[@Kat9ra]

всем доброго времени суток, и сразу к делу... на моторе от 90 турера установленного в 100 чай двигатель работает не так как надо, а именно - раскручиваеться до 4 тысяч и начинает очень сильно детонить( выстрелы в выхлопной трубе) и дальше не раскручиваеться. была сделана самодиагностика, которая выдала шибку номер 12, был снят датчик коленчатого вала с рабочей машины, результата нольтем была произведена прозвонка проводов от датчика до мозгов, все отлично обрыва нет. мозги пробовали менять, картина такая же. На всякий случай были проверены датчики распредвалов и датчики детонации, с ними и с проводкой от них все так же в порядке. Машину была на механике, мотор с автоматной косой, автоматную фишку замкнули на нейтраль.
хочеться услышать ваши мнения

[@i_cross]

покажи где он находится, у меня самодиагностика выдает туже ошибку, а датчик найти не могу

[@Kat9ra]

он за шкивом колена находиться... я первый раз шкив снимал и гену... терь так принаровился... тока со скинутым генератором

[@Cell5]

тема видать заглохла, у меня такая же ошибка и симптомы те же самые
из-за ошибки двигатель работает в аварийном режиме, вот и не раскручивается и стреляет, расход * 2

нашли решение?

Добавлено спустя 11 дней 3 часа 11 минут 28 секунд:
проблема решена
было КЗ на цепи стартера!