Уажаемые, подскажите кто что сможет.
Ситуация: греется двигатель, когда на улице >25 и стою в пробке. Если включать печку на максимум тепла, хватает 2, ну край 3 скорости, чтобы удержать температуру в норме. Пару секунд после заводки на холодную под капотом что-то булькает. Потом все ок. От перегрева ОЖ выдавливает через крышку расширительного бачка, причем, очень бодро выдавливает. Радиатор греется равномерно, в шлангах ОЖ есть, т.к. при резком нажатии на них, наблюдаются колебания уровня в расширительном бачке. Если остановиться и на нейтрали газом держать обороты под 2 тысячи, греется вообще по страшному

Поиском пользовался вопросы остались следующие:
1. Как проверить работоспособность муфты на крыльчатке
2. Как выявить и/или ликвидировать воздушные пробки
3. При росте температуры начинается детонация (на сколько страшно и что делать)

[@ReNaT]

Вопрос возник другой..

Радиаторы мыл?

Радиатор еще не мыл по нескольким причинам
1. Не уверен, что можно керхером
2. Если не керхером, то не знаю куда идти
3. С виду он вообще прилично выглядит

[@Proc]

Сообщение от Niqa

Радиатор еще не мыл по нескольким причинам
1. Не уверен, что можно керхером
2. Если не керхером, то не знаю куда идти
3. С виду он вообще прилично выглядит

Он наверное имел ввиду мыл внутри, а снаружи его продувают компрессором, можешь в шиномонтажке попросить там продуют, летом желательно этим заниматься чаще, т.к. мошки, пух, листва и всякакя другая хрень.
У меня столько всякой бяки было аж жуть, осенью еще дуну перед зимой, чтоб вся эта хрень не превратилась в однородное тело с радиатором.

Понял, спасибо, сегодня заеду, продую
Изнутри тоже не мыл, но это хотябы понятно к кому обращаться.

[@alex900]

А у тебя что, само по себе греться начало?
или ты уже купил такую с гревом?

У меня краун перегревался точно также, я пыль и тараканов между радиаторами убрал вручную, сняв антифризный радиатор, промыв его снутри и снаружи, и заменил жижу, и о щасье! чуть не замерз в машине, испарина была с наружной стороны при работе кондея, и ничо не грелось. тоже 1JZ-Ge

Я такой купил. Хозяин не признается

[@alex900]

Я тоже купил както, такую "жопу", что теперь только на аукционе!

[@Саня Сахалинский]

У меня была такая проблема недавно.Продул радиатор,и помыл.И всё в норме.Только после этого ещё антифриз поменял.Так,чтобы было.

[@NevminRi]

Всем привет! Помогите! Когда раскручиваю двигу до 4-5 т.об. стрелка тем-ры поднимается приблизительно на одно деление выше нормы. ОЖ кипит и давит в расш. бачок с чёрными ошмётками (типа гудрона) глушу двигу и не могу её завести. Стартер дёргает двигу и всё гаснет! Чек не горит! Жду 10-15 минут. потом заводится! При езде до 2-3 тыс.об. всё в норме! На улице + 25-30 С

[@Matroskin]

Муфту вентилятора можно проверить только в работе, больше никак. Суть ее работы в том, что когда нагревается свернутая в спираль пружинка у нее спереди, она открывает внутри клапан и жидкость под действием центробежных сил перетекает к ведомому диску и из-за своей вязкости начинает его вращать. Вращение ей необходимо для работы, если ты ее нагреешь на месте, например феном, ничего не произойдет.

Рабочая муфта гудит секунд 10 после запуска холодного мотора, потом отключается. Далее только в движении, когда радиатор становится горячим, воздух от него нагревает муфту, и она начинает гудеть. Хорошо заметно в пробках, когда движешься рывками метров по 20-30 - в момент разгона слышен отчетливый гул, как на крузаках.

Для исправной работы муфты необходим исправный диффузор радиатора. Без него она может включаться с запозданием, да и обдув будет хуже, когда она все-таки включится.

[@NevminRi]

Сообщение от Matroskin

Муфту вентилятора можно проверить только в работе, больше никак. Суть ее работы в том, что когда нагревается свернутая в спираль пружинка у нее спереди, она открывает внутри клапан и жидкость под действием центробежных сил перетекает к ведомому диску и из-за своей вязкости начинает его вращать. Вращение ей необходимо для работы, если ты ее нагреешь на месте, например феном, ничего не произойдет.
В том то и дело муфта работает, я её рукой удержать не могу когда двиган в разогретом состоянии!Дифф-р на месте(целый), радиатор мытый, говорю когда только тапку наваливать ему начинаю тогда поднагревается, а так ровно работает не греется! Самое главное почему после остановки перегретого ДВС не могу его завести что-то не даёт, жду и через некоторое время заводиться!

Рабочая муфта гудит секунд 10 после запуска холодного мотора, потом отключается. Далее только в движении, когда радиатор становится горячим, воздух от него нагревает муфту, и она начинает гудеть. Хорошо заметно в пробках, когда движешься рывками метров по 20-30 - в момент разгона слышен отчетливый гул, как на крузаках.

Для исправной работы муфты необходим исправный диффузор радиатора. Без него она может включаться с запозданием, да и обдув будет хуже, когда она все-таки включится.

Муфта рабочая не могу рукой удержать на разогретом, дифф-ор тоже на месте!

[@Matroskin]

Черные ошметки.... Прокладку там не пробило под головой?

[@irs888r]

с нормальным чистым продутым радиатором дифузор не сильно повлияет на охлаждение. На газели jz ставят ни чего не перегревается без дифузора. Правда делают электро включение вентилятора

[@esperogtr]

я без диффузора вообще , откатал 2 года, стрелка с места не двигалась, если чистый радиатор - все будет хорошо. НО с диффузором обдув конечно лучше в разы )))

[@BAZA]

Сообщение от esperogtr

стрелка с места не двигалась

Она и не двигается со средины пока перегрев не начнется, стоит как вкопанная до 115 градусов.

[@Николай Евгеньевич]

Судя по жалобам на бульки на холодную - похоже на прокладку блока.

[@Ottis]

Сообщение от Николай Евгеньевич

Судя по жалобам на бульки на холодную - похоже на прокладку блока.

ужас не наводите
у многих кран печки старый, при остывании система пузырек воздуха втягивает, после запуска несколько раз булькнет и норм

[@Николай Евгеньевич]

У меня сначала пузырек булькнул, а затем и двигатель через пару тысяч км. Антифриз практически не уходил. А вообще конечно все индивидуально. И ужас я не навожу - Свап еще никому не вредил, а так есть время подготовиться, подумать

[@Ottis]

ну не для всех путь свапа доступен
но дело хорошее