TourerV.ru > Автомобильный раздел > Техническое обслуживание и ремонт > Подвеска, рулевое управление и тормозная система

Подвеска, рулевое управление и тормозная система Рычаги, стойки, TEMS, тормозные диски и колодки, колесные диски, шины и т.д.

Реклама на форуме
КЛУБНЫЙ СЕРВИС ТМ-Авто Москва Распорки, кулинг панели, теплоэкраны, вставки
Полиуретановые сайлентблоки от "Точки Опоры" DailyDriftParts тюнячка из Японии, новое и б/у
  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.07.2006, 13:15   #1
Proc TC
Proc вне форума
Местный
 
Аватар для Proc
По умолчанию Стоит ли верхнии передние шаровые ставить дубликаты? 0

Скажите кто, что думает по поводу замены верхних шаровых на дубликаты, т.к. оригинал с рычагом только идет, говорят вверх можно поставить дубли, там нагрузка меньше чем на нижние, так это или нет. Может как вариант реставрацию сделать, насколько это надежно будет. Если кто знает номер дубликатов на экзисте, не могу найти только оригинал, сбросьте, очень надо верх уже стучит прилично и вообще опасность стучащих верхних шаровых такая же как нижних,может ее вырвать на скорости?

Заранее благодарен за советы.
__________________
Mark II 2.5 JZX-90 ->
Chaser TourerV JZX 100 ->
Brevis 1JZ-FSE JCG10
Proc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2006, 14:34   #2
MaxTractor
MaxTractor вне форума
Местный
 
Аватар для MaxTractor
По умолчанию 0

Непомню чтоб у когото вырывало шаровую верхнюю, нагрузка на неё небольшая... Вся машина висит на нижней шаровой, а верхняя держит плоскость и всё, выходит из строя как правило в следствии разрыва пыльника. Из не оригинальных есть Ханса и АСВА. Асву лучше не брать вобще! Ханса мало где продается... Можно попробовать подпресовать старые, или восстановить их при помощи спец технологии в мастерской и забыть об ентой проблеме. Оригинал - идеальный вариант.
__________________
Mark II 94г. 1G-FE - был праворукий.
Lexus GS300 2000г. 2JZ-GE VVT-i - стал леворукий.
MaxTractor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2006, 16:18   #3
Proc TC
Proc вне форума
Местный
 
Аватар для Proc
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от MaxTractor
Непомню чтоб у когото вырывало шаровую верхнюю, нагрузка на неё небольшая... Вся машина висит на нижней шаровой, а верхняя держит плоскость и всё, выходит из строя как правило в следствии разрыва пыльника. Из не оригинальных есть Ханса и АСВА. Асву лучше не брать вобще! Ханса мало где продается... Можно попробовать подпресовать старые, или восстановить их при помощи спец технологии в мастерской и забыть об ентой проблеме. Оригинал - идеальный вариант.
А технология реставрации сложна, и сколько по времени занимает, а то мне в пятницу в дальний путь дак я не хочу со стуком ехать, мало ли что, а там места дикие, горы, сервисами и не пахнет.
__________________
Mark II 2.5 JZX-90 ->
Chaser TourerV JZX 100 ->
Brevis 1JZ-FSE JCG10
Proc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2006, 07:56   #4
Rega
Rega вне форума
Местный
  
 
Аватар для Rega
По умолчанию 0

Мне реставрировали - цена вопроса 500 р за штуку! Срезается крышка шаровой, все внутри перебирается, палец шлифуется... у меня ржавый был. сверху вместо крышки навариваетсягаяка с резьбой. в нее вкручивается заглушка. Короче все красиво и достойно. забыл о проблеме. дешевле помоему даже если брать неоригинальное гамно. Верхние шаровые не вырывает у них работа не нагруженная. там вон рычаг какой длинный на кулаке... а вот нижняя шаровая - это песня..
__________________
Crown JZS151 2.5 RoyalTouring
Cresta JZX100 Exeed G 2.5 (была)
Mark II GX90 Grande 2.0 (был)
Rega вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2006, 10:52   #5
Баба Маша ©
Баба Маша © вне форума
Местный
 
Аватар для Баба Маша ©
По умолчанию 0

АСВУ купил за 5 сотен РЭ перед отпуском. Ездил с Омска в Киров. Туда и обратно 4000км с лишним. Особенная жопа на дорогах в Кировской области. Ничё, выдержала.
__________________
Trueno 92
MARKII 94 JZX90
MARKII 98 JZX105 Four G
Баба Маша © вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2006, 18:05   #6
Pavel B
Pavel B вне форума
Местный
 
Аватар для Pavel B
По умолчанию 0

Я тоже не слышал чтобы их обрывало.
Слудующая машина моя будет с передней подвеской макферсон (по моему, она так называется) - типа такой - здесь нижняя шаровая не нагружена тоже. А то уж слишком геморно все это у марка - я понимаю, камфорт, все такое, но уж лучше понадежнее (раз уж на б/у машинах ездим)
Pavel B вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2006, 06:12   #7
Андрей
Андрей вне форума
Местный
 
Аватар для Андрей
По умолчанию 0

я в выходные напоролся на кирпич и еб..ул верхнию теперь езжу со стуком и скрипом на поворотах особенно слышно, вот тоже думаю как сделать, не охота платить денег с рычагом, и говно не охото ставить че делать ? и скока стоит оригинал?
__________________
CRESTA GX100, и маленький тазик вездеход 2121
Андрей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2006, 06:34   #8
LEXX (TOURERV 90)
LEXX (TOURERV 90) вне форума
Местный
 
Аватар для LEXX (TOURERV 90)
По умолчанию 0

ствил АСВУ, 10 тыс. назад, пока что все нормуль, гемором не пахнет. Вдругую шаровую,слева, в бухал масло трансисионное через шприц под манжетку. 30 тыс. полет норумль, не срипит не люфтит. Вот. Proc если купишь не оригинал, т.е. шарик один, хрен кто возмется ставить ее, перепресововать. В москве ТОЛЬКО один сервис взялся, но думаю если обращаться в обыкновенные сервисы в гаражах с пресами, то сделают без проблем и не хуже. Сам для себя решил, если проблема будет, попрусь к местным со снятым рычагом.
По цене расклад такой. Цена шарика в районе 500-700р. (АСВА) если будешь делать в серваке, возьмут еще 700-900р. за снятие и установку. Оригинал можно нарыть за 3000р. Разница в два раза, не так уж и дорого. Если сам будешь делать, цена вопросы в 3-4 раза дешевле ориджинала.
LEXX (TOURERV 90) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2006, 06:48   #9
Vital_D
Vital_D вне форума
Профи
  
 
Аватар для Vital_D
По умолчанию 0

Народ не забывайте когда вы ставите оригинал, это все таки оригинал. И плюс при замене верхнего рычага вы еще меняете сайлетнблоки.

А если брать шаровую неоригинал+ потом два сайлента+ работы по снятию, установке нового шара и сайлентблоков. В итоге почти выйдет и стоимость оригинала. Думаю есть смысл подумать...
__________________
По всем вопросам пишим на почту vdilinsky@mail.ru
Vital_D вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2006, 06:58   #10
Андрей
Андрей вне форума
Местный
 
Аватар для Андрей
По умолчанию 0

Vital_D
поясни зеленому если я беру оригинал он идет с тягой и сайлентами
__________________
CRESTA GX100, и маленький тазик вездеход 2121
Андрей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2006, 08:22   #11
Vital_D
Vital_D вне форума
Профи
  
 
Аватар для Vital_D
По умолчанию 0

Андрей
Все так и есть, правильно понял!
__________________
По всем вопросам пишим на почту vdilinsky@mail.ru
Vital_D вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2006, 08:40   #12
Андрей
Андрей вне форума
Местный
 
Аватар для Андрей
По умолчанию 0

спасибо все понял, буду брать оригинал
__________________
CRESTA GX100, и маленький тазик вездеход 2121
Андрей вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Шприсуются ли передние шаровые? egormurman Подвеска, рулевое управление и тормозная система 7 15.01.2012 23:39
Верхние передние и задние шаровые. SEREGA_NIGHT Подвеска, рулевое управление и тормозная система 1 25.07.2009 17:58
Взаимозаменяемые-ли передние и задние верхние шаровые на 90- REMys Подвеска, рулевое управление и тормозная система 16 26.06.2009 18:25
Нижние передние шаровые ГАНС Подвеска, рулевое управление и тормозная система 2 25.05.2006 07:44