[@mrs.marple]

Всем добрый вечер. На днях стал обладателем турбового чайника 1997 в сотом кузове двиг 1JZ-GTE на автомате. Суть темы в следующем: турбина на данном автомобиле умерла ещё до приобретения мною этого авто. Нужна помощь в выборе новой турбины. В этом совсем ничего не понимаю. Машина полностью в стоке! Хотелось бы чтоб и давила пободрей стоковой и чтоб ценник был ни в пол чайника. Слышал что на vvti турбины которые давят за 1.5 кг ставить нельзя. Я ничего не утверждаю. готов поставить к турбине кулер. Надеюсь, что услышу на вашем сайте доброго совета, заранее всех благодарю за советы. С уважением Артём...

[@kleows]

если машина в стоке ставь стандартную. толку то от того что ты на сток поставишь не стандарт?

[@vitaliy20]

читай форум, более производительную чем сток турбину без обеспечения ставить очень не желательно, если не хочешь положить двиг. Обеспечение превышает иногда по стоимости турбину. Вобщем вся инфа тут есть и не раз обсуждалась, тем таких полно. Ищи, читай

[@mrs.marple]

Спасибо. Нехорошие люди по насоветовали, что достаточно поставить турбу чуть по производительней да кулер, будет норм. ничего не умрет. отталкивался с их слов. Придется сток турбу искать (