[@Factor]

В общем не пойму в чем дело. На скорости гуляет по дороге, постоянно приходится подруливать и т.п. При торможении бьет руль, причем так, что кажется что колеса сейчас отвалятся, но бьет не всегда, т.е. когда чуток нажимаю на педаль тормоза, то есть сильные удары, а когда нажимаю более сильно, то ничего нет. Изначально думал тормоза, поставил всё новое и оригинал - диски, колодки, ремкомплект, поршня, старые только направляйки. По подвеске вроде все норм, делали диагностику месяц назад. Короче пипец запарился уже с этим, иногда хочется выйти из тачки и сжечь её нахрен В поиск не посылать там особо ничего нет. :P

[@authent1c]

А когда стоишь не заведеный, люфта у руля нет? Если на заглушеной есть люфт это крестовина кардана. Если на заведенной на месте при мелком кручении руля есть люфт и постукивания то это там где рулевой вал в рейку приходит разбило.

Ну и еще бывает, - руль плохо прикручен )))

[@Factor]

Ещё есть варианты?

[@Kolyamba]

мож у тебя схождение колес не так выставлено ????

[@AN74RU]

Factor
Мля у меня тоже самое , это не кардан . Недавно вкорячил себе в аванту 1джей зет жте , пришлось менять коробку кардан редуктор . Проблема осталась
Развал тоже делал

[@кот]

посмотри люфт на рулевых тягах что из рейки идут

[@danarist]

Сообщение от Factor

В общем не пойму в чем дело. На скорости гуляет по дороге, постоянно приходится подруливать и т.п. При торможении бьет руль, причем так, что кажется что колеса сейчас отвалятся, но бьет не всегда, т.е. когда чуток нажимаю на педаль тормоза, то есть сильные удары, а когда нажимаю более сильно, то ничего нет. Изначально думал тормоза, поставил всё новое и оригинал - диски, колодки, ремкомплект, поршня, старые только направляйки. По подвеске вроде все норм, делали диагностику месяц назад. Короче пипец запарился уже с этим, иногда хочется выйти из тачки и сжечь её нахрен В поиск не посылать там особо ничего нет. :P

Нужно смотреть историю:
Замена резины, Дисков, рычагов...и Состояние всего этого...

У меня была та же проблема, решал заменой резины и установкой тормозов помощнее 4 поршневых от цельмиора с тормозными дисками.

[@Lev]

било руль при торможении, замена сайлентов в косых рычагах решила проблему, хотя с виду они были нормальные

[@bes55]

люфт в руле может быть не только изза рейки или крестовины,в рулевой колонке есть пластмассовое сочленение подвижных деталей(что то вроде крестовины по принципу действия только пластиковое)сам все никак не могу добраться до туда

[@Factor]

Всё оказалось намного проще, замена направляек в суппортах дала нужный эффект - руль не бьет + замена всех сайлентов, машина как влитая на дороге! Ура!