[@Kat9ra]

всем привет, подскажите пожалуйста на моторе 1jz-gte не вивити на 90 кузове, опережение зажигания смещаеться к нулю и или наоборот увеличиваеться?

[@Юрий696]

Увеличивается.

[@Kat9ra]

а вот если у меня смещение идет к нулю в чем может быть беда?*
управляют наскока я знаю мозги

[@Юрий696]

Во первых нет такого понятия смещение.. Есть опережение.. Тебя не пойму.. Мотору в глобале это не страшно но..не правильно.. А вот тебе как владельцу страшно.. Потому что корректно работать не будет и полезут всякие траблы тебя напрягающие. Поставь ремень как нужно по книге и меткам.Поставь распределитель правильно.. Заблокируй комп скрепкой в диагностике е1 и те1 Возьми трабоскоп и выставь зажигание градусов на 15-18 и будет тебе счастье..и голову себе не морочь более.Вообще норма 10 но это на новых авто..Можно конечно и на глаз и слух все поставить. Это я так типо по научному написал.. Потом напишешь.. А зажигание конечно убегает.. Чем выше обороты тем больше градусы.

[@Kat9ra]

яб с радостью выставил уже давно при помощи распределителя... тока жалко там коммутатор стоит, и все регулирует комп

[@Юрий696]

Так.. Ты вообще суть проблемы если такова есть изложи. Я не пойму что ты хочешь вообще?А то в прятки играть не интересно..

[@Kat9ra]

детон после того как отметка на шкиве уходит за ноль (при отрытии дросселя)

[@Юрий696]

Какой бензин льешь в турбу?Я до сих пор не пойму что тебя волнует в глобале.. Мотор работает хорошо?Едет?Или что.. На моторах серии JZ легкая детонация в момент резкого обогащении смеси это норма.. У многих такое Редко встретишь мотор без нее..

[@Kat9ra]

то что мотор дальше 4000 не крутиться и детонит люто и еще то что опережение зажигания идет не в + а в -

[@Юрий696]

Пипец какой то.. Вот читают люди наши с тобой сообщения и ржут наблюдая чем все закончится.. Самому интересно уже..Ты излагаешь НОЛЬ информации по своей проблеме.. Я тыкаю как говорится пальцем в опу и тяну из тебя все что можно.. Результат ноль пока.. Я же не следователь в конце концов..Нужно тебе..мне не нужно, я и так все знаю или скажем достаточно что бы вообще что то советовать.Что значит крутится до 4 а потом что происходит?Детонация?! Или что? Если да.. То читай темы про нее..что это такое и как лечить из за чего она.. Тут я повторяться уже не буду все изжевано.Мне вот интересно про твои плюсы минусы по зажиганию.. Как ты их определяешь на глаз или прибором?Что за ерунда такая.. Либо описываешь полностью суть проблемы.Что ты сам делал уже проверял.. Твои предположения грамотные.. Или я начинаю опускать руки брат..

[@Kat9ra]

опусти руки

[@JokerV]