[@Terrorist]

Вчера заметил бряконье,дребезг выхлопной системы Сегодня заехал на эстакаду и понял что развалился один и катализаторов(нижний) Который немного выше -целый Подскажите что можно делать?ДВС 1G-FE BEAMS

[@g@RRy]

Как развалился? Ввари прямую трубу или возьми катал с разбора

[@Николай...]

Такая же фигня, дребезжит чтото, например когда на D стоиш гденибудь в тихом месте, то слышно.

[@My3bIKaHT]

вваривайте трубу... с разборки может каталик тоже быть забитым...

[@Terrorist]

Трубу вварить за место католика это понятно Во внутрь трубы нужно что нибудь устанавливать или оставить её пустой?

[@uzzzer]

на mikrob.ru у эльграндоводов почитайте про подобные шутки с катализатором. весьма остроумные неисправности. приводят к смене двигла

[@My3bIKaHT]

Сообщение от Terrorist

Трубу вварить за место католика это понятно Во внутрь трубы нужно что нибудь устанавливать или оставить её пустой?

Можно флянцы отрезать приварить к трубе или вварить трубу а в промежуток набить базальтового утеплителя...

[@Warlord2010]

Снимаешь катализатор,пробиваешь сетки ломом, вытаскиваешь оттуда всю эту шнягу,ставишь на место и......всё! Впоследствии это чревато прогаром глушителей,т.к. каталик ещё к тому же служит для охлаждения выхлопных газов.

[@bes55]

Снимаешь катализатор,пробиваешь сетки ломом, вытаскиваешь оттуда всю эту шнягу,ставишь на место и......всё!

вот так я в первый раз и сделал,после чего превратился в газель...звон стоял просто пипец.вварил трубу звон ушел но звук не тот уже,заказал с разборки катализатор привезли посмотрел-ни одной забитой соты,воткнул доволен выхлопа почти не слышно

[@Warlord2010]

Сообщение от bes55

Снимаешь катализатор,пробиваешь сетки ломом, вытаскиваешь оттуда всю эту шнягу,ставишь на место и......всё!

вот так я в первый раз и сделал,после чего превратился в газель...звон стоял просто пипец.вварил трубу звон ушел но звук не тот уже,заказал с разборки катализатор привезли посмотрел-ни одной забитой соты,воткнул доволен выхлопа почти не слышно

Просто я описал самый быстрый способ, если каталика найти невозможно, ну и соответственно ..........его последствия!

[@Евгений С]

вварить трубу по диаметру, в которой предварительно насверлить кучу дыр как в дурлшаке, полость оставшуюся заполнить огнеупорной ватой, вот и пламягаситель

[@Warlord2010]

Сообщение от Евгений С

вварить трубу по диаметру, в которой предварительно насверлить кучу дыр как в дурлшаке, полость оставшуюся заполнить огнеупорной ватой, вот и пламягаситель

Ну и вонять из глушака будет ,как из х$#вых жигулей........

[@Евгений С]

а твой быстрый способ чем воняет, ванилью?

[@Terrorist]

Пробить катализотор на Бимсе не получиться т.к труба кривая и каталитик (их там 2) от приёмной трубы не отделяется Получается 2 варианта
Разрезать корпус каталитика и выкинуть все потроха,но потом звук выхлопа не очень хороший
И второй вариант отрезать катализаторы от приёмной трубы На их место приварить трубу Трубу (внутри) оставить пустой ? или внутри нужно что то делать?

[@all]

так вообще то когда выбивают каталик делают лючок, все выбивают и вваривают либо внутрь, либо заместо трубу меньшего диаметра

[@Amuse]

Сообщение от Terrorist

Пробить катализотор на Бимсе не получиться т.к труба кривая и каталитик (их там 2) от приёмной трубы не отделяется Получается 2 варианта
Разрезать корпус каталитика и выкинуть все потроха,но потом звук выхлопа не очень хороший
И второй вариант отрезать катализаторы от приёмной трубы На их место приварить трубу Трубу (внутри) оставить пустой ? или внутри нужно что то делать?

Чем закончилось в итоге?

[@archimax]

Сообщение от bes55

Снимаешь катализатор,пробиваешь сетки ломом, вытаскиваешь оттуда всю эту шнягу,ставишь на место и......всё!

вот так я в первый раз и сделал,после чего превратился в газель...звон стоял просто пипец.вварил трубу звон ушел но звук не тот уже,заказал с разборки катализатор привезли посмотрел-ни одной забитой соты,воткнул доволен выхлопа почти не слышно

Ванька, сколько каталик на разборе денег стал?

И как понять что каталик забит? Вот у меня например тяга пропала, уже всё перепробовал, может в каталике дело.

[@bes55]

archimax
за 2 рубля привезли с новосиба вообще в идеале(заказывал с разбора на авторынке в нефтах)

пробег был под 500 тыс на марке бывшем,жрал масло-естественно половина летела в кат,выбил его,поставил новый оригинальный бензонасос,новую катуху-марк стал прокручивать тапки с места при любом асфальте и любой погоде

про проверку катализатора:Алгоритм:
1) Отсоединить провод от одной из свечей (затем лучше всего вставить в него любую запасную свечу и положить подальше на массу, оптимально - отключить и соответствующую форсунку)
2) Запустить движок на оставшихся цилиндрах (на 5-ти, обычно
3) Посмотреть на стабильность работы на холостом ходу и при наборе оборотов
4) Выкрутить отключенную свечу
5) Вновь запустить движок на 5-ти цилиндрах
6) Снова оценить стабильность работы и интенсивность набора оборотов.
7) Если в п.6 движок работает значительно лучше, чем в п.3 и из свечного отверстия идет мощный выхлоп - значит система выпуска серьезно забита... (С)

[@all]

bes55
интересный алгоритм

[@brainbee@bmail.ru]

а можно просто вырезать катал и притворить туда плямягаситель , тогда у вас не сгорит резонатор,и не будет противного дребезга потом