталкивалсо кто с этим?

[@Double]

валялись проставки под опоры передние(задние уже отдал) но не уверен что найду вторую...одна точно есть..примерно 2см

[@Banzai]

как они хоть выглядят то?

[@Double]

круглая алюмишка с тремя дырками

[@maxxi]

Сообщение от Banzai

В кратце ситуация вот какая:
спереди стоят винты JIC....регулировка высоты и жесткости....всеб хорошо но слишком они уж заниженны..
Поджимаю пружину до охрененья (еще немного и просто вырвет опору верхнюю у стойки), а резалт один и тот же - 245 40 18 резина трет об брызговик (там зазора вообще никакого((((((
при средней регулировки резю скрывает арка, при полностью закрученной - резя кое как ппоказывается из арки.....повороты влево вправо - отлично (за крылья не трет) но вот стоит наехать на мало мальски улитку)))) как тут же трение рези об брызговик кузова .....
стойки менять не охота - вполне меня устраивают (тем более что они "картриджевые") но вот занижение...
есть ли какой способ может чтоб их немного поднять? может картридж кто притащит повыше с яхи там или еще откуда? или мож у кого есть проставки (см3-4 - для опор)...
сталкивалсо кто с этим?

ёптить у меня проставки валяются в гараже без дела забирай
сёня сфоткаю выложу

[@Banzai]

Миш как они хоть выглядят то

[@maxxi]

Сообщение от Banzai

Миш как они хоть выглядят то

походу из тексталита толщина около 2 или 3 см ставятся между чашкой стойки и стаканом
сёня заходил заводить и забыл на радостях сфоткать

[@Eneskay]

Banzai
у тебя колы без регулировки высоты машины!
Высота на колах регулируется только нижней частью, если она конечно есть.
Когда ты закручиваешь пружину, ты увеличиваешь жесткость пружины. А сверху регулировка сжатия и\или отбоя.
Производители строго нерекомендуют регулировать высоту сжатием-разжатием пружины. Вырвет лонжерон на скорости мало не покажецо(
У меня были колы в пользовании в похожей комплекции, и тоже не устраивала высота и тоже пытался сжать пружину чтобы поднять тачку. так вот на переднем левом через несколько дней пружина тупо лопнула (возможно и от старости, но то что она была сжата по-полной ей помогло это сделать).
А проставки под чашки это полный капец. шпильки же могут тоже не выдержать.
Да и вообще зачем этот колхоз?! Сейчас на рынке тонно аммортов продаются и новых и бу. подкопи да купи (с)

[@Banzai]

Eneskay.....
так....попорядку))))
а нижняя часть которая регулирует высоту - как она ее регулирует?
по поводу лома, кола и прочего - в меру жесткие стойки,даже если закрутить на всю катушку - все равно нет ощущения "бревна".....
по ходу менять их нада.

[@dozens]

вот снизу стакан люминевый на резьбе им и регулируют

[@MikhailV]

dozens
+1 Абсолютно верно.

[@Banzai]

амммм.... тоесть дятьки вы хотите сказать что:
та часть стойки с надписью ДЖИК (как раз к ней еще и сайлент подходит") крутиццо по той же резьбе что и пружина? или та часть где сайлент - там регулировка?????

[@Mstr.Bimba]

"та часть стойки с надписью ДЖИК (как раз к ней еще и сайлент подходит") крутиццо по той же резьбе что и пружина@"

ДА !

[@Banzai]

блин.....поднять бэ кости свои нагретые до 39 градусов и пойти посмареть)))))) очень даже может быть что есть у мну такая регулировка

[@MikhailV]

Banzai
Нашел?

[@Banzai]

та куда мне там(((( лежу 4ый день с темпиратурой в 39....
думаю должна быть потому как я ни разу не видел винты с таким диким занижением...
вообще витает идея воткнуть в случае чего в них более длинный картридж - это позволит мне сместить пружину на 2-3 см вверх (при смягчающих настройках) и думаю машина всеж поднимится....к томуже когда я вытаскивал из стойки картридж для снятия номера то на мое удивление если длинна самой стойки под 40см то длинна картриджа под 20 см((((((( (внутрь ничего не качаеццо, внутреннее пространство сделанно именно под картридж - тоесть высота)....

я так пологаю если нет регулировки то мои стойки из разряда "кольцо или дрифт" - иначе просто как на таком занижении катаццо?

[@vitaliy20]

Eneskay
закручивая пружину ты делаешь стойку длиноходной. Ослабляя - короткоходной. Она раньше в отбойник биться начинает. Вот тут на видео японец все объясняет http://www.jdm-option.com/eng/pr_CUSCO/suspension.html

[@Banzai]

Виталий - но при этом машина еще и падает на брюхо? пральна? откручивая - тем самым ты ограничиваешь ход штока......
КОРОЧЕ каму для дрихта стойки нада? меняюсь)))))))
если с задними стойками мне всетаки удалось судьбу обмануть (дешего, сердито, жестко, низко) то вот с мордой увы(((((

[@vitaliy20]

Banzai
Когда нет регулировки длины самой стойки, то есть нижний стакан не крутится, то изменение клиренса не разрывно связано с ходом стойки.

[@alexferio]

vitaliy20
хорошая ссылочка, спасибо