[@PirAnia]

Задирали только Ниссан санни путем подкладывания транспортировочной прошитой ленты под заднюю пружину в два слоя по 2-3 см каждый, подняло на 3 см, резина за время перегона санька с влада на урал не просела хотя была полная загрузка. через полтора года стал подлязгивать на растяг один задний аморт если налегке спрыгиваешь с бордюра. заехали в сервис чувачек сказал что на марке только менять пружины...мне как-то это не по вкусу...вроде все то же самое-кто что творил с просевшим задом, подскажите, а то уже ободрана вся банка глушака. прилагаю фото задранного санька

[@Hel S.]

PirAnia

лучше бы фото марка, чтоб оценить глубину вашей проблемы

пружины от ВАЗ вам помогут, пройдитесь поиском, было не раз

[@PirAnia]

ну...глубина ...на 3-4 см арки закрывают колесо,но это при нагрузке 3 человека на зад...как фразу сформулировать в поиске???

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
но пружины от ваз...блин...а вес...наш боливар тяжелее Ваза

Добавлено спустя 45 минут 25 секунд:
заколебалась рыть...подскажите где искать...

[@Serarbi]

PirAnia
viewtopic.php?f=10&t=28647
Вот почитайте

[@PirAnia]

вот такая просакдка авто с 10-ю литрами в баке и пустом на ровной площадке

[@leonardo]

Сообщение от PirAnia

вот такая просакдка авто с 10-ю литрами в баке и пустом на ровной площадке

Так у тебя просто пружины просели.
Ставить что-то под пружины это колхоз - меняются условия работы аммортизатора и он быстрей выходит из строя(сам об этом говоришь).
Предложу свои два варианта:
1.Пружины от 150го крауна. Эти пружины длинней, у них больше витков, имеют более плавные характеристики. Машина приподнимется.
2.Второй вариант более кардинальный. Проставки между стойкой и кузовом(на подобии колесных). В этом случае возможно придется удлинить шпильки в верхних чашках стоек.

Ещё раз повторюсь: вероятнее всего просто просажены пружины и их замена на новые всё исправит. А любой колхоз с этими пружинами только отнимет время.

[@Fantomas123]

Я себе на зад поставил проставки от девятки, стоят всего 150 рублей! Пришлось пересверлить дырки под чашку стоики и все, даже длинные шпильки которые идут в комплекте пригодились! Толще чем от девятки не подойдут без переделок! Тормозного шланга не хватит, оторвет. Все это проверено и используется уже 2 года!

[@PirAnia]

Взглянуть бы на эти чашки как они выглядят... и понять что и где сверлить......

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
кстати...насколько поднялся зад? и проседает сильно при загрузке пассажирами?

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
любопытный факт, что в обсуждениях про замену пружин на нивовские и классики ни слова что торм. шлонг может порвать, спасибо за отмеченный ньюанс

[@Fantomas123]

Сообщение от PirAnia

Взглянуть бы на эти чашки как они выглядят... и понять что и где сверлить......

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
кстати...насколько поднялся зад? и проседает сильно при загрузке пассажирами?

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
любопытный факт, что в обсуждениях про замену пружин на нивовские и классики ни слова что торм. шлонг может порвать, спасибо за отмеченный ньюанс

Ну на сколько поднялся, это смотря где мереть.....по колесным аркам поднял где-то на 5 см.

Фото простовок http://tuningplus.narod.ru/articles/testdrive/09-9.jpg Тебе нужны только которые с дырками, это на передок для девятки, в комплекте должны быть шпильки обязательно, старые со стойки не подойдут...короткие(просто бывают что в комплекте нет шпилек). Как выглядит машина, ну сфотаю выложу....может сегодня!

[@Serarbi]

Сообщение от PirAnia

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
любопытный факт, что в обсуждениях про замену пружин на нивовские и классики ни слова что торм. шлонг может порвать, спасибо за отмеченный ньюанс

Вот как раз при колхозе пружин шланг не порвёт, так как ход подвески, будет ограничен ходом амортизатора и не будет больше чем у стоковой подвески .
Если колхозить проставки, то к ходу подвески надо прибавлять толщину той самой проставки!!!.
Вы представляете кинематику работы подвески?
Судя по фото вам надо поменять только пружины ибо эти просевшие!

[@Fantomas123]

Сообщение от Serarbi

Вот как раз при колхозе пружин шланг не порвёт, так как ход подвески, будет ограничен ходом амортизатора и не будет больше чем у стоковой подвески .
Если колхозить проставки, то к ходу подвески надо прибавлять толщину той самой проставки!!!.
Вы представляете кинематику работы подвески?
Судя по фото вам надо поменять только пружины ибо эти просевшие!

Нагрузка на шток амортизатора будет на много больше, пружина жосче, и машина не будет уже диваном.

Ход подвески не будет изменен, так как ограничен подушкой-отбойником и штоком, и не надо ничего прибавлять!

Это немного изменит ситуацию, но координально все равно не будет выше, да и затратно это.

[@Егор]

все тему не читал у мну на часере заднеприводном стояли хз от чего пружины выше стока см. 4-5 наверн. сейчас лежат в гараже если надо пишите.

[@Serarbi]

Сообщение от Fantomas123

Нагрузка на шток амортизатора будет на много больше, пружина жосче, и машина не будет уже диваном.

Ход подвески не будет изменен, так как ограничен подушкой-отбойником и штоком, и не надо ничего прибавлять!

Это немного изменит ситуацию, но координально все равно не будет выше, да и затратно это.

Я кстати не говорил, что колхоз пружин это хорошо
Если хотите поднять машину, то ставьте пружины OBK HD-усиленные, я вот поставил и НЕ доволен, что машина сильно задрана, плюс ко всему она при загрузке не сильно проседает, много потеряло в управлении!!! и комфорте!!!
Если сейчас стоял бы выбор, взял бы оригинал от турика.

Добавлено спустя 7 минут 39 секунд:

Сообщение от Fantomas123

Ход подвески не будет изменен, так как ограничен подушкой-отбойником и штоком, и не надо ничего прибавлять!

Если имеешь ввиду проставки, с проставками подвеска будет больше взведенной вниз, и при ходе на отбой рычаги будут опускаться ниже!!! Ход амортизатора не измениться.

[@Nikolai]

Уже много обсуждали эту тему на форуме. У меня лопнула пружина, я купил от нивы задние, обрезал на 1,5 витка + вазовская подставка между пружиной и стойкой. Результат машина поднялась на 5-7 см, стала жеской, стало немного жопу кидать. Но при посадки трех человек становиться ровно + полный бак и багаж. Возьми вазовские резиновые проставки (они с металлической коронкой) которые не стандартные высокие (во всех магазинах есть вазовских) и поставь сверу пружины. Итог получишь машину выше на 6 см, а т.к. пружина остается родная, подвеска жеской не будет. И не будет заморочек с тормозными шлангами.

[@PirAnia]

С проставками поняла, хотя ... ничего что они жесткие? я думала хоть резиной покрылы какой - нить...

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:

Сообщение от Nikolai

Уже много обсуждали эту тему на форуме. У меня лопнула пружина, я купил от нивы задние, обрезал на 1,5 витка + вазовская подставка между пружиной и стойкой. Результат машина поднялась на 5-7 см, стала жеской, стало немного жопу кидать. Но при посадки трех человек становиться ровно + полный бак и багаж. Возьми вазовские резиновые проставки (они с металлической коронкой) которые не стандартные высокие (во всех магазинах есть вазовских) и поставь сверу пружины. Итог получишь машину выше на 6 см, а т.к. пружина остается родная, подвеска жеской не будет. И не будет заморочек с тормозными шлангами.

интересная идея...по финансам тоже

Добавлено спустя 3 часа 4 минуты 18 секунд:
Цитата от Nikolai "Возьми вазовские резиновые проставки (они с металлической коронкой) которые не стандартные высокие (во всех магазинах есть вазовских) и поставь сверу пружины. Итог получишь машину выше на 6 см, а т.к. пружина остается родная, подвеска жеской не будет. И не будет заморочек с тормозными шлангами."


Если я этот вариант выберу, то проставки ставить сверху пыльника амортизатора или как?
Встанут ли они вместе?

[@Nikolai]

Они становятся на пыльник, сверху.

[@Fantomas123]

Сообщение от PirAnia

С проставками поняла, хотя ... ничего что они жесткие? я думала хоть резиной покрылы какой - нить...

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:

интересная идея...по финансам тоже

Добавлено спустя 3 часа 4 минуты 18 секунд:
Цитата от Nikolai "Возьми вазовские резиновые проставки (они с металлической коронкой) которые не стандартные высокие (во всех магазинах есть вазовских) и поставь сверу пружины. Итог получишь машину выше на 6 см, а т.к. пружина остается родная, подвеска жеской не будет. И не будет заморочек с тормозными шлангами."


Если я этот вариант выберу, то проставки ставить сверху пыльника амортизатора или как?
Встанут ли они вместе?

Я просто другой картинки не нашел, то что у тебя отмечено стрелками, это не надо покупать. Комплект называется проставки на девятку на передок там будут вот эти, только дюралевые, 2 проставки и 6 шпилек. Цена вопроса 150руб.


Одеть проставки надо на шпильки, смежду стойкой взборе и кузовом, только дырки пересверлить придется(я еще вырезал прокладку из камеры), туда куда указывает красная стрелка)


И еще забыл, я применял это метод только для задней подвески! На передке у меня уже стояли проставки при покупке машины, они там круглые, от какой машины не знаю.

[@PirAnia]

Добрый день, Fantomas123 огромное спасибо
Вот только когда я предложила все это проделать брату он в думки впал...передние стойки снять не проблема-все на виду....задние капец...откуда доступ к задней стойке к верхней опоре, то есть там где шпильки( обозначена на схеме выше красной стрелкой)? нужно как то заднюю полку снимать? заднее сиденье? или из багажника? но там бак...как сверлить, откуда? сверху ???? тупиково как то или через арку...но тоже как-то капец...прошарила все что могла и не могу найти пошаговое описание съема задней стойки...словом какой-то облом выходит....

Добавлено спустя 3 часа 18 минут 45 секунд:
нашла лаконичное пояснение "сними задний диван и все увидишь" браво))))

[@Fantomas123]

Сообщение от PirAnia

Добрый день, Fantomas123 огромное спасибо
Вот только когда я предложила все это проделать брату он в думки впал...передние стойки снять не проблема-все на виду....задние капец...откуда доступ к задней стойке к верхней опоре, то есть там где шпильки( обозначена на схеме выше красной стрелкой)? нужно как то заднюю полку снимать? заднее сиденье? или из багажника? но там бак...как сверлить, откуда? сверху ???? тупиково как то или через арку...но тоже как-то капец...прошарила все что могла и не могу найти пошаговое описание съема задней стойки...словом какой-то облом выходит....

Добавлено спустя 3 часа 18 минут 45 секунд:
нашла лаконичное пояснение "сними задний диван и все увидишь" браво))))

Именно так. Снимаешь заднее сидение, резким рывком вверх, достаешь, там 2 места где надо дернуть, за сидением водителя и за пассажирским сидением Потом откручиваешь заднюю спинку сидения, внизу там 4 болта на 10. подымаешь сидение вверх, вытаскиваешь полку! Только так можно добраться до шпилек! Ничего трудного. Сверлить надо проставки которые ты купишь! Ни в коем случае не надо сверлить кузов или чашку стойки. Никак не соберусь выложить машину!

[@bonder]

Одеть проставки надо на шпильки, смежду стойкой взборе и кузовом, только дырки пересверлить придется(я еще вырезал прокладку из камеры), туда куда указывает красная стрелка)[attachment=0:tr1n50hf]пружина .jpg[/attachment:tr1n50hf]


И еще забыл, я применял это метод только для задней подвески! На передке у меня уже стояли проставки при покупке машины, они там круглые, от какой машины не знаю.[/quote]

ты шпильки штатными оставил или воткнул те, которые в комплекте были? и что ты там рассверливал? не совсем понял