[@Fobos]

Всем привет! Кондер у меня всегда работал, но после замены ДВС, сменил и компрессор кондера, на старом подшипник умер, вот и воткнул контрактный компрессор, разгермитизировал систему естественно... Весной при температуре +10 заправил кондер в гаражном СТО, по сути в соседнем гараже. Систему накачали воздухом, подождали час, давление держится, заправили, день отъездил все ок. Через неделю при включении кондера никакой разницы не происходило. Приехал на СТО, давление есть, дозаправили, подул прохладный воздух, НО не холодный... Заправщик говорит, что если заправить больше, то будет хуже, что могло произойти? Почему нет холодного воздуха? Как оценить количество хладогента в системе? В смотровом окошке ничего не вижу, какое то непонятное мельтешение, на пузырьки непохоже. Что дальше делать? Заправлять еще больше?

[@longmk]

Fobos
А скорость воздуха нормальная ??? а то может салонный фильтр забит...

[@Fobos]

нет у меня салонного фильтра, не предусмотрен, скорость нормальная.

[@longmk]

Тогда остаётся вариант, что в системе воздух - тогда при опущенных окнах и включённом на всю кондиционере в лючке бочонка должны идти пузыри....

[@Fobos]

а какие они пузырьки? В смотровом окне, при включенном на всю катушку кондере, вроде ничего и невидно, просто иногда что то мельтешит, очень быстро, еле заметно , но на пузырьки вообще не похоже. Как будто просто быстрое движение хладогента. И если это и есть пузырьки, то что делать? Еще заправлять?

Добавлено спустя 13 дней 5 часов 59 минут 33 секунды:
ну наконец то , с третий попытки заправил он мне все таки кондер, все по книжке, никаких пузырьков и мельтешений в окошке, в машине хорошо, холодно, я даже погреться выхожу минут через сорок . Но мастер со мной спорил, говорил , что пузырьки должны быть, что заправлять нужно при температуре +18С, я приехал когда было +34С. Но сейчас все отлично. Не совсем понял мастера, но поравилось то , что 2 дозаправки это гарантия, бесплатно, находятся под боком. Радуюсь каждый день, кондер очень полезная для меня вещь.

[@longmk]

Fobos
рад за тебя...

спасибо...

[@DrBarlog]

тоже ездил с момента покупки с кондеем, который дул прохладным, но не холодным воздухом.
Сегодня сподобился заехать в хорошее место. Оказалось, что фреона всего 300г вместо положенных 650.
Но когда залили 650 всё равно температура воздуха из дефлекторов была выше положенных 5-10градусов.
дозаправили до 800г - стало всё отлично.
рад очень, в машине сразу становится холодно даже на жаре.

[@Fobos]

Сообщение от longmk

Fobos
рад за тебя...

спасибо...

Спасибо.

Добавлено спустя 1 день 10 часов 56 минут 50 секунд:
еще , спрошу тут же , что бы темы не плодить. Насчет эфективности кондера. Машина стоит возле работы под прямыми солнечными лучами. При температуре воздуха +32, в машине +60, кондер дует холодным, и конечно существенно лучше чем без него, жить можно, но хотелось бы лучше, климат стоял на 18С, дул на полную, через полчаса поездки, температура в салоне +22. Может и до 18 бы и остудил, но я уже приехал. На светофоре, стоял рядом, со свеженькой камрюхой, у нее на окнах был иней, у меня такого не было ни на одной машине. Все же я очень рад, но стал каким то придирчивым к кондеру, в том плане , что гарантия у меня один сезон, хотелось бы сделать все по уму. Как у кого из Вас? Это нормальный результат? Или я уже сам себе надумываю...

[@Drovosek]

Fobos
у меня снег валит в жару из воздуховодов ...походу перезаправка..

[@longmk]

Drovosek


Fobos
Это вполне нормально...

[@DrBarlog]

снег?!
по норме положено 5-10 градусов ТЕПЛА из воздуховодов!

[@Fobos]

Сообщение от Drovosek

Fobos
у меня снег валит в жару из воздуховодов ...походу перезаправка..

я бы то же так хотел...

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Сообщение от DrBarlog

снег?!
по норме положено 5-10 градусов ТЕПЛА из воздуховодов!

в снег не вериться конечно, но иней на стеклах я видел

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:
longmk
спасибо, понял

[Makc]

DrBarlog
каким образом определили что у тебя 300 гр?

[@longmk]

Makc
там наверно вообще фреона не было...

Fobos
у меня на марке 110 тоже иней был... на внешней стороне стекла... это когда влажность высокая или просто после дождя

[@DrBarlog]

Makc
рекуперация называется - аппаратом откачали.
при этом кондей сносно охлаждал, ессна если долго работал.

[Makc]

DrBarlog

рекуперация называется - аппаратом откачали.

Чего то разводом попахивает.
никто никогда незнает сколько фреона в системе.


холодить он может от того что забит радиатор . всякой гадостью снаружи.

В 2х словах это распыление фреона через форсунку , при распылении ( изменении обьема) он резко меняет температуру.
Радиатор при этом играет далеко непоследнюю роль , чем горячее фреон тем возможно хуже его свойства к изменению температуры. тем самым на свежих авто возможно холодит лучше.

[@longmk]

Чего то разводом попахивает.

+стопиццоттыщщщ

[@Dimon19]

Сообщение от Makc

Чего то разводом попахивает.

Все верно и накакого развода. При рекуперации фреона в мерной колбе или на электронных весах (все зависит от типа заправочной станции) точно указывается кол-во откачанного фреона и масла.

Сообщение от Drovosek

у меня снег валит в жару из воздуховодов ...походу перезаправка..

Это неисправность ТРВ (терморегулирующего вентиля)

[@Drovosek]

Сообщение от Dimon19

Это неисправность ТРВ (терморегулирующего вентиля)

да нет, это я шутка была

[@Dimon19]

Drovosek
Это хорошо что шутка, но в реале такое бывает. Особенно на америкосах.