[@krohotnii]

всем доброго дня,вечера,кому как, вобщем ситуация такая- заводишь машину, обороты держатся нормальные более мение на Р - 700-800, поездиешь хоть метр хоть километр, останавливаешься, включаешь на Р- и начинается - то 1200 - 1300, иногда сам перегазовывает даже, и вообще както долго обороты падают если на педаль нажать и отпустить... как бороться? мож у кого было уже такое? GX81 1G-GZE

[@Sanja_501]

в поиске поищи

[@ruslanich]

krohotnii
Похоже на трабл с ДПДЗ,поробуй его заменить,посмотри,что да как. Ну и закусывание тросика газа может быть вполне.

[@arrkan]

была похожая фигня обороты поднимались до 2-3тысяч на Р машина просто сошла с ума замена клапана ХХ помогла

[@krohotnii]

снял фишку с КХХ (это электромоторчик???), никаких изменений, как работал так и работает, а что должно происходить когда фишку снимешь?

[@arrkan]

клапан ХХ это чтото типа пробки, на холодную приоткрывается постепенно закрывается когда двигатель набирает рабочую температуру, очень тонкая регулировка подачи воздуха, я тоже пробовал снимать штекер изменений не было, после замены клапана сразу почуствовал разницу. заедь на разборку прям там попробуй поменять если не внем дело отдаш обратно. если обороты плавают послушай двиг не подтраевает может свечи через раз работают пробуй заменить , может пробивает где, трамблер вскрой почисть или инжектора засрались мыть пора...вобщем тут несколько причин может быть...

[@krohotnii]

да так просто постоянно, заглушишь, заведешь и обороты в норме, прогазуешься уже 1200-1400 , так КХХ это мембранка типа кожанной за датчиком (электромоторчиком ) стоит???? Когда разбирал так и непонял- моторчик этот ездиит и что он делает? давит куда нить? там вроде типа колечка железного стоит а внутри еще колечко кожаное что-ли, так этот эл.моторчик на него давит? вроде хода там нет, обьясните кто разбирал????