[@ruslanich]

Менял масло сегодня первый раз после покупки,открутил болт,слил,залил,начал закручивать,а он в конечной точке прокручивается. Вот тебе раз! Как быть? Я на свой страх и риск оставил так,куда деваться-то было. Может герметик какой использовать. Единственное,что заметил-болт был немного обмотан фум-лентой(или что-то типа),я сначала не придал значения,а теперь понимаю,почему

[@dimon.ru]

Попробуй заминить саму пробку.

[@северянин]

Слей масло в чистую тару. Резьбу прогони метчиком и новый болт поставь. Не зря его на фум посадили.

[@Тихийru]

ruslanich
если резьба на пробке нормальная значит на поддоне кирдык,или перерезать или также фумкой.есть ещё вариант,заказать токарю чтобы сделал немного потолщё,а так шутки могут быть плачевные ИМХО

[@bes55]

было тоже самое-резьба с поддона вся на пробке осталась,прогнали заново резьбу завернули пробку побольше,я с фуллентой почти пол года ездил на одном витке держалась

[@ruslanich]

Вот бляха-муха. Ситуация ясна. Придётся сливать и фумкой обматывать. На следующую замену буду мутить мётчик. Самому-то можно резьбу нарезать? А то я даже этот мётчик и в глаза не видел никогда.

[@Тихийru]

ruslanich
нарезать не проблема,сразу и пробку вытачивай,токо она должна быть конусной,если я не ошибаюсь

[@chumaher]

Нарезать вообще не проблема, штангенциркулем болт замерь и возьми метчик на размер больше, болт придется подискать. Да не конусный он там обычный болт вроде с шайбой и паранитовой прокладкой!
если че не так написал поправте!

[@ruslanich]

Пока езжу так,всё нормально. Но чёт подумал не заморачиваться при будущей замене и фумкой обмотать.

[@kharlamov]

При снятии пробки оцени резьбу в поддоне и на болту, возможно съело последние витки резьбы на болту. если остальная резьба позволяет можно временно проложить ещё одну шайбу на болт, если вся резьба съедена промотать лентой.