Читал, что делая фриэйр надо максимально заизолировать салон от багажника, чтобы объемы отдельные были. Так вот провел аналогию с мидбасами в дверях, там конечно тоже делается изоляция, но там дыр будь здоров, это и дренажные отверстия и под тяги дырки и что только нет, одно стекло сверху двери обрамляется резиново-тканевыми уплотнителями, разумеется они тоже не плотно изолируют. Так вот мидбасы в дверях играют очень хорошо, а по-сути это тот же самый фриэйр, так почему же тогда говорят, что саб не будет играть хорошо если не закрыть все самые маленькие дыры?
Вопрос имеет как теоритический так и практический характер, в данный момент мастерю фриэйр в полку марка.
Кто имел опыт, поделитесь, в чем я прав, а в чем ошибаюсь?

velocity Заморачивался как-то автозвуком(чем я тока не замочивался))).
Если кратко то для каждой головки есть обьём при котором влияние обьёма становится не важно,так вот для мидбаса в двери нужен обьём ну максимум 3литра,в двери конечно больше! И поэтому такая установка и будет фриэйр! Не надо заделывать все дыры в двери! Главно виброизолировать внутр.обьём шоб ничё не резонировало внутри.

А тебе силы фриэйрного саба хватит?!

[@MaxTractor]

Отдача у вриэйра самая низкая из всех топологий.... Самая высокая у БандПаса. У закрытого ящика меньше всего искажений и приятный тембр затухания. Золотая середина Фазоинвертор. Удачи. 8)

[@~ALF~]

Фазик в багажнике ИМХО неочень играет, если его делать, между полкой и баком ставить, и порт в салон выводить.
А в дверях я все дырки во внутреннем листе металла вибропластом закатал. Стало лучше

Зеня
Это все понятно про объем, 50-60 литров двери для мидбаса - фриэйрная установка, 400-500 литров багажника - для саба фриэйр.
MaxTractor
Это все я тоже знаю - ФЭ, ЗЯ, ФИ, БП - отдача по нарастающей. Дело в том, что брал на прокат у товарища ФИ, ставил в багажник, поездил несколько дней - прочувствовал. Бас есть, но он проходя через бак и сиденье размывается. Есть другой пример - ЗЯ выгороженный в полке тоже в марке, играет лучше, чем ФИ в багажнике, но опять же есть претензии - выгородить достаточный объем невозможно не убирая торсионы крышки багажника. В связи с этим решил на себе испытать фриэйр, большая мощность мне не нужна, главное - музыкальность баса.

Так на мой вопрос никто ничего не сказал, по поводу глухой изоляции багажника от салона..

[@MaxTractor]

velocity
Ну что могу сказать... Снимаешь бак и фперёд вибропластом все дыры заклеивать.... Можно кстати из стеклоткани и баксидки сваять ящик по форме пространства над баком... если решить проблему амортизаторов багажника(они мешают), то мона литров 60 получить... На самом деле идеальный вариант, но собирать геморой... Я сделал фазоинвертор бугвой "Г" в багажнике... фотки на... www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t=45 ... c&start=30.

[@~ALF~]

MaxTractor
Причем не только бак, а заднее сиденье, + всю полку надо переделывать.