[@Dim65]

Вопрос тем кто сталкивался! Какие существенные различия между 110х до и после/рейстаил в плане электрических стеклоподъемников....конкретнее в проводке. В каком из блоков находятся фишки стеклоподъемников?
Проблема в том что поставил проводку от дорейстайла.....после чего левая сторона лкон не работает. Кто знает что такое инициализация стеклоподъемников?

[@Sherman]

Инициализация стеклоподъемников это процес обучения модуля при условии если кнопка управления представляет собой не набор контактов, а электроную схему со встроенным реле. Необходима для правильной работы защиты от защемления. Инициализацию приходится проводить в случае обесточивания электронного модуля или снятия общего питания. В случае необходимости инициализации симптомы следующии - с пасажирских мест стеклоподъемники управляются, с водительского модуля работает только водительское стекло. Процесс обучения следующий:
1- с пассажирского места опустить до половины стекло.
2- поднять стекло на верх и продолжать удерживать кнопку в течениии 3-5 секунд после закрытия.
3- процедуру повторить со всеми стеклами.

Успехов))))

[@Dim65]

Ок попробую.
но пока левая сторона вообще не шевелится...ни вверх ни вниз

[@Sherman]

Неее.. Если вообще не шевелится то это не то... на до проводку копошить...

[@Dim65]

вот и вопрос в чем различия м/у до и после рейстайл

[@Bovva]

Дима, привет. Ты таки поменял проводку? Не поверишь, я то же наткнулся на именно эту проблему. Вечер мозгового штурма букваря и все работает как часы)))

Добавлено спустя 19 минут 7 секунд:
В общем опишу что я сделал. Проводки, у до рестайла и после, одинаковы. Но в до рестайловом марке управление, заметь УПРАВЛЕНИЕ а не питание, шло из блока MULTIPLEX (в букваре страница 407, контакты 3,12 и 2,11 - идут напрямую в монтажный блок со стороны пассажира на контакты 36 и 37 разъема F). А в проводке послерестайловых авто эти два провода идут не из MULTIPLEX а напрямую с блока управления стеклоподъемниками который в водительской двери, с разъема F контакт 46 (монтажный блок со стороны волителя) на контакт 37 разъема F (монтажный бок со стороны пассажира) и с F 22 на F 36 по тому же принципу (страница 453). Я не смог в дорестайловой проводке выискать эти провода, поэтому аккуратненько пробросил провода между вышеуказанными разъемами. Все работает.