[@Aleksey54]

Всем здраствуйте! После непродолжительного владения ВАЗ 2104 и её продажи начал поиск нового авто. Хотелось механику и задний привод бензин. Если задний привод по ценнику до 200к.р. найти легко то механику искал около месяца (город большой, но все ленивые 3 педальки слишком много) был найден и куплен сей аппарат Cresta 1993г 1G-FE механика,вид слегка облезлый, японская магнитола неродная, 14колёса на штамповке зад: разный профиль и размер на обоих грыжа,сигнализация в машине никогда не стояла Время владения меньше месяца: пока установил сигналку с обратной связью ,купил колёса на 16 с зимней резиной в ближайших планах капиталка движка
П.С. Машина нравится собираюсь восстанавливать

[@alexbmx]

Поздравляю с покупкой, а что у тебя с двигателем?

[@Aleksey54]

Грм надо менять давление от 7,9,ост 10 масла за 700км пробега долил гр200. По частям делать смысла невижу.

[@driver371]

масло кушает не лады, но судя по компрессии то прыгает. разбег компрессии не должен превышать 1 атм. если для себя то лучше капиталить. я так и сделал на кресте 90 1жфе. машинка айс. у меня по косметике похуже но тож буду делать. успехов в начинание. компрессия возможно из за клапанов, ну а если сдернешь голову для рем клапанов то и кольца новые поставь. по твоей компрессии не так плохо точить мож не надо. у меня компрессиия была 6-7 атм и стандартные кольца легли с зазором 0,28 мм. а по книге нада 0,25 - 0,46. так что просто замена колец и всех сальников, ну и притирка клапанов. мелочи. удачи.

[@Aleksey54]

Спасиб. Если делал сам вспомни сколько обошлись запчасти ?