[@danila4016]

Доброго всем времени суток ребят!
В настоящее время имеет место начало стройки проекта самурай 90-й 1жз-жте моно-турбо версия. В настоящее время идет скупка необходимых прилад для постройки сего зверя. В связи с возникшей необходимостью прошу совета вот в чем:
Встал вопрос о необходимости усиления автоматической коробки, посредством усиления фрикционов, корректировки гидромозгов, охлаждения.
Подскажите - где такое в нашей деревне (Нск) можно сделать и почем?
+ встал вопрос по покупке мозга, так же что лучше взять.
Планируемая турбина Гаррет ГТ40. мощность в планах в районе 480-500л.с.
Заранее спасибо за ответы!

[@Vadim V]

мозг я бы взял power FS если бы финансов хватало + Вемсовскую приладу для автомата, ну а короба либо harvest, но это надо возится с отправкой и достаточно дорого, либо наша Альтернатива это Дима Кузьменко, я сейчас на его автомате

[@danila4016]

почем power FS если не секрет, и что за субьект Дима Кузьменко? Сколько его услуги стоят?
Харвест я так помню это вроде бы красноярск? Кто-нибудь его ценник сказать может?
Вемсовскую приладу для автомата - это что за зверь?

[@Pirate]

Сообщение от danila4016

почем power FS если не секрет

viewtopic.php?f=7&t=66870

Сообщение от danila4016

Харвест я так помню это вроде бы красноярск? Кто-нибудь его ценник сказать может?

вот он может сказать сколько это будет стоить. memberlist.php?mode=viewprofile&u=4207

Сообщение от danila4016

Вемсовскую приладу для автомата - это что за зверь?

http://vemsecu.ru/


а терь вопрос! А ты кто?

[@danila4016]

Интересный вопрос )))))))))))))))) я аж прослезился. Данил. Врядли меня знаете))) можно сказать что новенький. Турик не так давно у меня, селикавод со стажем, владел ГТ-Фором Н-ное время. теперь в связи с рядом обстоятельств пришлось его менять на что-то автоматное. Но вот стока хватать перестало. Щас строить буду...
Если есть желание можно и познакомиться ))) как нить к вам на случку могу подкатить впринципе... хотя не сильно то и публичный человек. да и казать пока нечего. Турер В, в районе 320 л.с. пока что... ) еще вопросы? )

[@ALEKANDR]

danila4016
да, вопервых канеш представиться немешало бы
вовторых смысл строить машину до 500сил и ставить ГТ40? у меня стоит ГТ40, поверь, для 480-500сил лучше взять чтонить поменьше
ну и непонятно пока имееш ли ты представление чего хочеш?

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:
о, пока писал чел уже типа представился ))
эт ты чем 320лс щас намерил? спеки в студию и фото машины, тут все туреры несток люди знают в лицо ))
ты бюджет построики 500лс прикидывал? он перевалит за стоимость твоего турера

[@Pirate]

Сообщение от danila4016

Врядли меня знаете))) можно сказать что новенький

ну раз новенький, то стоит почитать правила viewtopic.php?f=23&t=40642
так уж у нас принято

[@danila4016]

to ALEKANDR - в общих чертах приуидывал. Машина не меряная. Из чего исхожу по турбине. вот из этого: viewtopic.php?f=71&t=65894.
В настоящее время на машине установлен буст контроллер, небольшое шаманство под капотом, топливный насос Васбро 255л.с., сделана трасса, кое какие еще ништяшки несущественные вроде ТРД табла и т.д., немного облегчен кузов.
Проект основывается на вот данной статье http://tourerv.ru/?show=articles&view=36 , необходимости ремонта т.к. начала кидать турбина + наличии некоторых материальных ресурсов, друзей и желания. В общих чертах все ясно что нужно делать. Осталось найти железо. Руки вроде как не из жопы растут, объем затрат и работ примерно ясен.
Правила форума читал, собсно тему открывал чтобы спросить про помощь с автоматом. остальное все могу своими силами, главное чтобы железо было. )

[@ALEKANDR]

danila4016
в том проекте была допущена ошибка- большая турба для таких потребностей
ГТ40 турба для 500+ лс а не ДО 500. смысл ставить турбину и использовать половину её потенциала?
турбина не городская во всяком случае на ЗП и автомате, большая яма а потом дикий пинок под зад с которым можно справиться тока на сликах и сухом покрытии, в городе так непоездиш, поэтому газ в пол давить небудеш с каждого светофора
у ZB стоит меха, на ней немного по другому все

[@danila4016]

Уже задумался. почитал маленько про турбинку.... Есть ли у нас альтернативные варианты в городе или те, кто точно возит под заказ то что нужно? была неприятная практика по пролету с заказом из владика, в тот раз ушло много денег и назад не вернулось (
Есть советы по турбине? соответственно и по остальному на нее?
НА самом деле на сколько я понимаю вопрос по усилению автомата, охлаждению двигла в целом, АТФ, фронтальнику от смены турбины в корне не меняется, возможно просто тогда не нужно будет два насоса ставить, как описано в том проекте, ну и еще некоторое мелочи не делать...

[@Джохн]

на 480-500 сил либо гт30 с а/р 1,0 либо гт35 с а/р 0,82. Лучше чтоб всё это было XTA от форсд перфоманс.
Сороковой гаррет совсем не нужен, категорически.
По коробке - за 60000 возможно комплексное (бублик со столом 3800, фрики, ГМ, кулер, работа) усиление стоковой акпп, будет гарантированно и долго держать желаемую мощность.

[@danila4016]

Окей, по автомату определенность есть что делать. а где? есть специалисты в пределах досягаемости, или придется ехать к тому же харвесту в красноярск?
По турбинке, где можно приобрести такое чудо, лучше брать б/у или новое. нет, не так. ессно лучше новое. но есть ли б/у?
Есть ли под это дело все необходимые прилады, коллектора, внешнии (я так понимаю) вейсгейт, и т.д. Нужен ли при такой конфигурации второй топливный насос, какое дополнительное охлаждение?
И опять таки, смотря на цену мозга повер ФЦ задумываюсь про альтернативу. уж больно не дешего получается...
К тому же есть непреодолимое желание покупать все в новосибирске...
ПОимите правильно - пытаюсь понять сколько нужно денег.Пока что имею желание потратить в районе 150 тыр. бюджет может быть увеличен конечно, но в пределах разумного + возможно продать старую турбинку, и кое что с двиигла, что тоже чтото даст...

[@OPERAtor]

смело умнож эту цифру (150) на 3 это и будет примерно приблизительный бюджет постройки твоего кара а то может и ещё больше 8) удачи...

[@Tweak]

На простой бустап уходит порядка 50-60 т.р., а тут вопрос о замене стока на большую дудку + все обеспечение думаю такими цифрами ты точно не отделаешься!

[@Кевин]

Да даже поболе, чем 50-60

4500 - насос
4000 - свечи
8000 - буст
17000 - кулек
4000 - фильтр-нулевик
15000 - выхлоп
4000 - фронтпайп
15000 - бустап мозг

Итого 71500

Это без установки и прочих необхлдимых дел. Дальше сразу поползут датчики, кулера, термостаты, торсены, резина и прочее-прочее

Добавлено спустя 10 минут 17 секунд:
Да и вообще, по большому счету - нафиг сейчас этим заниматься. Катайся, пока сезон. А то можно так все лето в гараже простоять.

[@danila4016]

Тут есть один момент. Из перечисленного:
4500 - насос - есть
4000 - свечи - есть
8000 - буст - есть
17000 - кулек - нет
4000 - фильтр-нулевик - есть
15000 - выхлоп - есть
4000 - фронтпайп -нет (вроде Оо)
15000 - бустап мозг - по поводу мозга стоит вопрос - вскрытие покажет. стоит не родной вроде бы. не известно точно.
торсен так же уже есть и резина есть уже 255 зад 225 перед... + стоит блоу офф )))))))))...
хочется большего, нужно прогрессировать а не стоять на месте....

[@Кевин]

Прогрессировать надо в межсезонье. А летом ездить. Большая турба - это значит настройка. Настройка - это значит максимальные нагрузки. Оно тебя надо сейчас. Я конечно тебе успехов желаю. Но "как бы чего не вышло". Сам понимаешь. Зависнуть можно надолго.
А до тебя злодей какой-то ездил. Буст поставил, а кулек с фронтпайпом - нет)

[@danila4016]

Кулек поставить - дело необходимое... трудно спорить. надеюсь заняться этим в ближаишее время. Относительно остального буду думать...
черт бы ее подрал эту строику )))))
надо слушать умных людей. слушать и слышать.
Обмозгую все - отпишусь

[@Кевин]

Еще, определись, для чего тебе нужна машина. Для драга или все-же для городских покатушек. 500 сил цифра конечно красивая, но уж больно неоднозначно они получаются на наших моторах. Поставишь большую улитку и будешь спулиться до 4000 оборотов, а потом резкий удар под жопу и "держите меня семеро". Крайне неудобно. Важна характеристика двигателя во всем диапазоне оборотов, а не только пиковые значения. Я для себя решил - буду ставить или 2835 или Т3Г. Они не такие большие, хорошо и быстро надуваются, обеспечивают существенный прирост моментной характеристики. При грамотной настройке выдадут чуть за 400. Но это будут доступные 400. Не забывай - ты теперь на моноприводе.
Вот например я на сток дудках снял 360 сил и 540 момента, а Джохн на Т3Г получил "всего" 390 сил, НО 675 момента. Чувствуешь разницу?

[@Джохн]

danila4016
есть такое выражение: 1 л.с. = 1000 рублей. В случае с 500 сильным жзх90/100 это вобщем-то совпадает с реальностью. Можно заметно удешевить результат если делать упор на кислоту.
150000 это грамотный бустап с нуля на брендовом железе, диски/резина/торшен, незначительная доработка акпп (ГМ, кулер). Если что-то есть уже из железа, считай сам сколько сможешь сэкономить.