[@sde-41]

Добрый день!
Может у кого-нибудь есть карта под японский стоковый мотор и наш бенз, а то в комплекте всё под USDM идет...
Буду очень благодарен за помощь.

[@DMITRJ]

В AEM/AEM Pro/startup calibrations/Toyota/1100 stock pressure sensor.V1.19 карта зажигания весьма щадящая, что тебе не нравится? Детонацию на такой карте сложно получить.

[@sde-41]

у америкосов форсунки другие...

[@melnik63]

Ставишь форсы в проге 440сс и он сам под них перерасчитывает, у нас, по крайней мере, так было (AEM второй серии)

[@sde-41]

Сообщение от melnik63

Ставишь форсы в проге 440сс и он сам под них перерасчитывает, у нас, по крайней мере, так было (AEM второй серии)

Делал.. Пока не помогло - зажигание нужно править еще видимо...

[@DMITRJ]

Симптомы какие?

[@sde-41]

Без нажатия дросселя - почти заводится, т.е. пытается схватить, но чего-то как бы не хватает. Ни в фильтр и ни в глушитель не стреляет. Когда пытаюсь помочь газом, вообще всё плохо становится - даже позывы пропадают... Как-то так..

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:
Да, кстати, у меня АЕМ EMS 30-1100 (т.е. первой серии), лямба AEM EUGO, MAP пока родной. Лямбду, МАР и форсы прописал в компе. Свечи Greddy 7ки, насос Вальбро 255, кулер на Greddy на 100 мм, выхлоп.

Добавлено спустя 5 часов 38 минут 2 секунды:
Завел - сделал откат зажигания!! Но троит... Нужно еще править!

[@DMITRJ]

Выложи здесь файл прошивы. Попробую посмотреть. Там нужно несколько моментов глянуть чтоб работало. Да. что показывает МАП в Кпа на незаведенной машине и вкл зажигании?

[@sde-41]

МАП (Engine load) показывает 169.42кРа. Может на почту скинуть прошиву - не умею выкладывать файлы

[@DMITRJ]

dr172@mail.ru
МАП неверно откалиброван в таком случае, должен на заглушеном моторе показывать примерно 100 кпа.

[@sde-41]

http://www.rapidshare.ru/1590166

Добавлено спустя 55 секунд:
вот карта

Добавлено спустя 16 минут 6 секунд:

Сообщение от DMITRJ

dr172@mail.ru
МАП неверно откалиброван в таком случае, должен на заглушеном моторе показывать примерно 100 кпа.

В визарде выставил МАП Toyota (All)

[@JZX90V]

sde-41
Да тяжко тебе будет самому с АЕМО'м помимо топливной карты там еще много калибровок по топливу....

Теперь самый простой вопрос , прежде чем заводить машину все датчики ему указал ??? делал ли синхронизацию зажигания с AEM ???

30-1100 у самого стоит такой !! тока на 1JZ-GTE

Добавлено спустя 13 минут 32 секунды:
Только что глянул твою калибровку !! Ты её никогда не заведешь
Начиная с настроек IDLE/Advantaced IDLE , про топливо я молчу !!! Зажигание жесть , это на холостом пытаешься завести машину под углом 50.гр ??
Во первых заходим в Configure/Unit , ставим там значения какие должны быть !!! Нах тебе Kpa ?? поставить в Load Unit > PSI , Apply !! если сразу Psi не установилось , там же ставишь Percent Apply , потом опять PSI > Apply , и так делать все вплоть до температуры воды в цельсиях , а не в форенгейтах !!
что бы ты не мучался , удали свою калибровку загрузи ту где stock map pressure ! Заходим в Configure>ECU setup set throttle range , и выставляем зажигание !!

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:
И смени Map Pressure sensor на Toyota All , а то у тебя стоит на 3.0bar GM..

[@DMITRJ]

Смысла править твою прошиву нет. Загрузи stock map pressure для супры, ее уже можно будет подправлять. Отправил на почту.

[@Матрос Железняк]

Все же хорошо, когда есть русско-язычная поддержка он-лайн у продукта 8)

[@pilaton]

Матрос Железняк
ой ну как же без вемса

[@MikhailV]

pilaton
Реклама двигатель торговли.

[@Матрос Железняк]

какая реклама!!! вы о чем

[@micron]

Сообщение от Матрос Железняк

какая реклама!!! вы о чем

как какая??? реклама аем

[@sde-41]

залил стоковую карту, выставил форсунки, МАП, лямбду. Троит...
http://www.rapidshare.ru/1591573

[@JZX90V]

возьми стробоскоп выстави зажигание , аем это не тот компьютер который поставил и поехал , без лямбды его никогда не настроить , если не выставить ему зажигание будет работать как омно , ибо без синхронизации зажигание скачет на 25гр + углы в карте зажигания стоят 19гр теперь посчитай свой истинный угол , будет работать не ровно беднить и глохнуть , на форуме никто не поможет , так как много технических инюансов по аем , просто так не обьяснить боюсь что это превратится в курсы по настройке аем , лучше найти настройщика , или читать читать и искать , тока проблема в том что очень мало кто его может настроить , если и есть настройщики то ценег офигеть , мне хватило пол года , что бы научится его настраивать