[@mrs.marple]

Приветствую. Поставил датчик буста. он показывает что в пике турбина давит 0.5 и меньше. полный сток.можно ли поднять этот коэфицент? без трассы и кулера. может прокладки поменять или что то в этом роде.

[@288]

1.какая машина?
2.это конкретный показатель, а не коэффициент.

[@mrs.marple]

Чайзер вэшка 100 кузов

[@levin001]

личку проверь

[@TCM]

маловато будет

[@Vladimir5555]

Сообщение от mrs.marple

Приветствую. Поставил датчик буста. он показывает что в пике турбина давит 0.5 и меньше. полный сток.можно ли поднять этот коэфицент? без трассы и кулера. может прокладки поменять или что то в этом роде.

Сам- же писал что турба мёртвая! Вот тебе( в пике турбина давит 0.5 и меньше). Задави бустом и жди когда крыльчатку оторвёт!

[@visual]

малова-то 0.5 на стоке. меняй турбы.

БЕЗ ТРАССЫ и кулька далеко не уйдешь, хоть ты там 3 турбины поставь.

[@eZ.d]

Что за авто?
Что за датчик буста? Мож китай кривой какой нить
В стоке 0.6-0.7 должно давить. Мож сечёт где нить пайп или коллектор. Либо турбе кронты.. Тут гадать можно много, больше информации!

[@Sergey_khv]

такая же беда, смотрю машину на покупку, турба давит 0,5 после 5000 вообще скисает до 0,4.

Сама турба сухая.
Что делать?

[@MikhailV]

Sergey_khv
Пайпы и холодную часть турбины проверь сначала.

[@MOXIK]

еслиб пайпы или дырки на впуске онаб пердела и не ехала. 100-й кузов...
другой датчик буста лучше всего для начала ))))

[@MARK54]

Я б для начала крыльчатку компрессорной части посмотрел. А то все чота масло в пайпах ищут Без маслопойки вы его там найдете, не переживайте. Только это совсем не показатель жизнеспособности турбины.

[@288]

MOXIK
Когда пайпы секут после турбины, не пердит. Свистит пипец, особенно после 0,3 кг, но при этом едет, хуже, но едет. На показатель буста особо не влияет, как было 0,8, так и осталось. Сам месяц откатался в таком режиме.

[@Mishanya86]

Что б не создавать подобную тему спрошу в этой(надеюсь автор будет не против).
Короче вчера поставил механический датчик буста(китай),поехал пробывать.До 3000 тысяч стрелка подергивается в разряжении(-6 -2 0),после 3000 давит максимум 0,5 причем не сдувается вплоть до 160 км/ч,турбина свистит начиная примерно с 2500 об.,масло в пайпах есть.Стоит полная трасса от фронтпайпа без катализатора на 80jasma.По жопомеру машина вроде едет,разгон до 100 не замерял-букс.

Размышления
Бодрая СТ 15 давит 0,6-0,7,т.е у меня разница 0,2-может быть эти "очки" теряются из-за выхлопа!?!?Как можно проверить турбину на глаз на ощупь?Можно не морочась взять контракт,но где гарантия что через3-5 тыс она не станет еще хуже?

Может быть по этому можно сделать какие-либо выводы
Что касаемо истории турбины:отъздила в России 1 ну максимум 1,5 года,турботаймер был с самого начала на 4минуты,масло менялось х.з как,вваливали ей безбожно(старый хозяин мог на холодную педаль в пол и несколько метров шлейфа).Что касаемо общего состояния мотора: компрессия во всех горшках 11,0,заводится с полтычка,расход 20-23/100.

[@MARK54]

Китайские механические датчики не то что на марсе, в другой галактике погоду показывают. Не ставьте это г*вно, а то головы переломаете что там и как дует.

[@Mishanya86]

Вопрос от чайника короче есть холодная часть от ст15(сама улитка),возможно ли соединить ее с горячей частью от моей турбины,без спец оборудования?

[@girboa]

у меня китайский датчик,больше 0,8 не показывает никогда))) хотя в отсечку по бусту втыкаюсь в любую погоду и на любой передаче)))

[@Pirate]

Сообщение от Mishanya86

Вопрос от чайника короче есть холодная часть от ст15(сама улитка),возможно ли соединить ее с горячей частью от моей турбины,без спец оборудования?

4 раза перепрочитал сообщение, 3 раза перепроверил какой автомобиль и нифга не понял. Конечно в голове моей зреют пошлые мысли, но озвучивать я стесняюсь.
чтоб открутить холодную часть от турбины нужно специализированное оборудование: большой адронный коллайдер, спец.защита, нано-пинцет и ключ на 10 или 12 точно не помню.

[@Калян]

Pirate
Жжош!

[@Mishanya86]

Сообщение от Pirate

4 раза перепрочитал сообщение, 3 раза перепроверил какой автомобиль и нифга не понял. Конечно в голове моей зреют пошлые мысли, но озвучивать я стесняюсь.
чтоб открутить холодную часть от турбины нужно специализированное оборудование: большой адронный коллайдер, спец.защита, нано-пинцет и ключ на 10 или 12 точно не помню.

Pirate,да ладно озвучь не огорчусь=))))
Сказал же чайник))))
Вал между хол. и горячей частью балансировать надо нет?