[@Nekkits]

Всем привет.

Есть такая беда: задние левые колодки снашиваются за день-два активной езды. Была заменена скоба (клинил палец) тут все ясно. Затем заменил и сам суппорт-ничего не поменялось (думал поршень клинит).

Уточнение: снашивается наружняя колодка.
Пружинки,пластинки....все на своих местах. Уже не знаю что делать.
Я уже колесо научился снимать и ставить как на формуле 1.

Помогите, может у кого было такое.

Заранее ОЧЕНЬ благодарен

[@leonardo]

1.Когда собираешь, всё свободно ходит? Должен быть люфтик маленький.
2.В каком состоянии диск тормозной? Должен быть как зеркало.
3.Колесо после торможения растормаживается? После нескольких нажатий на педаль тормоза должно руками проворачиваться.

[@Nekkits]

Сообщение от leonardo

1.Когда собираешь, всё свободно ходит? Должен быть люфтик маленький.
2.В каком состоянии диск тормозной? Должен быть как зеркало.
3.Колесо после торможения растормаживается? После нескольких нажатий на педаль тормоза должно руками проворачиваться.

1. Все ходит, за исключением внешней колодки, уж как то жестко она сидит
2. Диск зеркальны, ток децл продрало уже колодкой
3. Колесо недоконца растормаживается, хотя и не насмерть

[@leonardo]

1.А когда суппорт всборе со скобой и колодками не одет на диск то внешняя колодка нормально ходит? У неё должен быть ход от двух до четырех миллиметров.
2.Тормозной диск точно родной? Можно сравнить с правым.
3.Когда колесо снято и жмешь на тормоз диск не перекашивает?
4.Ну и когда всё всборе ты одеваешь на диск поршень доконца задвинут?должен быть доконца или почти.

Я почему то склоняюсь к тому что диск тормозной не родной. Или скобы с суппортом.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Ну и ещё у неоригинальных дешевых колодок допуски по размерам сильно хромают. Из-за этого они часто не влазят в свои посадочные места, но их туда запихивают. И тогда они плохо двигаются или вообще заклинивают...

[@Nekkits]

Сообщение от leonardo

1.А когда суппорт всборе со скобой и колодками не одет на диск то внешняя колодка нормально ходит? У неё должен быть ход от двух до четырех миллиметров.
2.Тормозной диск точно родной? Можно сравнить с правым.
3.Когда колесо снято и жмешь на тормоз диск не перекашивает?
4.Ну и когда всё всборе ты одеваешь на диск поршень доконца задвинут?должен быть доконца или почти.

Я почему то склоняюсь к тому что диск тормозной не родной. Или скобы с суппортом.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Ну и ещё у неоригинальных дешевых колодок допуски по размерам сильно хромают. Из-за этого они часто не влазят в свои посадочные места, но их туда запихивают. И тогда они плохо двигаются или вообще заклинивают...

1. Внешняя то как раз хреново ходит (колодки ставил нишинбо, сумитомо, кашияма) справа все впорядке
2. Тормозной диск точно родной, я его недавно купил новым.
3. Когда колесо снято, при нажатии на тормроз с какого то хрена дискс внешней стороны вовнутрь жмется, т.е. скалдывается впечатление, что диск прижимается к колодкам при торможении, а не колодка к диску.
4. естественно все собираю и поршень загоняю доконца.

Может на кулаке чот не то?

[@Artem Msc]

Сообщение от Nekkits

1. Все ходит, за исключением внешней колодки, уж как то жестко она сидит
2. Диск зеркальны, ток децл продрало уже колодкой
3. Колесо недоконца растормаживается, хотя и не насмерть

Стопудово из-за диска. Задратый диск съедает колодку очень быстро. Менять однозначно.

[@Nekkits]

Сообщение от Artem Msc

Стопудово из-за диска. Задратый диск съедает колодку очень быстро. Менять однозначно.

Диск нулевый! Родной.

еще замечено,когда ставишь колодки в скобу и вставляешь пружинки, если их не придержать руками то пружинки их раскидывают в стороны (это на всех суппортах кроме СЦУКО заднего левого). Там они как вкопанные, может и правад, как было сказано выше колодка просто в посадочных местах зажата нах и не ходит по причине херпойми какого размера

[@Roman 78]

Попробуй с другом на такой же машине, скобами дисками или даже супортами поменяться.
Для начала сравни с правой стороны и левой все комлектующие идентичны или нет.
А что предшествовало этому ужасному расходу колодок, может делал что с тормозами?

[@leonardo]

Nekkits

3. Когда колесо снято, при нажатии на тормроз с какого то хрена дискс внешней стороны вовнутрь жмется, т.е. скалдывается впечатление, что диск прижимается к колодкам при торможении, а не колодка к диску.

Сравни этот диск с правым. То, что он новый не значит:
что он правильно подобран менеджером;
что он правильно изготовлен(для неоригинала);

Ну ещё мысль: может загнуты крепления скобы на кулаке(или сам кулак как то иначе деформирован). То есть при установке торм. механизма он встает с перекосом. При нажатии на тормоз диск двигаться не должен. По крайней мере не более чем в пределах долей миллиметров.

[@Nekkits]

Сообщение от leonardo

Nekkits

Сравни этот диск с правым. То, что он новый не значит:
что он правильно подобран менеджером;
что он правильно изготовлен(для неоригинала);

Ну ещё мысль: может загнуты крепления скобы на кулаке(или сам кулак как то иначе деформирован). То есть при установке торм. механизма он встает с перекосом. При нажатии на тормоз диск двигаться не должен. По крайней мере не более чем в пределах долей миллиметров.

Диск сравню. А вот последняя мысль - возможно уши гнутые или еще что. Буду еще стопятьдесятпятый раз разбирать смотреть.

[@trr]

у меня одни умельцы при замене тормозной жижи налили туда неизвестно чего - в итоге мандец самому торомозому цилиндру - внутри все резинки вспухли...

а признаки были такие: сначала клинил только передний правый - причем начинал клинить после нескольких торможений, и так что колесо рукой не проворачивалось...чуть позже стало клинить переднее левое... дальше смотреть не стал - раскидал нахер всю систему и нашел мертвый цилиндр

[@Vofko]

Nekkits
Проверяй чтоб колодки могли свободно двигаться, но не на столько чтоб там болтались )) если все зажато то можно поколхозить с напильником или на точильном камне. Скорее всего они у тебя там заклинивают во время работы, потому и точит быстро.

[@Nekkits]

tо Vofko

Ты прав. Почему то я долго не мог сообразить шозанах. В общем купил родные колодки и увидел,что они сделаны спецом с маленьким ушком,под эти пружинки, а все заменител идут с широкими ушами,типа чтоб с пружинами не морочиться (козлы). Так уж получилось что на правом колесе проблем не возникло, а на левом такая проблема. Убрал нафиг пружины и все сразу стало отлично. Ничо не линит не трет. ток скрип сцук задрал,колодка ж все таки чуток там побалтывается.

п.с. колодки родные почему то приходят уже второй раз без пружин и прочего барахла. Хотя по экзисту проходят полным комплектом.Манакгеры ваще ничо сказать не могут. Ну эт так, к слову.

Решено в общем. Всем Спасибо!

[@Vofko]

комплектом почемуто не на всех приходят даж для леворуких, а для правых тем более, надо отдельно заказывать, комплект в районе 1300 рублей.

[@Dr.Alex]

если в комплекте на оригинал есть на схеме, а по факту не приходят, значит вынимают. Манагеров на кол, колодки в зад. Пусть укомплектовывают!